Στις 29 Σεπτεμβρίου, το πρώτο μοντέλο της μάρκας IONIQ της Beijing Hyundai, το IONIQ V, κυκλοφόρησε επίσημα, με 5 εκδόσεις. Το όχημα αναπτύχθηκε υπό την καθοδήγηση του Κέντρου Σχεδιασμού της Hyundai Κίνας, και η εταιρεία δηλώνει ότι σχεδιάζει μελλοντικά να το εξάγει στο εξωτερικό.
Το IONIQ V τοποθετείται ως B+ κατηγορίας αμιγώς ηλεκτρικό coupe sedan, με διαστάσεις μήκος, πλάτος και ύψος 4900 mm, 1890 mm και 1470 mm αντίστοιχα, μεταξόνιο 2900 mm, προσφέρεται σε 8 χρώματα αμαξώματος και διαθέτει πόρτες χωρίς πλαίσιο, ενιαίο πίσω φωτιστικό σώμα και ημι-κρυφές χειρολαβές θυρών.
Σε ό,τι αφορά την ισχύ, όλη η γκάμα υιοθετεί διάταξη μπροστινού κινητήρα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, με μέγιστη ισχύ σε δύο επίπεδα, 140 kW και 168 kW, και μέγιστη ροπή 250 N·m και στις δύο εκδόσεις, που αντιστοιχούν σε αυτονομία CLTC 540 km και 650 km αντίστοιχα, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 7,9 δευτερόλεπτα και 7,7 δευτερόλεπτα αντίστοιχα. Η μπαταρία είναι λύση φωσφορικού σιδήρου-λιθίου της CATL, χωρητικότητας 53,48 και 66,85 kWh αντίστοιχα, υποστηρίζει ταχεία φόρτιση, με φόρτιση από 30% έως 80% να απαιτεί περίπου 20 λεπτά. Το πλαίσιο διαθέτει μπροστινή ανάρτηση MacPherson με ανεξάρτητους βραχίονες και πίσω ημιάκαμπτη ανάρτηση στρεπτικής δοκού, και εξοπλίζεται με λειτουργία κατά της ναυτίας.
Στο εσωτερικό, το νέο όχημα υιοθετεί διάταξη καμπίνας με περιβάλλουσα σχεδίαση και προσφέρει τρεις χρωματικές επιλογές εσωτερικού. Ο συντελεστής αξιοποίησης χώρου της καμπίνας είναι 86%, με χώρο για τα πόδια μπροστά και πίσω 1078 mm και 1019 mm αντίστοιχα, τα μπροστινά καθίσματα αναδιπλώνονται πλήρως επίπεδα και ενώνονται με τον πίσω χώρο σχηματίζοντας χώρο ανάπαυσης. Η οροφή διαθέτει πανοραμική γυάλινη οροφή εμβαδού 1,2 τετραγωνικών μέτρων, ο χώρος αποσκευών είναι 465 λίτρων και το όχημα προσφέρει 26 σημεία αποθήκευσης.
Η καμπίνα εξοπλίζεται με ενιαία οθόνη 27 ιντσών 4K, με επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8295P, 24 GB μνήμη RAM και 256 GB αποθηκευτικό χώρο, ενσωματώνει τα διπλά μοντέλα AI Doubao και Ernie Bot, και υποστηρίζει φωνητική αλληλεπίδραση τεσσάρων ζωνών. Η έκδοση υψηλών προδιαγραφών έξυπνης οδήγησης εξοπλίζεται με σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης επιπέδου L2+ που αναπτύχθηκε από κοινού με τη Momenta, με υλικό που περιλαμβάνει 1 ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων, 7 κάμερες υψηλής ευκρίνειας και 12 αισθητήρες υπερήχων, και υποστηρίζει πλοήγηση σε αυτοκινητόδρομο, πλοήγηση με μνήμη διαδρομής στην πόλη και υποβοήθηση στάθμευσης σε όλες τις συνθήκες.
Αποψη Xiaotang:
Αυτό που αξίζει προσοχής στο IONIQ V δεν είναι μόνο ο κατάλογος εξοπλισμού, αλλά και ο ορισμός του προϊόντος, ο σχεδιασμός και η στροφή της εφοδιαστικής αλυσίδας προς την κινεζική ομάδα και τους εγχώριους προμηθευτές. Όλη η γκάμα διαθέτει στάνταρ τον επεξεργαστή 8295P και οθόνη 27 ιντσών, και η έκδοση με τιμή προνομίου περιορισμένης διάρκειας 11,99 εκατομμυρίων γιουάν προσφέρει την προηγμένη υποβοηθούμενη οδήγηση της Momenta· αυτός ο συνδυασμός ανήκει στην πρώτη κατηγορία μεταξύ των κοινοπραξιών στην ίδια τιμή. Οι συμβιβασμοί είναι επίσης σαφείς: η λύση της μπροστινής κίνησης με ημιάκαμπτη πίσω ανάρτηση στρεπτικής δοκού, μαζί με την επίδραση της σχεδίασης fastback στον χώρο κεφαλής των πίσω επιβατών, χρειάζονται επιβεβαίωση με πραγματικό όχημα.
