8 Αυγούστου 2026, Χανγκζού. Στο χώρο της παρουσίασης της Avatr Technology, όταν η μεγάλη οθόνη σταθεροποιήθηκε τελικά στην επίσημη τιμή των 229.900 έως 279.900 γιουάν, από τη σειρά των αντιπροσώπων στο κοινό ακούστηκε ένα σύντομο και συγκρατημένο χειροκρότημα. Η τιμή περιορισμένης διάρκειας έπεσε περαιτέρω στα 219.900 γιουάν και άνω, και κάποιος στο χώρο είπε χαμηλόφωνα: «Αυτή τη φορά πάνε πραγματικά για όγκο πωλήσεων.»
Δεν πρόκειται για μια συνηθισμένη παρουσίαση νέου μοντέλου. Ως βασικό προϊόν μετά την υλοποίηση της στρατηγικής 2.0 της Avatr, το 07L είναι η πρώτη φορά από την ίδρυση της μάρκας Avatr που επιτίθεται κατά μέτωπο στην πιο mainstream και μεγαλύτερη αγορά οικογενειακών χρηστών. Με τις σωρευτικές παραδόσεις της μάρκας Avatr στο πρώτο εξάμηνο του 2026 να σημειώνουν πτώση περίπου 53% σε ετήσια βάση, αυτό το αυτοκίνητο φέρει όχι μόνο την αναβάθμιση του προϊόντος, αλλά και πολλαπλά καθήκοντα: την τόνωση των πωλήσεων, τη βελτίωση της οικονομικής απόδοσης και την προετοιμασία του εδάφους για την IPO.
Τι είδους αυτοκίνητο είναι λοιπόν το Avatr 07L; Με ποια βάση στηρίζει τις προσδοκίες της μάρκας;
ΕΝΑ
Τοποθέτηση προϊόντος: Μια πραγματιστική στροφή από τον «πρωτοπόρο του σχεδιασμού» στην «επιλογή της οικογένειας»
Στο παρελθόν, τα προϊόντα της Avatr ήταν γνωστά για τον πρωτοποριακό σχεδιασμό και τη σπορ στάση τους, αλλά η οικογενειακή αγορά δεν χρειάζεται ατομικότητα, αλλά άνεση. Το 07L έκανε μια πραγματιστική προσαρμογή στη μορφή του αμαξώματος — διαστάσεις αμαξώματος 4910×1980×1650mm, μεταξόνιο 2990mm, αυξημένο κατά 50mm σε σύγκριση με το στάνταρ Avatr 07. Αυτά τα 50mm δόθηκαν εξ ολοκλήρου στον χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, με τον πίσω πραγματικό χώρο για τα πόδια να φτάνει τα 985mm, και όταν το κάθισμα του συνοδηγού μετακινηθεί τέρμα μπροστά, φτάνει τα 1060mm.
Πιο σημαντικό είναι ότι το 07L επιμένει στις «μεγάλες πέντε θέσεις» αντί να ακολουθήσει τη μόδα των έξι ή επτά θέσεων. Αυτή η απόφαση είναι πολύ συγκρατημένη, αλλά και πολύ έξυπνη — δεν επιδιώκει τον επιφανειακό ενθουσιασμό του «αριθμού θέσεων», αλλά επιστρέφει στο πραγματικό σενάριο των καθημερινών μετακινήσεων των περισσότερων οικογενειών: τέσσερα άτομα άνετα, πέντε άτομα χωρίς συνωστισμό, αποσκευές με χώρο να τοποθετηθούν. Αυτή η φιλοσοφία προϊόντος του «λιγότερο είναι περισσότερο» είναι ακριβώς η κρυφή αξία που ενδιαφέρει περισσότερο τους ώριμους οικογενειακούς χρήστες.
Ο πρόεδρος της Avatr Technology, Γουάνγκ Χουέι, το είπε ξεκάθαρα στην παρουσίαση: «Κάθε οικογένεια έχει διαφορετική όψη ζωής. Το Avatr 07L με τον όμορφο πρωτότυπο σχεδιασμό του, αγκαλιάζει την προσωπική αισθητική, με την κορυφαία νοημοσύνη και ασφάλεια, αγκαλιάζει την ηρεμία του ταξιδιού, με τον άνετο μεγάλο χώρο που κάνει τον καθένα να νιώθει άνετα, αγκαλιάζει την ευτυχία του σπιτιού.»
ΔΥΟ
Εξωτερικός σχεδιασμός: Αναλογίες «εννέα κεφαλών», μια επιλογή που σε συναρπάζει για δέκα χρόνια
Σε μια εποχή που ο σχεδιασμός στην αγορά μεγάλων πενταθέσιων SUV των 250.000 γιουάν τείνει να συγκλίνει, το Avatr 07L επιμένει στον πρωτότυπο σχεδιασμό της μελλοντικής αισθητικής. Βασισμένο στη χρυσή αναλογία ύψους τροχού, τη χρυσή τομή και την ακραία αναλογία πλάτους-ύψους, το 07L διαμορφώνει τις εκλεπτυσμένες αναλογίες «εννέα κεφαλών», απαλλαγμένο από την ογκώδη αίσθηση που είναι δύσκολο να αποφύγουν τα παραδοσιακά μεσαία-μεγάλα SUV.
Η χαρακτηριστική μπροστινή όψη τύπου «δίσκου-πτέρυγας» είναι εξαιρετικά αναγνωρίσιμη, με ρέουσες γραμμές κουπέ και αμάξωμα χαμηλής αεροδυναμικής αντίστασης, διαθέσιμο σε πέντε χρώματα βαφής: Ασημί Ημισελήνου, Λευκό Ερήμου, Μαύρο Μελανιού, Γκρι Βράχου και Μωβ Αστέρα. Η στάση του αμαξώματος είναι σταθερή και επιμήκης, οι γραμμές καθαρές και κομψές, χωρίς περιττό επιδεικτικό σχεδιασμό. Αποβάλλει την αρχική crossover σπορ ατμόσφαιρα του Avatr 07 και πλησιάζει περισσότερο στο στυλ των παραδοσιακών μεγάλων πενταθέσιων SUV — πρόκειται για μια αισθητική «αποριζοσπαστικοποίηση», με σκοπό να γίνει αποδεκτό και αγαπητό από περισσότερους οικογενειακούς χρήστες.
Στις λεπτομέρειες, η περιοχή των αισθητήρων στο μπροστινό φτερό απέκτησε νέα διακοσμητική δομή· η λαβή της πόρτας άλλαξε από πλήρως κρυφή σε ημι-κρυφή, τα πίσω φώτα έγιναν μονοκόμματα διαμπερή, στην οροφή προστέθηκαν ράγες αποσκευών· μεταξύ των κολόνων B προστέθηκε το αποκλειστικό σήμα του Huawei Qiankun. Αυτές οι αλλαγές ωθούν το συνολικό στυλ του οχήματος προς το «οικογενειακό», ενώ παράλληλα προηγμένα σχεδιαστικά στοιχεία όπως οι ηλεκτρονικοί εξωτερικοί καθρέφτες διατηρούν σταθερά την τεχνολογική ατμόσφαιρα που η μάρκα πάντα τονίζει.
ΤΡΙΑ
Τιμή και εξοπλισμός: Όχι πόλεμος τιμών, αλλά πόλεμος αξίας
Το Avatr 07L κυκλοφορεί σε τρεις εκδόσεις: Elite αμιγώς ηλεκτρική με επίσημη τιμή 229.900 γιουάν, τιμή περιορισμένης διάρκειας 219.900 γιουάν· Max+ αμιγώς ηλεκτρική με επίσημη τιμή 249.900 γιουάν, τιμή περιορισμένης διάρκειας 239.900 γιουάν· Ultra τριών κινητήρων αμιγώς ηλεκτρική με επίσημη τιμή 279.900 γιουάν, τιμή περιορισμένης διάρκειας 269.900 γιουάν. Για παραγγελίες έως τις 6 Σεπτεμβρίου 2026, προσφέρονται προνόμια αγοράς περιορισμένης διάρκειας αξίας έως 61.000 γιουάν.
Η τιμή περιορισμένης διάρκειας από 219.900 γιουάν έχει πράγματι απήχηση στην αγορά της ίδιας κατηγορίας. Αλλά αυτό που έχει μεγαλύτερη αξία δεν είναι ο ίδιος ο αριθμός της τιμής, αλλά η συγκράτηση που επιδεικνύει η Avatr πίσω από την τιμολόγηση — δεν πίεσε προς τα κάτω τον χώρο επιβίωσης των δικών της 11 και 12, αλλά άνοιξε ένα νέο πεδίο μάχης με το 07L.
Πιο αξιοσημείωτη είναι η στρατηγική εξοπλισμού. Η Max+ πισωκίνητη έκδοση και η Ultra τριών κινητήρων είναι απολύτως ευθυγραμμισμένες σε έξυπνη οδήγηση, καμπίνα, πλαίσιο, ασφάλεια και άλλες διαστάσεις, χωρίς διάκριση υψηλής-χαμηλής έκδοσης. Όλη η σειρά είναι εξοπλισμένη με Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, λίνταρ 896 γραμμών, νέα γενιά καμπίνας HarmonyOS, μπαταρία υπερταχείας φόρτισης Ningde Times 5C Shenxing 89,33kWh, αποσβεστήρες CDC δυναμικής απόσβεσης-. Αυτή η πρακτική είναι σπάνια στην ίδια κατηγορία τιμών — οι περισσότεροι ανταγωνιστές προτιμούν να χρησιμοποιούν κλιμακωτό εξοπλισμό για να ανεβάσουν τη μέση τιμή αγοράς, ενώ η Avatr επιλέγει να ισοπεδώσει το κατώφλι, ώστε ο χρήστης να πληρώνει μόνο για τις ανάγκες ισχύος, χωρίς συμβιβασμούς στον εξοπλισμό.
Η αληθινή πολυτέλεια δεν είναι πόσες επιλογές πρόσθετου εξοπλισμού έχεις, αλλά να τα έχεις όλα χωρίς να χρειάζεσαι πρόσθετα.
ΤΕΣΣΕΡΑ
Ευφυΐα: Στάνταρ σε όλη τη σειρά Huawei Qiankun ADS 5, η μεγαλύτερη «τεχνολογική ισότητα» του κλάδου
Αν τα τελευταία δύο χρόνια ο ανταγωνισμός ευφυΐας των εγχώριων ηλεκτρικών αυτοκινήτων παρέμενε σε επίπεδο «αν υπάρχει», τότε με την πλήρη εφαρμογή του Huawei Qiankun Smart Driving στο Avatr 07L, ο κλάδος έχει εισέλθει στα βαθιά νερά του «αν είναι καλό στη χρήση, αν είναι ασφαλές, αν μπορεί να διαδοθεί ευρέως».
Σε επίπεδο υλικού: Το όχημα φέρει 27 αισθητήρες υψηλής αντίληψης, συμπεριλαμβανομένου του λίνταρ διπλής οπτικής διαδρομής εικόνας 896 γραμμών, της υψηλότερης προδιαγραφής μαζικής παραγωγής. Η ανάλυσή του είναι 400% υψηλότερη από το mainstream επίπεδο του κλάδου — δεν πρόκειται για απλή αναβάθμιση παραμέτρων, αλλά για ποιοτική αλλαγή στη διάσταση αντίληψης. Η πρωτοποριακή αρχιτεκτονική «ενιαίας διπλής εστίασης» διπλής οπτικής διαδρομής της Huawei Qiankun ενσωματώνει ταυτόχρονα μονάδα ευρείας γωνίας πλήρους αντίληψης και μονάδα τηλεφακού ακριβούς εστίασης, μπορώντας να αναγνωρίσει σταθερά εμπόδια ύψους μόλις 14 εκατοστών σε απόσταση 120 μέτρων. Χαλίκια στο οδόστρωμα, ανώμαλοι δρόμοι, μικροί στύλοι ακόμα και μικρά ζώα που διασχίζουν τον δρόμο, όλα μπορούν να εντοπιστούν έγκαιρα και με ακρίβεια.
Σε επίπεδο δεδομένων: Μέχρι την κυκλοφορία, τα σωρευτικά χιλιόμετρα υποβοηθούμενης οδήγησης του Huawei Qiankun Smart Driving έχουν ξεπεράσει τα 13,7 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα. Όσο περισσότερο υλικό πραγματικών συνθηκών δρόμου, τόσο πιο έξυπνοι και σταθεροί αλγόριθμοι εκπαιδεύονται.
Σε επίπεδο αλγορίθμου: Η αρχιτεκτονική WEWA 2.0 που φέρει το ADS 5 σηματοδοτεί τη μετάβαση του συστήματος έξυπνης οδήγησης από την «καθοδηγούμενη από κανόνες» εποχή στην εποχή του «AI πράκτορα». Στο cloud αναπτύσσεται η «Μηχανή του Κόσμου», εισάγοντας μηχανισμό πολλαπλών πρακτόρων Multi-Agent και διαδικτυακή ενισχυτική μάθηση, με την αποδοτικότητα εκπαίδευσης να αυξάνεται 10 φορές· στο όχημα τοποθετείται το «Μοντέλο Συμπεριφοράς του Κόσμου», με την ταχύτητα απόκρισης αποφάσεων να αυξάνεται 10 φορές και τον συνολικό κίνδυνο ασφαλείας να μειώνεται κατά 50%. Το σύστημα μπορεί να προβλέψει με ακρίβεια την επόμενη κίνηση πεζών και οχημάτων, να εντοπίσει ενεργά κινδύνους στα τυφλά σημεία και να αποφύγει έγκαιρα κρυφούς κινδύνους.
Σε επίπεδο λειτουργιών: Η υποβοήθηση πλοήγησης NCA πλήρους σεναρίου δεν περιορίζεται από σενάρια, μπορεί να ενεργοποιηθεί σε επαρχιακούς δρόμους, μονοπάτια πάρκων, κυκλικούς κόμβους, υπόγεια γκαράζ. Πρώτη φορά ενσωματώνεται η υποβοήθηση περιήγησης RCA, χωρίς να χρειάζεται εισαγωγή προορισμού, χωρίς σύνδεση με πλοήγηση για να ξεκινήσει η πορεία-— δεν πρόκειται για απλή εξοικονόμηση κόπου, αλλά για μια επιπλέον ευκολία στο ταξίδι.
Πρέπει να τονιστεί ιδιαίτερα ότι το ADS 5 δεν είναι «μελλοντική αναβάθμιση OTA», αλλά διαθέσιμο από την παράδοση. Αυτό είναι σημαντικό στο τρέχον πλαίσιο της αγοράς — πάρα πολλά μοντέλα χρησιμοποιούν το «επικείμενη αναβάθμιση» ως σημείο πώλησης, με ασαφή πραγματικό χρόνο υλοποίησης.
ΠΕΝΤΕ
Καμπίνα και άνεση: Πέντε οθόνες σε διασύνδεση, ο κινούμενος τρίτος χώρος ζωής
Στο εσωτερικό, το 07L δημιουργεί έναν έξυπνο χώρο αλληλεπίδρασης με την «καμπίνα μελλοντικής αγκαλιάς». Η πανοραμική οθόνη 4K 35,4 ιντσών εκτείνεται από τον οδηγό έως τον συνοδηγό, με τις δύο πλευρικές οθόνες ηλεκτρονικών εξωτερικών καθρεφτών 6,7 ιντσών υπερυψηλής ευκρίνειας ενσωματωμένες με την πανοραμική οθόνη, σε συνδυασμό με την έξυπνη οθόνη οχήματος Huawei 15,6 ιντσών και τον ηλεκτρονικό εσωτερικό καθρέφτη 9 ιντσών, σχηματίζοντας ένα σύστημα οπτικής αλληλεπίδρασης πέντε οθονών. Εξοπλισμένο με τη νέα γενιά καμπίνας HarmonyOS, βασισμένη στην αρχιτεκτονική MoLA 2.0, υποστηρίζει πολλαπλές προθέσεις και εντολές με μία πρόταση. Πρώτη φορά ενσωματώνεται ο ηλεκτρονικός σύντροφος «Τάκε» με εκφράσεις και συναισθήματα.
Η άνεση είναι «απόλαυση για όλη την οικογένεια»: η εσωτερική επένδυση μαλακού υλικού υπερβαίνει τα 10 τετραγωνικά μέτρα, ό,τι αγγίζεις πάνω από τον αστράγαλο είναι μαλακό. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν δομή 13 στρώσεων, το κάθισμα μηδενικής βαρύτητας του συνοδηγού υποστηρίζει διπλή κλίση 120° μηδενικής πίεσης· ο πίσω καναπές με πτερυγοειδή αγκαλιά υποστηρίζει ηλεκτρική ρύθμιση 130°, μετατρέπεται σε πολυθρόνα χαλάρωσης. Και τα τέσσερα καθίσματα θερμαίνονται και αερίζονται. Σε επίπεδο ηχομόνωσης, το όχημα εφαρμόζει 151 στοιχεία ακουστικής επεξεργασίας, με ηλεκτρικές πόρτες ηχομόνωσης και ηχομονωτικά τζάμια τεσσάρων θυρών.
Ηχοσύστημα HUAWEI SOUND 25 ηχείων σειράς Excellence, ενισχυτής 2080W, σε συνδυασμό με τη λειτουργία karaoke χωρίς μικρόφωνο 2.0, η καμπίνα μετατρέπεται σε κινούμενο karaoke.
ΕΞΙ
Ισχύς και οδική συμπεριφορά: 0-100 σε 3,7 δευτερόλεπτα, τριών κινητήρων κατανεμημένη τετρακίνηση
Η ισχύς είναι το άλλο ατού του 07L. Η Max+ αμιγώς ηλεκτρική έκδοση φέρει υψηλής απόδοσης ομοαξονικό πίσω ηλεκτρικό κινητήρα, μέγιστη ισχύς 305kW, 0-100 σε 5,9 δευτερόλεπτα. Η Ultra τριών κινητήρων αμιγώς ηλεκτρική έκδοση φέρει τριών κινητήρων κατανεμημένη τετρακίνηση, συνδυασμένη ισχύς 712kW, μέγιστη ροπή 996N·m, 0-100 σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα. Αυτές οι παράμετροι ισχύος σε SUV των 250.000 γιουάν ουσιαστικά δεν έχουν αντίπαλο.
Όλη η σειρά φέρει μπαταρία υπερταχείας φόρτισης Ningde Times 5C Shenxing 89,33kWh, υποστηρίζει φόρτιση υψηλής τάσης 800V. Από 30% έως 80% φόρτιση σε λιγότερο από 10 λεπτά, μέγιστη ισχύς φόρτισης 420kW. Η έκδοση Max+ έχει αυτονομία CLTC 725km, η Ultra 650km. Η αποδοτικότητα φόρτισης ανήκει στην πρώτη κατηγορία της τρέχουσας αγοράς.
Το πλαίσιο φέρει την τεχνολογία Taihang Smart Control 2.0. Η κατανεμημένη ηλεκτρική κίνηση Taihang επιτρέπει στους αριστερούς και δεξιούς πίσω τροχούς να ρυθμίζουν ανεξάρτητα τη ροπή 1000 φορές το δευτερόλεπτο, σε συνδυασμό με την τεχνολογία ελέγχου διανύσματος στροφής iGVC, μπορεί να κατανείμει ενεργά τη ροπή κατά τη στροφή, καταστέλλοντας την υποστροφή και την υπερστροφή. Η κλειστή αερανάρτηση «μαγικού χαλιού» σε συνδυασμό με τους αποσβεστήρες CDC δυναμικής απόσβεσης, είναι πιο σταθερή σε συνεχείς κακούς δρόμους και επαναλαμβανόμενες ανυψώσεις του αμαξώματος. Κάποια μέσα ενημέρωσης μετά από δοκιμή σχολίασαν: «Η πρόοδος του πλαισίου είναι πραγματικά μεγάλη — πλαίσιο Taihang Smart Control + αερανάρτηση CDC, η απόσβεση κραδασμών και η οδική συμπεριφορά είναι σταθερές.»
Παραμονές της κυκλοφορίας, το Avatr 07L με μη τροποποιημένο εργοστασιακό όχημα αντιμετώπισε με επιτυχία πολλά «διαβολικά» τμήματα του Ράλι Dakar της ερήμου — οι συνθήκες δρόμου αλλάζουν, η σταθερή πορεία δεν αλλάζει.
ΕΠΤΑ
Ασφάλεια: Προστασία σε όλες τις διαστάσεις από ενεργητική-παθητική ασφάλεια έως μπαταρία
Η ασφάλεια είναι το κατώτατο όριο της πολυτέλειας.
Στην ενεργητική ασφάλεια, φέρει το σύστημα ολοδιάστατης πρόληψης συγκρούσεων Huawei Qiankun CAS 5.0, καλύπτοντας σενάρια μπροστά, πλάγια και πίσω.
Στην παθητική ασφάλεια, το αμάξωμα χρησιμοποιεί δομή κλωβού μικτού χάλυβα-αλουμινίου, με θερμομορφοποιημένο χάλυβα, χάλυβα υψηλής αντοχής και κράματα αλουμινίου να αποτελούν πάνω από 90% των υλικών του λευκού αμαξώματος· παράλληλα πληροί τα πρότυπα ασφαλείας πέντε αστέρων τόσο του κινεζικού C-NCAP όσο και του ευρωπαϊκού E-NCAP· όλη η σειρά είναι εξοπλισμένη με 9 αερόσακους.
Στην ασφάλεια της μπαταρίας, όλη η σειρά είναι εξοπλισμένη με μπαταρία Ningde Times, χωρίς μικτές τοποθετήσεις, χωρίς τυχαίες επιλογές. Στην ασφάλεια οδικής συμπεριφοράς, η τεχνολογία Taihang Smart Control 2.0 μπορεί να αποτρέψει την ολίσθηση σε βρεγμένο οδόστρωμα, καθώς και την απώλεια ελέγχου σε ακραία σενάρια όπως έκρηξη ελαστικού σε υψηλή ταχύτητα.
Κάποια μέσα ενημέρωσης μετά από πραγματική δοκιμή σχολίασαν: «Ο συνδυασμός λίνταρ 896 γραμμών + Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5 συνδυάζει ασφάλεια και καθημερινή εμπειρία.»
ΟΚΤΩ
Συνολική αξιολόγηση προϊόντος: Κάλυψη αδυναμιών, αναδιαμόρφωση προτύπων
Αν οι αδυναμίες του τρέχοντος Avatr 07 είναι ο πίσω χώρος και η ποιότητα του πλαισίου, τότε το 07L με την επιμήκυνση του μεταξονίου κατά 50mm και το Taihang Smart Control 2.0 κάλυψε με ακρίβεια αυτά τα δύο. Αν οι ανταγωνιστές εξακολουθούν να χρησιμοποιούν εκδόσεις έξυπνης οδήγησης για να ανεβάσουν τη μέση τιμή αγοράς, το 07L επιλέγει στάνταρ σε όλη τη σειρά — ADS 5, λίνταρ 896 γραμμών, καμπίνα HarmonyOS, μπαταρία υπερταχείας φόρτισης 5C, αερανάρτηση μαγικού χαλιού, πλήρης εξοπλισμός από τη βασική έκδοση.
Σε σύγκριση με ανταγωνιστές ίδιας κατηγορίας: Li Auto L6 μεταξόνιο 2920mm, AITO M7 μεταξόνιο 2820mm, Tesla Model Y μεταξόνιο 2890mm, το μεταξόνιο 2990mm του 07L έχει σαφές πλεονέκτημα. Το AD Max του Li Auto L6 προσφέρει πλήρη εμπειρία έξυπνης οδήγησης μόνο στην υψηλή έκδοση, ενώ το 07L το έχει στάνταρ σε όλη τη σειρά. Στην κατηγορία 250.000 έως 300.000 γιουάν, πρόκειται για μια πραγματική «τεχνολογική ισότητα».
Φυσικά, το 07L δεν είναι χωρίς ανησυχίες. Η αναγνωρισιμότητα της μάρκας χρειάζεται ακόμα συσσώρευση, το σχήμα κουπέ συμπιέζει σε κάποιο βαθμό το κατακόρυφο ύψος του πορτμπαγκάζ. Σε επίπεδο αγοράς, στο πρώτο εξάμηνο του 2026 η μάρκα Avatr είχε μέτρια απόδοση, και το 07L αντιμετωπίζει εξαιρετικά έντονο ανταγωνιστικό περιβάλλον. Το αν το προβάδισμα στον εξοπλισμό έξυπνης οδήγησης μπορεί να μετατραπεί σε πωλήσεις, χρειάζεται ακόμα να το κρίνει η αγορά.
Αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο: το Avatr 07L με την τιμή περιορισμένης διάρκειας από 219.900 γιουάν, έφερε τα κορυφαία χαρακτηριστικά όπως το λίνταρ 896 γραμμών, το ADS 5 έξυπνης οδήγησης, την καμπίνα HarmonyOS, μονομιάς στην κατηγορία τιμών των 250.000 γιουάν.
Δεν πήγε σε πόλεμο τιμών, αλλά σε πόλεμο αξίας.
Η ατμόσφαιρα της παρουσίασης ήταν εντελώς διαφορετική από τις προηγούμενες εμφανίσεις των Avatr 11 και 12. Χωρίς τις πολλές ομιλίες για τη μελλοντική αισθητική, αντ' αυτού περισσότερα συγκεκριμένα σενάρια για το πώς επιλύονται ο πίσω χώρος, οι οικογενειακές μετακινήσεις, το άγχος αυτονομίας. Ένας εκπρόσωπος της Avatr δήλωσε στους δημοσιογράφους: «Παλιά μιλούσαμε για σχεδιασμό, σήμερα μιλάμε για ζωή.»
Από «πρωτοπόρος του σχεδιασμού» σε «σύντροφος ζωής», το Avatr 07L ολοκλήρωσε την πιο πραγματιστική στροφή της μάρκας. Το τέλος της παρ
