Στις 28 Σεπτεμβρίου, το νέο Odyssey της GAC Honda κυκλοφόρησε επίσημα, με τρεις εκδόσεις εξοπλισμού: η έκδοση PRO κοστίζει 184.800 γιουάν, η έκδοση PRO+ 231.800 γιουάν και η έκδοση MAX 241.800 γιουάν.
Το νέο Odyssey δεν έχει αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση, υιοθετεί σχεδίαση με χαμηλό δάπεδο, διευκολύνοντας την επιβίβαση και αποβίβαση ηλικιωμένων και παιδιών. Οι διαστάσεις του αμαξώματος παραμένουν 4861 χιλιοστά μήκος, 1820 χιλιοστά πλάτος και 1712 χιλιοστά ύψος, με μεταξόνιο 2900 χιλιοστά και διάταξη επτά θέσεων 2+2+3. Η έκδοση PRO εξοπλίζεται με ζάντες 17 ιντσών και χειροκίνητες συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές, ενώ οι εκδόσεις PRO+ και MAX διαθέτουν ζάντες 18 ιντσών και ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες και στις δύο πλευρές.
Το νέο Odyssey προσθέτει ανοιχτόχρωμη εσωτερική διακόσμηση, η έκδοση PRO εξοπλίζεται με οθόνη κεντρικού ελέγχου 12,3 ιντσών, ενώ οι εκδόσεις PRO+ και MAX διατηρούν οθόνη 10,1 ιντσών και προσφέρουν ασύρματη φόρτιση 50W, με το σύστημα infotainment Honda Connect, και η έκδοση MAX προσθέτει ηλεκτρονικό εσωτερικό καθρέφτη. Προσφέρονται προαιρετικά οροφή οθόνη για τις πίσω θέσεις, ψυγείο στην κεντρική κονσόλα, ηχοσύστημα JBL HiFi, δάπεδο αεροπορικού αλουμινίου κ.ά.
Όσον αφορά τα καθίσματα, στην έκδοση PRO+ τα καθίσματα πρώτης και δεύτερης σειράς διαθέτουν λειτουργία θέρμανσης, ενώ στην έκδοση MAX προστίθενται λειτουργίες αερισμού και μασάζ. Η δεύτερη σειρά διαθέτει αεροπορικά καθίσματα με δυνατότητα συρόμενης κίνησης εμπρός-πίσω και αριστερά-δεξιά, ενώ τα μαγικά καθίσματα της τρίτης σειράς αναδιπλώνονται επίπεδα δημιουργώντας τακτοποιημένο χώρο φόρτωσης.
Το νέο Odyssey συνεχίζει να φέρει το υβριδικό σύστημα 2.0L i-MMD Sharp·Hybrid, με μέγιστη ισχύ κινητήρα 107kW, μέγιστη ροπή 175N·m, μέγιστη ισχύ ηλεκτροκινητήρα 135kW, συνδυασμένη ισχύ συστήματος 158kW, σε συνδυασμό με κιβώτιο E-CVT, με κατανάλωση WLTC 5,88L/100km για την έκδοση PRO και 6,17L/100km για τις εκδόσεις PRO+ και MAX, δεξαμενή καυσίμου 50L, συμβατό με βενζίνη 92 οκτανίων. Το πλαίσιο συνεχίζει να χρησιμοποιεί συνδυασμό μπροστινής ανάρτησης MacPherson και ημιάκαμπτου άξονα στρέψης στο πίσω μέρος.
Αποψη Xiaotang:
Το Odyssey επικεντρώνεται στις συχνές σκηνές αστικής οικογενειακής μετακίνησης, δίνοντας προσοχή στην κατανάλωση καυσίμου, την ευκολία οδήγησης και στάθμευσης, την ευελιξία της διάταξης καθισμάτων και την ευκολία επιβίβασης-αποβίβασης. Το νέο μοντέλο διατηρεί αυτά τα χαρακτηριστικά και προσθέτει άνεση καθισμάτων και έξυπνες συνδεδεμένες λειτουργίες. Με τα νέα ενεργειακά MPV να εξελίσσονται ταχύτερα, το κατά πόσο η πραγματιστική του τοποθέτηση μπορεί να συνεχίσει να καλύπτει τις ανάγκες των οικογενειακών χρηστών εξαρτάται από το αν μπορεί, διατηρώντας πλεονεκτήματα όπως το χαμηλό κόστος χρήσης, να μειώσει την απόσταση από τους ανταγωνιστές σε επίπεδο εμπειρίας.
