Στις 19 Οκτωβρίου, η Wey ανακοίνωσε ότι το Gao Shan 8 HEV ξεκίνησε τις προπαραγγελίες, με τιμή προπαραγγελίας από 275.800 γουάν, και σχεδιάζει να κυκλοφορήσει στην αγορά το τέταρτο τρίμηνο. Το νέο όχημα τοποθετείται ως έξυπνο πολυτελές τετρακίνητο MPV, υιοθετεί υβριδική λύση βενζίνης-ηλεκτρισμού που δεν απαιτεί εξωτερική φόρτιση, φέρει μπλε πινακίδα και θα πωλείται παράλληλα με το υπάρχον Gao Shan PHEV.
Η εξωτερική εμφάνιση ακολουθεί τη σχεδιαστική γλώσσα «Gao Shan Liu Shui» της οικογένειας Gao Shan, με εμπρόσθια μάσκα οριζόντιας διάταξης Shan He, εκατέρωθεν φωτιστικά σώματα τύπου Starfall με διάταξη κουκκίδων, και τα μπροστινά και πίσω φωτιστικά σώματα έχουν αμφότερα σχήμα περιβάλλουσας συνεχούς σχεδίασης. Οι γραμμές στο πλάι και στο πίσω μέρος συνεχίζουν το υπάρχον μοντέλο, με διαστάσεις μήκους, πλάτους και ύψους 5280mm, 1960mm, 1900mm και μεταξόνιο 3145mm, κατατασσόμενο στην κατηγορία μεσαίων-μεγάλων MPV.
Το Gao Shan 8 HEV είναι εξοπλισμένο εσωτερικά με οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών, διπλή συνδεδεμένη οθόνη 15,6 ιντσών, οθόνη ψυχαγωγίας πίσω καθισμάτων 17,3 ιντσών, 23 ηχεία και ψυγείο διπλής πόρτας θερμού-ψυχρού 12,5 λίτρων. Τα καθίσματα είναι σε διάταξη τριών σειρών επτά θέσεων, με τα μπροστινά καθίσματα από δέρμα NAPPA, με μασάζ 10 σημείων, θέρμανση και αερισμό, και το κάθισμα οδηγού διαθέτει ηχεία προσκέφαλου· ο χώρος συνεχίζει τη σχεδίαση επίπεδου δαπέδου και κοινής τροχιάς δεύτερης και τρίτης σειράς, με τον όγκο του χώρου αποσκευών να ρυθμίζεται μεταξύ 435L και 1901L και να υποστηρίζει λειτουργία μεγάλου κρεβατιού στο εσωτερικό.
Το Gao Shan 8 HEV είναι εξοπλισμένο με το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Coffee Pilot 3, με lidar 192 γραμμών και συνολικά 27 αισθητήρες, υποστηρίζοντας αστική NOA, αυτοκινητόδρομο NOA και περισσότερες από 200 λειτουργίες υποβοήθησης στάθμευσης.
Το Gao Shan 8 HEV είναι εξοπλισμένο με ειδικό υβριδικό κινητήρα 2.0T και το έξυπνο σύστημα τετρακίνησης υψηλών επιδόσεων Hi4 που αποτελείται από διπλούς ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω, με μέγιστη ισχύ συστήματος 322kW, μέγιστη ροπή 782N·m, επιτάχυνση 0-100 σε 5,9 δευτερόλεπτα και κατανάλωση καυσίμου WLTC σε μικτό κύκλο 6,92L/100km. Χωρητικότητα μπαταρίας 3,64kWh, δεν υποστηρίζει εξωτερική φόρτιση, γεμίζει καύσιμο και ξεκινά, με στάνταρ εξωτερική παροχή ρεύματος 220V στον χώρο αποσκευών μέγιστης ισχύος 2,2kW.
Απόψη Xiaotang: Το Gao Shan 8 HEV καλύπτει ένα πολύ συγκεκριμένο κενό: κάποιος θέλει να αγοράσει αυτό το MPV, αλλά δεν έχει σταθερή θέση στάθμευσης και δεν μπορεί να εγκαταστήσει φορτιστή. Η μπλε πινακίδα και το «γεμίζεις καύσιμο και ξεκινάς» λύνουν το ζήτημα του ανεφοδιασμού· η κατανάλωση WLTC 6,92L καθιστά το κόστος καυσίμου για μεγάλα ταξίδια προβλέψιμο. Δεν πρόκειται για υποβάθμιση του PHEV: η μπαταρία μειώθηκε από 44,28kWh σε 3,64kWh, ο κινητήρας άλλαξε από 1,5T σε 2,0T, οι διπλοί ηλεκτροκινητήρες εμπρός και πίσω και η δομή τετρακίνησης διατηρήθηκαν, η ισχύς συστήματος μειώθηκε ελαφρώς, ενώ η ροπή αυξήθηκε από 644N·m σε 782N·m. Μετά την παράλληλη διάθεση PHEV και HEV, η κάλυψη χρηστών είναι ευρύτερη.
