Με προϋπολογισμό περίπου 100.000 γιουάν, θέλετε να αγοράσετε ένα όμορφο και εύκολο στην οδήγηση νέο ενεργειακό αυτοκίνητο — για να είμαστε ειλικρινείς, τέτοια μοντέλα δεν είναι λίγα, και το Geely Galaxy E5 είναι ένα από αυτά.
Ως μέλος της οικογένειας Geely Galaxy, το μοντέλο E5 πρόσφατα ανανεώθηκε, με την ανταγωνιστικότητά του στην αγορά να ενισχύεται σημαντικά.
Από κίνηση στους μπροστινούς τροχούς σε κίνηση στους πίσω τροχούς, καλύτερος έλεγχος οδήγησης, εξοπλισμένο με lidar, υψηλότερου επιπέδου σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Qianli Haohan H5, υπεργρήγορη φόρτιση 6C και νέας γενιάς μπαταρία Shenxing Short Blade, φορτίζει πιο γρήγορα.
Εξωτερική εμφάνιση: Όμορφη και διαχρονική
Η συνολική σχεδίαση είναι αρκετά μοντέρνα, το μπροστινό μέρος υιοθετεί την κλειστή σχεδίαση που συναντάμε σε όλα τα νέα ενεργειακά μοντέλα, και με τα LED φώτα «Feiyan Hushi», τους αεραγωγούς και την εισαγωγή αέρα, παρουσιάζει εξαιρετική οπτική αισθητική· ο μπροστινός προφυλακτήρας προσθέτει ματ χρωμιωμένα στοιχεία, μαζί με το ελαφρώς φτυαροειδές μπροστινό χείλος, προσδίδοντας λίγο περισσότερο σπορ χαρακτήρα σε σχέση με το παλιό μοντέλο. Η καθαρή σχεδίαση του πίσω μέρους συντονίζεται με τα διάτρητα πίσω φώτα «Xuri Dongsheng», με σαφή αίσθηση βάθους.
Μερικές λεπτομέρειες αξίζουν αναφοράς: αυτή η γενιά επέστρεψε από τις κρυφές λαβές θυρών στις παραδοσιακές εξωτερικές — για χρήση στον βορρά τον χειμώνα, αυτή είναι στην πραγματικότητα μια πιο πρακτική επιλογή, αποφεύγοντας την αμηχανία του παγωμένου χεριού της πόρτας· τα παράθυρα της δεύτερης σειράς διαθέτουν φιμέ γυαλί· προστέθηκε κάμερα στο φτερό, lidar στην οροφή, και κάμερα στο πίσω μέρος της οροφής, με υποστήριξη ηλεκτρικής πόρτας πορτμπαγκάζ με οπτική αναγνώριση — κρατώντας πράγματα, απλώστε το πόδι σας και το πορτμπαγκάζ ανοίγει.
Όσον αφορά τις διαστάσεις αμαξώματος, το νέο Galaxy E5 έχει μήκος/πλάτος/ύψος 4636/1920/1670mm, μεταξόνιο 2750mm, που ανήκει στις τυπικές διαστάσεις compact SUV.
Χώρος: Πρακτικότητα άνω της κατηγορίας
Η τακτοποιημένη διάταξη του εσωτερικού φαίνεται απλή αλλά δεν είναι: καμπυλωτό κόκπιτ, μεγάλη επιφάνεια με επένδυση μαλακού υλικού, ταμπλό θυρών και υποβραχιόνια με καλή αφή. Η οθόνη 15,4 ιντσών 2,5K αιωρούμενη κεντρική οθόνη είναι το οπτικό κέντρο, μαζί με τον ψηφιακό πίνακα 10,2 ιντσών, ο διακόπτης «Jingzuan Liuguang» έχει ποιοτική αίσθηση, χωρίς φθηνιά.
Η πίσω σειρά είναι ο πυρήνας για οικογενειακή χρήση. Έχω ύψος 1,78m, και απολαμβάνω χώρο δύο γροθιών για τα πόδια και μιας γροθιάς για το κεφάλι, η γωνία της πλάτης είναι χαλαρή, το μαξιλάρι μαλακό, δεν κουράζει σε παρατεταμένη καθιστή θέση· το δάπεδο είναι εντελώς επίπεδο, ακόμα και ο μεσαίος επιβάτης έχει χώρο για τα πόδια. Ακόμα πιο προσεγμένο: κάτω από τα πίσω καθίσματα υπάρχει κρυφό συρτάρι αποθήκευσης, βολικό για μικροαντικείμενα όπως καλύμματα παπουτσιών, ομπρέλες, σνακ για παιδιά.
Η ικανότητα αποθήκευσης είναι επίσης εξαιρετική. Το αυτοκίνητο διαθέτει 33 χώρους αποθήκευσης μικρών και μεγάλων αντικειμένων· το νέο μοντέλο έχει επιπλέον 160L μπροστινό πορτμπαγκάζ σε σχέση με το παλιό, με οπές αποστράγγισης, υποστηρίζει ξεκλείδωμα με χτύπημα, για το φορτιστή, τον εξοπλισμό κάμπινγκ — ως ψαράς, μπορώ να πω μόνο ότι το μπροστινό πορτμπαγκάζ είναι πραγματικά προσεγμένο· ο κανονικός όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 461L, και με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα επεκτείνεται στα 1877L, χωράει άνετα καροτσάκια μωρών και εξοπλισμό κάμπινγκ.
Έλεγχος οδήγησης: Εύκολη οδήγηση με πίσω κίνηση
Η μεγαλύτερη αλλαγή αυτής της ανανέωσης είναι η αλλαγή της διάταξης κίνησης από μπροστινή στο παλιό μοντέλο σε πίσω. Με κίνηση από έναν ηλεκτροκινητήρα, η συνολική ισχύς του ηλεκτροκινητήρα είναι 160kW και 245kW αντίστοιχα, με αυτονομία CLTC έως 635 χιλιόμετρα.
Πρώτα η πραγματική αίσθηση οδήγησης. Στη λειτουργία Comfort η ισχύς είναι ομαλή, δεν «πετάγεται» στην εκκίνηση, κατάλληλη για αστική μετακίνηση· για προσπέρασμα με επιτάχυνση είναι επίσης σβέλτη, με ελαφρύ πάτημα του πεντάλ επιτάχυνσης έρχεται αισθητή ώθηση. Τα πλεονεκτήματα της πίσω κίνησης είναι εμφανή: στις στροφές δεν υπάρχει η αίσθηση υποστροφής της μπροστινής κίνησης, το τιμόνι έχει μικρό κενό, η οδήγηση είναι ευέλικτη· η αίσθηση του τιμονιού είναι συνολικά ελαφριά, ακόμα και γυναίκες οδηγούν άνετα, με μικρή ακτίνα στροφής, στην πόλη το U-turn γίνεται συνήθως με μια κίνηση.
Η ανάρτηση είναι γόνατο MacPherson μπροστά και ανεξάρτητη πολλαπλών συνδέσμων πίσω, η κορυφαία έκδοση διαθέτει επίσης ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση CCD. Στα σαμαράκια η απόσβεση είναι απαλή, σε ανώμαλο δρόμο μαλακώνει για απόσβεση, στις στροφές σκληραίνει για στήριξη του αμαξώματος· φρενάρισμα χωρίς βούτηγμα, εκκίνηση χωρίς τράνταγμα, η δοκιμή ελαφιού φτάνει τα 81km/h, κορυφαίο επίπεδο στην κατηγορία. Κατά την οδήγηση, είτε σε σαμαράκια είτε σε χαλικόδρομο, η αίσθηση του δρόμου είναι σαφής, επιβάτες και οδηγός ουσιαστικά δεν αισθάνονται μικροαναταράξεις.
Αξίζει να αναφερθεί: αν η ανάκτηση ενέργειας ρυθμιστεί στο standard, όταν αφήνετε το πεντάλ επιτάχυνσης υπάρχει αισθητή αίσθηση τραβήγματος, χρειάζεται λίγος χρόνος προσαρμογής.
Ευφυΐα: Qianli Haohan H5
Το νέο Galaxy E5 έκδοση με lidar είναι εξοπλισμένο με το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Qianli Haohan H5, με λύση lidar, 27 αισθητήρες υψηλής απόδοσης σε όλο το όχημα, σε συνδυασμό με ενιαίο end-to-end μεγάλο μοντέλο στο όχημα, όχι μόνο επιτυγχάνει υποβοήθηση οδήγησης επιπέδου L2, αλλά υποστηρίζει και NOA αυτοκινητοδρόμου, NOA αστικού περιβάλλοντος, καλύπτοντας 19 σύνθετες συχνές σκηνές όπως κυκλικούς κόμβους, αποφυγή μεγάλων οχημάτων, αναστροφή U, καθώς και λειτουργίες όπως βοήθεια αλλαγής λωρίδας, τηλεχειριζόμενη στάθμευση, πλοήγηση υψηλής ταχύτητας.
Η στάθμευση είναι επίσης άνω της κατηγορίας: το σύστημα στάθμευσης καλύπτει 300+ θέσεις, ποσοστό επιτυχίας στάθμευσης με μια κίνηση 70%, υποστηρίζει στάθμευση με αποβίβαση, στάθμευση με δάχτυλο, μνήμη στάθμευσης σε πολλαπλά επίπεδα, ακόμα και αυτόματη εύρεση θέσης σε υπόγειο γκαράζ.
Στον εξοπλισμό ασφαλείας, το νέο Galaxy E5 έχει στάνταρ λειτουργία φρουρού, πρόληψη ανατροπής, κατέβασμα σε απότομη κλίση, πανοραμική κάμερα 360 μοιρών, διαφανές δάπεδο, cruise control· οι κορυφαίες εκδόσεις προσθέτουν ειδοποίηση κόπωσης οδηγού, ρύθμιση σκληρότητας ανάρτησης, προσαρμοζόμενο cruise control πλήρους ταχύτητας, 12 υπερηχητικούς αισθητήρες και 1 lidar.
Φόρτιση: Υπεργρήγορη φόρτιση 6C + 800V
Ως «παγκόσμιο AI έξυπνο SUV φόρτισης», το νέο Galaxy E5 δεν υστερεί ούτε στη φόρτιση. Όλη η γκάμα φέρει πλατφόρμα υψηλής τάσης 800V, μέγιστος ρυθμός φόρτισης 6C, μέγιστη ισχύς φόρτισης έως 460kW· σε συνδυασμό με την μπαταρία Shenxing Jinzhuan Ultra Short Blade 370 χιλιοστών, σε θερμοκρασία δωματίου από 10% σε 70% χρειάζονται μόνο 8 λεπτά και 25 δευτερόλεπτα, πραγματικά «φορτίζεις 8 λεπτά, μετακινείσαι μια εβδομάδα».
Η νέας γενιάς μπαταρία Shenxing Short Blade είναι επίσης σκληροπυρηνική στην ασφάλεια: από τις 24 δοκιμές ασφαλείας του νέου εθνικού προτύπου, οι 23 ολοκληρώθηκαν πάνω από το όριο, και η Geely πρόσθεσε επιπλέον 12 δικές της αυστηρές προδιαγραφές· κύκλος ζωής 3500 φορτίσεις, ισοδύναμο με πάνω από ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα, μια γενιά μπαταρίας για δύο γενιές αυτοκινήτων. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο υποστηρίζει φόρτιση υψηλής τάσης και λειτουργία εξωτερικής παροχής ενέργειας.
Επίλογος
Επιστρέφοντας στο αρχικό ερώτημα: με προϋπολογισμό 100.000-150.000 γιουάν, θέλετε να αγοράσετε ένα όμορφο και εύκολο στην οδήγηση νέο ενεργειακό αυτοκίνητο, αξίζει το νέο Galaxy E5;
Η απάντησή μου είναι ότι αξίζει. Ίσως δεν είναι το μοντέλο με τα πιο εντυπωσιακά specs, αλλά τις βασικές ανάγκες οικογενειακής χρήσης — «όμορφο, εύκολο στην οδήγηση, ευρύχωρο, αρκετά έξυπνο, γρήγορη φόρτιση» — τις καλύπτει σταθερά. Στα αμιγώς ηλεκτρικά SUV των 100.000 γιουάν, όσον αφορά σχέση ποιότητας-τιμής, υποβοήθηση οδήγησης, υλικά ή αυτονομία, το νέο Galaxy E5 έχει αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα και είναι ένα μοντέλο που αξίζει σύστασης.
