Η πόλη της άνοιξης τον Οκτώβριο, με καθαρό φθινοπωρινό ουρανό. Ανάμεσα στην αύρα της λίμνης Ντιαντσί και την κατάφυτη πρασινάδα του όρους Σι, το «Διαβάζοντας ποτάμια και βουνά, κρατώντας τον κόσμο στην καρδιά» δοκιμαστικό体验 στρατόπεδο Hongqi G919 άνοιξε επίσημα τις πύλες του στην Κουνμίνγκ τις τελευταίες ημέρες.
Πρόσφατα, η FAW Hongqi G919 κυκλοφόρησε πανεθνικά, με τρία μοντέλα και εύρος επίσημης τιμής καθοδήγησης 349.800—429.800 γιουάν. Η εκδήλωση στην Κουνμίνγκ προσκάλεσε μέσα ενημέρωσης αυτοκινήτου από την περιοχή Γιουνάν, ιδιοκτήτες Hongqi και υποψήφιους πελάτες για βαθιά εμπειρία, στα off-road τμήματα του πάρκου Γιουλόνγκουαν, ώστε να γνωρίσουν από κοντά τις δυνατότητες αυτού του κορυφαίου σκληροτράχηλου off-road SUV της Hongqi.
Έναρξη στην πόλη της άνοιξης: Όταν το σκληροτράχηλο εθνικό όχημα συναντά τα βουνά και ποτάμια του Γιουνάν
Το Γιουνάν είναι μια από τις περιοχές με την πιο βαθιά off-road κουλτούρα στην Κίνα. Από τον ιστορικό δρόμο Γιουνάν-Μιανμάρ έως τις σημερινές διαδρομές θέασης στο Φαράγγι του Τίγρη και στο όρος Μεϊλί, οι ορεινοί δρόμοι και οι κοιλάδες ποταμών του Γιουνάν αποτελούν φυσικά λυδία λίθο για ένα σκληροτράχηλο SUV. Η Hongqi επέλεξε την Κουνμίνγκ ως σημαντικό σταθμό του δοκιμαστικού στρατοπέδου, ακριβώς ελπίζοντας να αποδείξει στους χρήστες, μέσα από τις πιο αντιπροσωπευτικές σύνθετες οδικές συνθήκες της περιοχής, την τοποθέτηση του G919 ότι «μπορεί και στην πόλη να κινηθεί και στα βουνά να περάσει».
Ο σταθμός της Κουνμίνγκ πραγματοποιήθηκε στα επαγγελματικά off-road τμήματα του πάρκου αυτοκινήτου Γιουλόνγκουαν, με προσεκτικό σχεδιασμό: ανάβαση καμήλας, υψηλή κλίση, υδάτινο πέρασμα, λακκούβες βλημάτων, μονόπλευρη γέφυρα, σταυρωτός άξονας, που δεν εξετάζουν μόνο την ακαμψία του αμαξώματος, την απόσβεση του πλαισίου και τη στήριξη στις στροφές· παράλληλα, στα τμήματα απότομης κλίσης, πλευρικής κλίσης και λακκουβών βλημάτων, οι συμμετέχοντες ένιωσαν ιδιοχείρως την ικανότητα απεγκλωβισμού της τετρακίνησης διανυσματικού ελέγχου τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων και των «τριών κλειδαριών» σε επιφάνειες χαμηλής πρόσφυσης.
Στην εκδήλωση, εκπρόσωπος της Hongqi δήλωσε: «Το G919 αποτελεί την κορυφαία απάντηση της μάρκας Hongqi στην αγορά πολυτελών off-road οχημάτων. Ελπίζουμε οι χρήστες του Γιουνάν, στους δρόμους που γνωρίζουν καλά, να κατανοήσουν πραγματικά τι σημαίνει "διαβάζοντας ποτάμια και βουνά, κρατώντας τον κόσμο στην καρδιά".»
Σχεδιασμός: Χαράζοντας την ανατολίτικη ξυλουργική τέχνη στο τετράγωνο κουτί
Ως το πρώτο σκληροτράχηλο SUV της Hongqi με πλαίσιο τύπου σκάλας, το G919 δεν ακολούθησε τον εύκολο δρόμο της «αντιγραφής ξένων τετράγωνων κουτιών» στον σχεδιασμό, αλλά ενσωμάτωσε πλήρως την κινεζική αισθητική λογική στο αμάξωμα. Οι διαστάσεις του είναι 5135×2050×1950mm, με μεταξόνιο 2900mm, ένα αναμφισβήτητα full-size τετράγωνο κουτί.
Το πιο αναγνωρίσιμο στοιχείο στο μπροστινό μέρος είναι η γρίλια «καταρράκτης ψηλού βουνού», εμπνευσμένη από την παραδοσιακή κινεζική ξυλουργική δομή, με κάθετες ράβδους που κλιμακώνονται σταδιακά, ενώ στην κεντρική γραμμή το χαρακτηριστικό κόκκινο σήμα της Hongqi εκτείνεται ευθύγραμμα έως το μπροστινό άκρο του καπό. Τα «στρογγυλός ουρανός και τετράγωνη γη» εθνικά φώτα με στρογγυλό ρετρό περίγραμμα, με 15 λαμπτήρες εσωτερικά που συμβολίζουν το «γεμάτο φεγγάρι στην καρδιά του ουρανού», προσφέρουν τελετουργική αίσθηση χωρίς να στερούνται τεχνολογικής ατμόσφαιρας όταν ανάβουν.
Οι πλευρικές γραμμές του αμαξώματος είναι ευθείες και δυναμικές, με τα φαρδιά αντι-γδαρσίματος θόλων τροχών και τις ποδιές θυρών να ενισχύουν τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα· η εξωτερική εφεδρική ρόδα στο πίσω μέρος, τα LED πίσω φώτα σε σχήμα τεντωμένου τόξου και το επίπεδο επέκτασης στην οροφή υποδηλώνουν όλα την off-road κληρονομιά του οχήματος. Το εκθεσιακό όχημα στην Κουνμίνγκ προσφέρεται σε πολλαπλές χρωματικές επιλογές όπως πορτοκαλί φλόγας και μπλε Μουτσουάν, με το πορτοκαλί φλόγας να ξεχωρίζει ιδιαίτερα κάτω από το απαλό φως της πόλης της άνοιξης.
Off-road: Διανυσματική τετρακίνηση τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων + «τρεις κλειδαριές»
Το βασικότερο πλεονέκτημα του G919 είναι η off-road πλατφόρμα Honghu και το αυτοαναπτυγμένο σύστημα κατανεμημένης κίνησης τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων. Το νέο όχημα βασίζεται σε νέα αρχιτεκτονική με πλαίσιο τύπου σκάλας, με στρεπτική ακαμψία πλαισίου σε επαγγελματικό off-road επίπεδο, και σε συνδυασμό με αερανάρτηση μπορεί να ρυθμίζει αυτόματα το ύψος του αμαξώματος και την απόσβεση ανάλογα με τις οδικές συνθήκες.
Σε επίπεδο ισχύος, το G919 χρησιμοποιεί 2.0T κινητήρα επέκτασης αυτονομίας (155kW/340N·m) ως μονάδα παραγωγής ενέργειας, ενώ το σύστημα κίνησης αποτελείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με διανυσματικό έλεγχο τετρακίνησης, με συνολική ισχύ συστήματος 620kW, συνολική ροπή 1320N·m, ροπή στους τροχούς έως 18500N·m, και επίσημη επιτάχυνση 0-100km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα. Αυτά τα δεδομένα αποτελούν σχεδόν συντριπτικό πλεονέκτημα among παραδοσιακών σκληροτράχηλων off-road SUV.
Σε επίπεδο off-road εξοπλισμού, το G919 διαθέτει μπροστινή και πίσω μηχανική διαφορική κλειδαριά συν κεντρική κλειδαριά ενέργειας, σχηματίζοντας πραγματικές «τρεις κλειδαριές». Σε αντίθεση με την ηλεκτρονική εικονική ασφάλιση, οι μπροστινές και πίσω μηχανικές κλειδαριές μπορούν να επιτύχουν σκληρή σύνδεση σε ακραίες συνθήκες σταυρωτού άξονα, και σε συνδυασμό με την κατανομή ροπής σε επίπεδο χιλιοστού του δευτερολέπτου από τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, μπορούν να κατευθύνουν με ακρίβεια την ισχύ στους τροχούς με πρόσφυση. Στην περιοχή off-road εμπειρίας της Κουνμίνγκ, οι εκπρόσωποι των μέσων ενημέρωσης δοκίμασαν επανειλημμένα σε τμήματα λακκουβών βλημάτων και πλευρικής κλίσης, χωρίς το όχημα να παρουσιάσει αξιοσημείωτη ολίσθηση ή εγκλωβισμό.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το G919 έχει ήδη ολοκληρώσει τη δοκιμή ασφαλείας σε πλευρικό άνεμο υψηλής ταχύτητας στο CATARC — εισερχόμενο σε ζώνη πλευρικού ανέμου επιπέδου 11 με ταχύτητα 150km/h, το όχημα παρέμεινε σταθερά στη λωρίδα του καθ' όλη τη διάρκεια και έλαβε επίσημο πιστοποιητικό. Για χρήστες που αντιμετωπίζουν συχνά πλευρικούς ανέμους σε αυτοκινητόδρομους ορεινών περιοχών του Γιουνάν, αυτό το αποτέλεσμα δοκιμής έχει άμεση πρακτική σημασία.
Αυτονομία και φόρτιση: 1350km συνδυασμένη αυτονομία, φόρτιση σε 12 λεπτά
Η μεγαλύτερη ανησυχία των χρηστών σκληροτράχηλων off-road οχημάτων είναι το άγχος φόρτισης των οχημάτων νέας ενέργειας σε μεγάλα ταξίδια. Η λύση που προσφέρει η Hongqi G919 είναι «επέκταση αυτονομίας + φόρτιση υψηλής τάσης» συνδυαστικά.
Το νέο όχημα διαθέτει μπαταρία τριών στοιχείων λιθίου 62,9kWh, με αυτονομία αμιγούς ηλεκτρικής κίνησης 280km κατά CLTC, επαρκή για την εβδομαδιαία αστική μετακίνηση της συντριπτικής πλειοψηφίας των χρηστών· με γεμάτο καύσιμο και μπαταρία, η συνδυασμένη αυτονομία φτάνει τα 1350km, επιτρέποντας ταξίδι από την Κουνμίνγκ προς Σανγκρίλα ή τον κυκλικό δρόμο της Νταλί χωρίς να χρειάζεται ειδική αναζήτηση σταθμού φόρτισης στη διαδρομή.
Σε επίπεδο αποδοτικότητας φόρτισης, το G919 βασίζεται σε πλατφόρμα υψηλής τάσης 800V με καρβίδιο του πυριτίου, με επίσημα δεδομένα φόρτισης από 30% έως 80% σε μόλις 12 λεπτά. Αυτό σημαίνει ότι στον χρόνο ενός καφέ σε σταθμό εξυπηρέτησης αυτοκινητοδρόμου, μπορούν να ανακτηθούν εκατοντάδες χιλιόμετρα αυτονομίας, μειώνοντας σημαντικά το χρονικό κόστος των μεγάλων οδικών ταξιδιών.
Καμπίνα: Κινεζική πολυτέλεια κάτω από σκληροτράχηλη εμφάνιση
Μπαίνοντας στο G919, η πιο άμεση αίσθηση είναι ότι «σκληροτράχηλο» και «πολυτελές» δεν είναι αντίθετες έννοιες. Η καμπίνα είναι επενδυμένη με μεγάλες επιφάνειες μαλακού δέρματος, με ραφές ρομβικού σχεδίου και μεταλλικά διακοσμητικά, ενώ η επένδυση σουέντ στην οροφή παρουσιάζει λεπτή λάμψη στο φως του ήλιου. Η πενταθέσια διάταξη με μεταξόνιο 2900mm είναι ιδιαίτερα ευρύχωρη, με άφθονο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών.
Σε επίπεδο τεχνολογικού εξοπλισμού, το νέο όχημα διαθέτει οθόνη 17,3 ιντσών 3K αιωρούμενη κεντρική οθόνη + 12,3 ιντσών ψηφιακό πίνακα οργάνων, με τσιπ Qualcomm 8295P, με φωνητική αλληλεπίδραση και ομαλότητα οθόνης στην πρώτη κατηγορία του κλάδου. Λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη χειρισμού χωρίς οπτική επαφή σε off-road συνθήκες, η κεντρική κονσόλα διατηρεί πολλά φυσικά κουμπιά και μεταλλικούς διακόπτες, ενώ ο σχεδιασμός διπλού ηλεκτρονικού μοχλού ταχυτήτων προσφέρει τελετουργική αίσθηση και ευκολία χειρισμού.
Σε επίπεδο άνεσης, τα μπροστινά καθίσματα υποστηρίζουν θέρμανση, αερισμό και μασάζ· το μπροστινό κεντρικό υποβραχιόνιο ενσωματώνει έξυπνο ψυγείο/θερμαντικό, για παγωμένα ποτά το καλοκαίρι και διατήρηση θερμότητας τον χειμώνα· τα πίσω καθίσματα διαθέτουν αναδιπλούμενο τραπεζάκι και οροφής οθόνη ψυχαγωγίας. Το ηχοσύστημα είναι 18 ηχείων 7.1.4 Dolby Atmos, και με τα παράθυρα κλειστά, ο θόρυβος ελαστικών και ανέμου από τον περιφερειακό δρόμο του όρους Σι απομονώνεται έξω από το όχημα, με την καμπίνα να αποτελεί έναν ήσυχο χώρο κινεζικής πολυτέλειας.
Σε επίπεδο έξυπνης οδήγησης, το G919 διαθέτει υψηλής απόδοσης lidar 384 γραμμών Zhuoyu και σύστημα προηγμένης υποβοηθούμενης οδήγησης Hongqi Sinan 5.0, υποστηρίζοντας end-to-end προηγμένη πλοήγηση, με αυτόματη αλλαγή λωρίδας, είσοδο σε ράμπες και ακολούθηση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση στα τμήματα αυτοκινητοδρόμου Κουνμίνγκ-Νταλί, μειώνοντας σημαντικά την κόπωση σε μεγάλα ταξίδια.
Επίσημη τιμή καθοδήγησης και παροχές αγοράς
Στην αποψινή παρουσίαση, η FAW Hongqi ανακοίνωσε επίσημα τις τιμές καθοδήγησης των τριών μοντέλων G919:
Τετρακίνητη έκδοση Tuojing τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων: 349.800 γιουάν
Τετρακίνητη έκδοση Yujing τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων: 389.800 γιουάν
Περιορισμένη έκδοση τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων: 429.800 γιουάν
Σε σύγκριση με το εύρος προπώλησης 359.800—439.800 γιουάν τον Σεπτέμβριο, η επίσημη τιμή κυκλοφορίας μειώθηκε συνολικά κατά 10.000 γιουάν, με τη βασική έκδοση να εισέρχεται απευθείας στην κατηγορία κάτω των 350.000 γιουάν, προσφέροντας σαφές πλεονέκτημα τιμής among σκληροτράχηλων off-road SUV τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων της ίδιας κατηγορίας.
Στην εκδήλωση της Κουνμίνγκ, η Hongqi ανακοίνωσε ταυτόχρονα τις πρώτες παροχές αγοράς,包括 δωρεά αποκλειστικού προσαρμοσμένου off-road πακέτου, πολιτική εγγύησης οχήματος και δια βίου εγγύησης τριών βασικών συστημάτων, καθώς και αποκλειστική υπηρεσία δοκιμαστικής οδήγησης κατ' οίκον στην περιοχή Γιουνάν. Οι υποψήφιοι πελάτες μπορούν να κλείσουν βαθιά δοκιμαστική οδήγηση μέσω εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων Hongqi, με το στρατόπεδο εμπειρίας να παραμένει ανοιχτό έως το τέλος του μήνα.
Επίλογος: Διαβάζοντας ποτάμια και βουνά, φυσικά κρατάς τον κόσμο στην καρδιά
Από τους αστικούς δρόμους δίπλα στη λίμνη Ντιαντσί έως τους ελικοειδείς δρόμους του όρους Σι, το Hongqi G919 επέδειξε στις δοκιμαστικές διαδρομές της Κουνμίνγκ τη συνολική ποιότητα που αναμένεται από ένα κορυφαίο σκληροτράχηλο off-road SUV: σκληρές off-road ικανότητες με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες και τρεις κλειδαριές, ασφάλεια αυτονομίας με επέκταση αυτονομίας μεγάλης εμβέλειας και φόρτιση 800V, αλλά και άνεση και αξιοπρέπεια από την κινεζική πολυτελή καμπίνα.
Το «Διαβάζοντας ποτάμια και βουνά, κρατώντας τον κόσμο στην καρδιά» δεν είναι απλώς ένα σλόγκαν της μάρκας, αλλά μια ακριβής αποτύπωση από τη Hongqi του προφίλ των χρηστών αυτού του οχήματος — χρειάζονται ένα πολυτελές όχημα ικανό για αστική μετακίνηση, αλλά λαχταρούν και την ελευθερία της οδήγησης προς τη φύση τα σαββατοκύριακα και τις διακοπές. Μετά την Κουνμίνγκ, το δοκιμαστικό στρατόπεδο Hongqi G919 θα επεκταθεί σταδιακά σε περισσότερες πόλεις σε όλη τη χώρα, προσκαλώντας περισσότερους χρήστες να μπουν στο όχημα και να νιώσουν τη φιλοδοξία του κορυφαίου εθνικού οχήματος για τα ποτάμια και τα βουνά.
