Στις 21 Οκτωβρίου, το BAIC Xingtian 5X άνοιξε την προπώληση. Το νέο όχημα είναι ένα μεσαίου-μεγάλου μεγέθους SUV, διαθέσιμο σε επτά διαμορφώσεις με δύο τύπους κινητήριων συστημάτων, αμιγώς ηλεκτρικό και plug-in υβριδικό, με εύρος προπώλησης από 139.900 έως 184.900 γιουάν.
Ένα │ Εξωτερική εμφάνιση και διαστάσεις 4865×2000×1910mm
Το Xingtian 5X υιοθετεί σχεδιαστική φόρμα «κουτιού», με ράγες οροφής, παραδοσιακές λαβές θυρών στο πλάι, πίσω πόρτα με πλαϊνό άνοιγμα και εξωτερικό κουτί αποθήκευσης. Το μήκος, το πλάτος και το ύψος του αμαξώματος είναι 4865mm, 2000mm και 1910mm αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2875mm. Διατίθεται με τροχούς 19 και 20 ιντσών, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση διαθέτει μπροστινό χώρο αποσκευών 96 λίτρων, και προσφέρεται σε επτά εξωτερικά χρώματα και τρεις συνδυασμούς χρωμάτων εσωτερικού.
Δύο │ Καμπίνα και εξοπλισμός Διπλή οθόνη 15,6 ιντσών
Το εσωτερικό διαθέτει κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, με chip Qualcomm 8155· η έκδοση Qiankun Smart Driving προσθέτει οθόνη ψυχαγωγίας συνοδηγού 15,6 ιντσών, σχηματίζοντας διπλή οθόνη 15,6 ιντσών, με chip Qualcomm 8295P· τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν αερισμό και θέρμανση, η έκδοση Qiankun Smart Driving προσθέτει ηλεκτρική μνήμη και λειτουργία μασάζ για τα μπροστινά καθίσματα, τα καθίσματα της κορυφαίας έκδοσης είναι από γνήσιο δέρμα, με προσθήκη πτυσσόμενου τραπεζιού για τους πίσω επιβάτες, θέρμανση, αερισμό και μασάζ πίσω καθισμάτων καθώς και ψυγείο αυτοκινήτου.
Τρία │ Έξυπνη οδήγηση 27 αισθητήρες
Η έκδοση Smart Driving είναι εξοπλισμένη με Huawei Qiankun ADS 5 Pro, με 11 κάμερες υψηλής ευκρίνειας, 1 στερεό LiDAR, 3 ραντάρ 4D χιλιοστομετρικών κυμάτων και 12 υπερηχητικούς αισθητήρες, συνολικά 27 αισθητήρες, υποστηρίζοντας αυτόνομη οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, οπισθοπορεία με ίχνος, τηλεχειριζόμενη στάθμευση, βιομετρική παρακολούθηση καμπίνας, παρακολούθηση απελευθέρωσης τιμονιού και λειτουργία φρουρού. Στάνταρ προσαρμοζόμενος cruise control πλήρους ταχύτητας, πανοραμική εικόνα 360° + διαφανές δάπεδο.
Τέσσερα │ Ισχύς και αυτονομία 800V ／ 625km
Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση φέρει πίσω μονό κινητήρα μέγιστης ισχύος 227kW, με μπαταρία 81,9kWh, αυτονομία CLTC 625km. Η plug-in υβριδική έκδοση φέρει κινητήρα 1.5T μέγιστης ισχύος 105kW, η έκδοση δύο κινητήριων τροχών έχει ηλεκτροκινητήρα 200kW, η έκδοση τετρακίνησης έχει μπροστινό και πίσω ηλεκτροκινητήρα 200kW έκαστο, επιτάχυνση 0-100 σε 4,3 δευτερόλεπτα· με μπαταρία 50,4kWh, αυτονομία CLTC αμιγώς ηλεκτρική 310km για την έκδοση δύο κινητήριων τροχών και 285km για την τετρακίνητη, συνδυασμένη αυτονομία 1350km για την έκδοση δύο κινητήριων τροχών, κατανάλωση WLTC σε κατάσταση αποφορτισμένης μπαταρίας 6,19L/100km, για την τετρακίνητη 1250km και 6,69L/100km αντίστοιχα. Υιοθετεί πλατφόρμα υψηλής τάσης 800V, χρόνος ταχείας φόρτισης DC από 30% έως 80% περίπου 14,5 λεπτά, υποστηρίζει εξωτερική τροφοδοσία 6kW.
Πέντε │ Σασί και ικανότητα διέλευσης Απόσταση από το έδαφος 228mm
Το σασί είναι αυτοφερόμενο αμάξωμα, με μπροστινή ανάρτηση MacPherson και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Η τετρακίνητη έκδοση διαθέτει ηλεκτρονικό κεντρικό διαφορικό και πίσω διαφορικό με δόντια ασφάλισης, προσφέροντας 14 λειτουργίες ATS παντός εδάφους, λειτουργία Crawl και λειτουργία τακτικής στροφής· παράμετροι διέλευσης: ελάχιστη απόσταση από το έδαφος 228mm, γωνία προσέγγισης 26 μοίρες, γωνία αναχώρησης 28 μοίρες, γωνία διαμήκους διέλευσης 23 μοίρες, βάθος διέλευσης νερού 600mm. Ο χώρος αποσκευών διαθέτει πρίζα 220V, οι ράγες οροφής έχουν στατική φέρουσα ικανότητα 300 κιλών, η plug-in υβριδική τετρακίνητη έκδοση διαθέτει πιστοποίηση ρυμούλκησης 1,6 τόνων.
Απόψη Xiaotang
Το Xingtian 5X τοποθετεί το κέντρο βάρους της αξίας της «κουτιού» φόρμας στην οικογενειακή αποδοτικότητα, όχι στην σκληροπυρηνική εκτός δρόμου ικανότητα. Ποσοστό αξιοποίησης χώρου 88,6%, επίπεδη επιφάνεια 1,75 μέτρων, μπροστινός χώρος αποσκευών 96 λίτρων, όλα στοχεύουν στην καθημερινή φόρτωση· το πίσω διαφορικό με ασφάλιση και η λειτουργία Crawl προορίζονται για την τετρακίνητη έκδοση, αποτελώντας τη βάση για ελαφριά εκτός δρόμου χρήση· από 159.900 γιουάν εξοπλίζεται με Huawei Qiankun ADS 5 Pro, η εμπειρία αστικής μετακίνησης ικανοποιείται πριν από τις ανάγκες εκτός δρόμου, η «κουτί» φόρμα εξυπηρετεί χώρο και όχι ικανότητα διέλευσης.
