Υποβιβασμός υπολογιστικής ισχύος 700TOPS, πλήρης εξοπλισμός υλικού έξυπνης οδήγησης στην κατηγορία των 150.000 γιουάν
Σε επίπεδο υλικού, το Fengshen L8+ φέρει το κορυφαίο τσιπ Nvidia Thor-U 700TOPS, το οποίο η εταιρεία χαρακτηρίζει ως το μοναδικό SUV έξυπνης οδήγησης κάτω των 150.000 γιουάν με υπολογιστική ισχύ 700TOPS. Η ισχύς αυτή φτάνει το 3,5πλάσιο του μέσου όρου της κατηγορίας, παρέχοντας επαρκές περιθώριο για μελλοντικές αναβαθμίσεις λογισμικού, με στόχο οι δυνατότητες έξυπνης οδήγησης να μην καταστούν παρωχημένες εντός 5 ετών.
Σε επίπεδο αλγορίθμου, το Tianyuan Smart Driving T800 ενσωματώνει το μοντέλο κόσμου Momenta R7. Σύμφωνα με την επίσημη παρουσίαση, το μοντέλο αυτό αποτελεί κορυφαία λύση αλγορίθμου στον τομέα της έξυπνης οδήγησης και μπορεί να συγκριθεί με το Huawei Qian ADS Max. Προηγουμένως, το μοντέλο κόσμου Momenta R7 εμφανιζόταν κυρίως σε μεσαίας και υψηλής κατηγορίας μοντέλα όπως το Volkswagen ID.ERA9X, η Mercedes GLC και το Cadillac XT5 PHEV, με ορισμένα προϊόντα να απαιτούν αναμονή για μεταγενέστερα μοντέλα ή ενημερώσεις OTA· το Fengshen L8+ όμως διαφημίζεται ως «χωρίς ανάγκη OTA, άμεσα διαθέσιμο στο όχημα».
Βάσει αυτού, το Fengshen L8+ αξιοποιεί την υπολογιστική ισχύ 700TOPS για να ενοποιήσει τέσσερις τομείς — έξυπνη οδήγηση, πλαίσιο, κίνηση και έξυπνη καμπίνα — παρουσιάζοντας την πρώτη στον κλάδο συντονισμένη ρύθμιση οχήματος για έξυπνη οδήγηση. Το νέο όχημα βελτιστοποιεί συνεργατικά την εμπειρία επιτάχυνσης χωρίς τράβηγμα, γραμμικής επιβράδυνσης και ακριβούς διεύθυνσης, εστιάζοντας στην ανακούφιση της ναυτίας σε σενάρια έξυπνης οδήγησης.
Από θέση σε θέση,全域 NOA χωρίς χάρτη που λειτουργεί και στην ύπαιθρο
Σε επίπεδο λειτουργιών, το Fengshen L8+ υποστηρίζει έξυπνη οδήγηση από θέση σε θέση: το όχημα μπορεί να ενεργοποιήσει την έξυπνη οδήγηση με ένα κουμπί από τη θέση αφετηρίας, να εισέλθει και να εξέλθει αυτόνομα από το πάρκινγκ και να σταθμεύσει αυτόματα στη θέση προορισμού, με μηδενική ανάληψη ελέγχου καθ' όλη τη διαδρομή. Στη στάθμευση, το νέο όχημα υποστηρίζει τηλεχειριζόμενη στάθμευση, αυτόνομη σχεδίαση γραμμών στάθμευσης και μνημονική στάθμευση πολλαπλών επιπέδων έως 3 χιλιόμετρα και έως 7 ορόφους· ανταποκρίνεται σε εξαιρετικά στενές θέσεις, αδιέξοδες θέσεις και θέσεις χωρίς γραμμές, ενώ όταν δεν υπάρχουν γραμμές μπορεί να σχεδιάσει μόνο του τη θέση στάθμευσης.
Ακόμη πιο αξιοσημείωτο είναι ότι το Fengshen L8+ υποστηρίζει全域 NOA χωρίς χάρτη, χωρίς εξάρτηση από χάρτες υψηλής ακρίβειας, καλύπτοντας αυτοκινητόδρομους και αστικούς δρόμους, και μπορεί να υλοποιήσει έξυπνη οδήγηση πλήρους σεναρίου σε απομακρυσμένα χωριά και υπαίθριες περιοχές, κάτι που η εταιρεία αποκαλεί μοναδικό «NOA υπαίθρου». Σε σενάρια μεγάλων διαδρομών, η δυνατότητα αυτή ενισχύει περαιτέρω την ετικέτα του προϊόντος «ασφαλέστερο στις μεγάλες διαδρομές». Σε επίπεδο διασφάλισης, το Fengshen L8+ παρέχει υπηρεσία全域 απρόσκοπτης κάλυψης για αστική NOA, έξυπνη στάθμευση και NOA αυτοκινητοδρόμων.
4τάχυτο Mach υβριδικό, συνδυασμένη αυτονομία άνω των 1500km
Σε επίπεδο κίνησης και αυτονομίας, το Fengshen L8+ φέρει 4τάχυτο Mach υβριδικό σύστημα, με θερμική απόδοση κινητήρα 45,18%, εξισορροπώντας ισχύ εξόδου και κατανάλωση καυσίμου. Το νέο όχημα διαθέτει μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας 30,3kWh, αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία CLTC 220km και συνδυασμένη αυτονομία CLTC άνω των 1500km. Η εταιρεία χρησιμοποιεί ως παράδειγμα τη διαδρομή Τσενγκντού–Λάσα, τονίζοντας ότι δεν απαιτείται ενδιάμεση φόρτιση, ενισχύοντας περαιτέρω τον χαρακτήρα του για μεγάλες διαδρομές.
Αναβάθμιση της άνετης καμπίνας, ενίσχυση της ασφάλειας
Σε επίπεδο άνεσης, το Fengshen L8+ διαθέτει το «πεντάρι πολυτελείας» που αποτελείται από τον μεγάλο μαλακό καναπέ Yunrou, την οροφιαία ψυχαγωγική οθόνη για τους πίσω επιβάτες, το ψυγείο θέρμανσης/ψύξης πίσω, το αεροπορικό τραπεζάκι και το ηχοσύστημα WANOS 19 ηχείων με πανοραμικό ήχο. Παράλληλα, το νέο όχημα προσφέρει θερμαινόμενο χωρητικό τιμόνι, μνήμη/υποδοχή/αερισμό για τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, θέρμανση καθισμάτων εμπρός και πίσω, συνεχίζοντας να ανεβάζει τον πήχη άνεσης στην κατηγορία των 150.000 γιουάν.
Σε επίπεδο υγείας της καμπίνας, το Fengshen L8+ διαθέτει υγιή καμπίνα «μηδενικής φορμαλδεΰδης» πιστοποιημένη από το CATARC και φέρει το πιο πρόσφατο Tianyuan OS 2.0 της Dongfeng, βελτιώνοντας την καθημερινή εμπειρία χρήσης για οικογένειες τόσο σε επίπεδο αίσθησης όσο και αλληλεπίδρασης.
Σε επίπεδο ασφάλειας, η μπαταρία Mach του Fengshen L8+ χρησιμοποιεί θωράκιση στρατιωτικού επιπέδου 1200MPa, με πρότυπα ασφάλειας υψηλότερα από το νέο εθνικό πρότυπο, και μετά από αυστηρές δοκιμές επιτυγχάνει μη ανάφλεξη, μη διαρροή και μη έκρηξη. Παράλληλα, η Dongfeng Fengshen παρέχει εγγύηση κάλυψης για αυτανάφλεξη του τριπλού συστήματος ηλεκτροκίνησης «χωρίς περιορισμό στον πρώτο ιδιοκτήτη, χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων».
Από την υπολογιστική ισχύ 700TOPS και το μοντέλο κόσμου Momenta R7, έως την έξυπνη οδήγηση από θέση σε θέση και το NOA υπαίθρου, και από το 4τάχυτο Mach υβριδικό, τη συνδυασμένη αυτονομία 1500km έως τον κορυφαίο εξοπλισμό άνεσης, το Fengshen L8+ επιχειρεί να σπάσει την αντίληψη ότι «η προηγμένη έξυπνη οδήγηση ισούται με υψηλή τιμή», προσφέροντας ταυτόχρονα κορυφαία έξυπνη οδήγηση, άνετη καμπίνα, υβριδικό σύστημα μεγάλης αυτονομίας και στιβαρή ασφάλεια στους mainstream οικογενειακούς χρήστες. Με την κυκλοφορία του νέου οχήματος, ο ανταγωνισμός στην έξυπνη οδήγηση και την άνεση στην αγορά SUV των 150.000 γιουάν ενδέχεται να ενταθεί περαιτέρω.
