Το Xingrui L PLUS υιοθετεί τη σχεδιαστική γλώσσα «Ανατολική Χρονική Ακολουθία» στην εξωτερική του εμφάνιση, με εμπρόσθια όψη που διαθέτει 31 κάθετες γρίλιες και διπλούς φακούς προβολέων, πλαϊνό αμάξωμα με σχήμα fastback, μηχανικές λαβές θυρών και πίσω φώτα που εκτείνονται σε όλο το πλάτος. Οι ζάντες διατίθενται σε δύο μεγέθη, 18 και 19 ιντσών. Οι διαστάσεις του αμαξώματος είναι 4956/1915/1505mm, το μεταξόνιο είναι 2845mm, ο επίσημος συντελεστής αξιοποίησης χώρου της καμπίνας είναι 84,5%, το πίσω πάτωμα είναι εντελώς επίπεδο και ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 566L.
Η καμπίνα διαθέτει οθόνη LCD 10,2 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη 15,4 ιντσών 2.5K, ενώ 3 εκδόσεις προσφέρουν σύστημα W-HUD 16,6 ιντσών. Είναι εξοπλισμένη με το σύστημα Flyme Auto 2, με επεξεργαστή infotainment τον Longying No.1, και υποστηρίζει Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink και CarPlay. Ορισμένες εκδόσεις προσφέρουν το έξυπνο ρομπότ EVA, το οποίο μπορεί να συνδεθεί με την ειδοποίηση παρακολούθησης κόπωσης για να υπενθυμίζει στον οδηγό.
Οι εκδόσεις Yaoxing και Yuxiang είναι εξοπλισμένες με το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Qianli Haohan H5, με υλικό που περιλαμβάνει 1 lidar, 3 ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων, 12 υπερηχητικά ραντάρ και 11 κάμερες, και υποστηρίζει NOA πόλης, NOA αυτοκινητοδρόμου και υποβοήθηση αυτόματης στάθμευσης σε όλες τις συνθήκες. Οι υπόλοιπες έξι εκδόσεις διαθέτουν βασική υποβοήθηση οδήγησης επιπέδου L2, που περιλαμβάνει προσαρμοζόμενη cruise control πλήρους ταχύτητας, διατήρηση λωρίδας και ενεργό φρενάρισμα.
Η υβριδική έκδοση είναι εξοπλισμένη με 1.5TD υβριδικό κινητήρα και DHT 1 σχέσης, με μέγιστη ισχύ κινητήρα 120kW και μέγιστη ροπή 255N·m, μέγιστη ισχύ ηλεκτροκινητήρα 175kW και μέγιστη ροπή 262N·m, και κατανάλωση WLTC για την έκδοση Qixing 3,98L/100km· για τις Zhuxing, Langxing και Yaoxing η κατανάλωση είναι 4,30L/100km. Η βενζινοκίνητη έκδοση διαθέτει κινητήρα 2.0TD με κιβώτιο 8AT, μέγιστη ισχύ 200kW και μέγιστη ροπή 400N·m, με κατανάλωση WLTC 7,15L/100km.
Άποψη Xiaotang: Αυτό που αξίζει περισσότερο να αναφερθεί για το Xingrui L PLUS είναι ένα υβριδικό βενζίνης που δεν χρειάζεται φόρτιση και ένα προηγμένο σύστημα έξυπνης οδήγησης με lidar. Για όσους δεν έχουν σταθερή θέση στάθμευσης και δεν μπορούν να εγκαταστήσουν φορτιστή, το πρώτο λύνει ένα πραγματικό πρόβλημα· το δεύτερο όμως προσφέρεται μόνο στις κορυφαίες εκδόσεις Yaoxing και Yuxiang των δύο σειρών, ενώ οι υπόλοιπες έξι παραμένουν σε βασικό L2. Επομένως, αυτό το επίσημο «πρώτη τοποθέτηση» σε αυτή τη φάση μοιάζει περισσότερο με μια κίνηση κατάληψης θέσης.
