Στις 31 Αυγούστου, η Geely Auto δημοσίευσε επίσημες εικόνες του Xingyue L PLUS. Το μοντέλο τοποθετείται ως μεσαίο-μεγάλο SUV, υιοθετεί πενταθέσια διάταξη και προσφέρεται με δύο κινητήριες εκδόσεις: θερμική και υβριδική βενζίνης-ηλεκτρισμού.
Οι διαστάσεις μήκους, πλάτους και ύψους του Xingyue L PLUS είναι 4955mm, 1960mm και 1769mm αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2900mm. Σε σύγκριση με το τρέχον Xingyue L, το μήκος του αμαξώματος αυξήθηκε κατά 160mm, το μεταξόνιο επιμηκύνθηκε κατά 55mm, ενώ το πλάτος και το ύψος αυξήθηκαν επίσης κατά 65mm και 80mm αντίστοιχα.
Από τις επίσημες εικόνες, το μπροστινό μέρος του Xingyue L PLUS υιοθετεί κάθετη μάσκα αέρα με διακοσμητικές ράβδους αρκετά παχιές, συνδυασμένες με χρωμιωμένα διακοσμητικά στοιχεία. Το πίσω μέρος διαθέτει LED φωτιστικά σώματα που εκτείνονται σε όλο το πλάτος, κάτω από τα οποία είναι ενσωματωμένο το αγγλικό λογότυπο της μάρκας και η πινακίδα με το όνομα του μοντέλου.
Τα πλαίσια των παραθύρων, οι βάσεις των εξωτερικών καθρεφτών και οι ποδιές στα πλαϊνά διαθέτουν χρωμιωμένες διακοσμητικές λωρίδες, ενώ στη θέση του D-στύλου υπάρχει αποκλειστικό διακοσμητικό σήμα. Εξοπλίζεται με παραδοσιακές εξωτερικές χειρολαβές θυρών, διαθέτει εργοστασιακές ράγες οροφής και στην κορυφή φέρει lidar. Προσφέρεται με δύο προδιαγραφές ελαστικών, 235/50 R20 και 245/45 R21, με πολλαπλές επιλογές σχεδίασης ζαντών· στις επίσημες εικόνες παρουσιάζεται ζάντα με πυκνές ακτίνες σε στυλ «πίτας».
Το Xingyue L PLUS προσφέρεται με δύο κινητήριες εκδόσεις: θερμική και υβριδική βενζίνης-ηλεκτρισμού. Η θερμική έκδοση φέρει κινητήρα 2.0T με μέγιστη ισχύ 213kW και μέγιστη ταχύτητα 210km/h. Η υβριδική έκδοση βενζίνης-ηλεκτρισμού φέρει ειδικό υβριδικό κινητήρα 2.0T με ισχύ κινητήρα 160kW και μέγιστη ταχύτητα 190km/h.
Άποψη του Xiaotang:
Το Xingyue L PLUS υιοθετεί πενταθέσια διάταξη και δεν προσφέρει εξαθέσια ή επταθέσια έκδοση· οι διαστάσεις του είναι αυξημένες σε σχέση με το τρέχον Xingyue L, και αναμένεται βελτίωση του χώρου για τα πόδια στη δεύτερη σειρά καθισμάτων και του όγκου του πορτμπαγκάζ. Η υβριδική έκδοση βενζίνης-ηλεκτρισμού δεν υποστηρίζει εξωτερική φόρτιση, ανήκει στην κατηγορία HEV και δεν μπορεί να λάβει την πράσινη πινακίδα νέων ενεργειακών οχημάτων.
