Στις 23 Οκτωβρίου, η εκδήλωση δοκιμής οδήγησης και γνωριμίας για τα μέσα ενημέρωσης της περιοχής Κεντρικού-Νότου για το SAIC Volkswagen ID.ERA 8X πραγματοποιήθηκε με επιτυχία στο Jinqang Auto Camp 606 του Wuhan Wugang. Εκπρόσωποι κορυφαίων μέσων ενημέρωσης της Κεντρικού-Νότου περιοχής και KOL του κλάδου συγκεντρώθηκαν σε αυτό το τοπόσημο αυτοκινητιστικής κουλτούρας, που μεταμορφώθηκε από τη βιομηχανική κληρονομιά της Wugang, και μέσα από την αλληλεπίδραση φωτός, νερού και βιομηχανικής υφής, βίωσαν σε βάθος τις συνολικές δυνατότητες αυτού του «γερμανικού ναυαρχικού SUV με αυξημένη αυτονομία και πέντε θέσεις», ξεκινώντας μια συνάντηση γύρω από τη γερμανική οδική συμπεριφορά και την έξυπνη τεχνολογία.
Ως το τρίτο σημαντικό μοντέλο της οικογένειας ID.ERA, το ID.ERA 8X τοποθετείται ως μεσαίου-μεγάλου μεγέθους SUV με αυξημένη αυτονομία, υιοθετεί διάταξη πέντε θέσεων, με διαστάσεις μήκους, πλάτους και ύψους 5020×1997×1750mm και μεταξόνιο 2970mm, θέτοντας με τις άνετες ναυαρχικές αναλογίες του μια ευρύχωρη βάση, με χώρο για τα γόνατα στη δεύτερη σειρά να φτάνει τα 433mm. Στο εξωτερικό συνεχίζει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της οικογένειας, με φωτεινή λωρίδα που διατρέχει το μπροστινό μέρος και στο κέντρο της ενσωματώνεται φωτιζόμενο λογότυπο Volkswagen, ενώ οι διαιρούμενοι προβολείς και η ενεργή κλειστή γρίλια συνδυάζουν τεχνολογική αίσθηση και παρουσία· η αιωρούμενη οροφή, οι ημι-κρυφές χειρολαβές θυρών και το πίσω φωτιστικό που διατρέχει το αμάξωμα ολοκληρώνουν αρμονικά το σύνολο, και προσφέρονται έξι θεματικά χρώματα όπως Star Sea Blue, Obsidian Black και Distant Mountain Grey, συνδυάζοντας αισθητική και παρουσία.
Η ισχύς και η αυτονομία είναι το πιο πειστικό βασικό πλεονέκτημα του ID.ERA 8X. Το νέο μοντέλο εξοπλίζεται σε όλες τις εκδόσεις με τον 1.5T κινητήρα αυξημένης αυτονομίας που βασίζεται στον EA211, με μέγιστη θερμική απόδοση 43%, συνδυάζεται με πλατφόρμα υψηλής τάσης 800V, προσφέρεται σε δύο μορφές κίνησης, δικίνητη και τετρακίνητη, με μέγιστη συνδυασμένη ισχύ συστήματος 380kW, επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 4,6 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου WLTC με εκφορτισμένη μπαταρία έως 5,85L/100km, και δυνατότητα ανεφοδιασμού με βενζίνη 92 οκτανίων. Οι εκδόσεις Pro και Max φέρουν μπαταρία 51,1kWh, με αυτονομία CLTC αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης 373km και 340km· οι εκδόσεις Max Long Range και Ultra Long Range φέρουν μεγάλη μπαταρία 65,2kWh, με αυτονομία αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης έως 451km και συνδυασμένη αυτονομία 1602km· όλες οι εκδόσεις υποστηρίζουν γρήγορη φόρτιση 800V, ολοκληρώνοντας τη φόρτιση από 10% έως 80% σε 16 λεπτά, και υποστηρίζουν εξωτερική παροχή ρεύματος 3,5kW, καθιστώντας τα μεγάλα ταξίδια άνετα και απροβλημάτιστα.
Σε επίπεδο ευφυΐας, το ID.ERA 8X από την κυκλοφορία του εξοπλίζεται σε όλες τις εκδόσεις με το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Xingyun και το παγκόσμιο μοντέλο Momenta R7, φέρει 26 ομάδες υψηλής ακρίβειας αισθητήρων αντίληψης, όπως lidar 192 γραμμών και ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων, υποστηρίζει πλοήγηση από θέση στάθμευσης σε θέση στάθμευσης, και ανταποκρίνεται με άνεση σε 29 συχνές περιπτώσεις όπως ελιγμούς παράλληλης διέλευσης, αναστροφή τριών σημείων και διέλευση από κυκλικό κόμβο. Η καμπίνα φέρει το έξυπνο σύστημα Yunqi και επεξεργαστή 8295, με υπερκαθαρές διπλές οθόνες για οδηγό και συνοδηγό και οθόνη προβολής W-HUD, ενώ η έξυπνη φωνητική λειτουργία συνδέεται με το μεγάλο μοντέλο Doubao 2.0, και σε συνδυασμό με τον διπλής πόρτας ψυγείο θερμού-ψυχρού 12L, την οθόνη μαγικού πίνακα Smart Surface στις πόρτες και άλλες προσεγμένες λειτουργίες, καλύπτει με ακρίβεια τις πολλαπλές ανάγκες οικογενειακών μετακινήσεων και καθημερινής μετακίνησης.
Η οδική συμπεριφορά και η ασφάλεια συνεχίζουν επίσης τα υψηλά γερμανικά πρότυπα. Το σασί υιοθετεί ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ενώ η τετρακίνητη έκδοση διαθέτει διθάλαμη αερανάρτηση και σύστημα προεπισκόπησης Magic Carpet, που αντιλαμβάνεται τις συνθήκες του δρόμου 15 μέτρα μπροστά, συνδυάζοντας αθλητική στήριξη και άνεση επιβατών· το αμάξωμα αποτελείται κατά περισσότερο από 30% από χάλυβα υψηλής αντοχής και θερμομορφοποιημένο χάλυβα, με μέγιστη αντοχή έως 2000MPa, και όλες οι εκδόσεις φέρουν 9 αερόσακους.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής οδήγησης, τα μέσα ενημέρωσης και οι KOL βίωσαν σε βάθος τη δυναμική συμπεριφορά του ID.ERA 8X στις συνθήκες του πάρκου. Η παρέμβαση του κινητήρα αυξημένης αυτονομίας ήταν ομαλή και ανεπαίσθητη, η αμιγώς ηλεκτρική κίνηση ήσυχη και άνετη, και η άνετη αντιμετώπιση της υποβοήθησης πλοήγησης σε αστικό περιβάλλον υπό σύνθετες συνθήκες εντυπωσίασε τους συμμετέχοντες· στις στροφές, η στέρεη αίσθηση του γερμανικού σασί και η λεπτή απόσβεση κραδασμών της αερανάρτησης αλληλοσυμπληρώνονταν, ενώ η εξαιρετική κατανάλωση ενέργειας καθ' όλη τη διάρκεια οδήγησε τους παρευρισκόμενους να αξιολογήσουν ιδιαίτερα θετικά την οικονομία χρήσης για οικογενειακή χρήση.
Όσον αφορά την τιμή και τα προνόμια, το ID.ERA 8X διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις, Pro, Max, Max Long Range και Ultra Long Range, με επίσημη τιμή καταλόγου 226.800 — 289.800 γιουάν και τιμή περιορισμένης διάρκειας 206.800 — 269.800 γιουάν. Συγκεκριμένα, η Pro σε τιμή περιορισμένης διάρκειας 206.800 γιουάν, η Max 229.800 γιουάν, η Max Long Range 249.800 γιουάν και η Ultra Long Range 269.800 γιουάν. Κατά την περίοδο των προνομίων περιορισμένης διάρκειας από την κυκλοφορία, οι αγοραστές μπορούν να απολαύσουν προνόμιο διόγκωσης προκαταβολής (888 γιουάν σε αντικατάσταση 5.888 γιουάν), προνόμιο ανταλλαγής έως 10.000 γιουάν, επιδότηση ασφάλισης 5.000 γιουάν, προνόμιο φίλου για παλιούς πελάτες, δωρεάν αναβάθμιση πολυτελούς εξοπλισμού έως 20.000 γιουάν και εφ' όρου ζωής εγγύηση ολόκληρου του οχήματος για τον πρώτο ιδιοκτήτη, καθώς και υποστήριξη χρηματοδοτικού προγράμματος 2 ετών με μηδενικό επιτόκιο και κάλυψη έξυπνης οδήγησης χωρίς ανησυχία ύψους 3 εκατομμυρίων γιουάν.
Με την κυκλοφορία από την έδρα και τις περιφερειακές εκδηλώσεις δοκιμής οδήγησης να πραγματοποιούνται διαδοχικά, αυτό το ναυαρχικό SUV αυξημένης αυτονομίας, που συνδυάζει υπερμεγάλη αυτονομία, προηγμένη έξυπνη οδήγηση και γερμανική οδική συμπεριφορά, με ιδιαίτερα ειλικρινή τιμή και ολοκληρωμένα ισορροπημένες δυνατότητες προϊόντος, εξαπολύει επίθεση στην καθιερωμένη δομή της αγοράς μεσαίου-μεγάλου μεγέθους SUV πέντε θέσεων νέας ενέργειας των 250.000 γιουάν, με προοπτικές να αναδειχθεί σε ισχυρό ανταγωνιστή αυτού του υποτμήματος της αγοράς.
