Στις 10 Αυγούστου, το μοντέλο Arrizo 8 PRO του 2027 κυκλοφόρησε επίσημα, με 5 εκδόσεις: 1.6T Comfort, 1.6T Luxury, 2.0T Luxury, 2.0T Falcon 500 Luxury, 2.0T Falcon 500 Premium.
Οι εξωτερικές αλλαγές του νέου αυτοκινήτου επικεντρώνονται κυρίως στο μπροστινό μέρος, με το εξαγωνικό πλέγμα να έχει αυξηθεί σε μέγεθος και να διαθέτει εσωτερικά διακοσμητικά στοιχεία από χρώμιο σε μοτίβο κουκκίδων. Το πλαϊνό μέρος του αμαξώματος και το πίσω μέρος δεν έχουν αλλάξει σημαντικά, με τις διαστάσεις του αμαξώματος να παραμένουν 4780/1843/1469mm και το μεταξόνιο στα 2790mm.
Στο εσωτερικό, το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί σχεδίαση με ηλεκτρονικό μοχλό ταχυτήτων, εξοπλίζεται με οθόνη οργάνων 10,25 ιντσών και κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών, ενώ οι εκδόσεις 2.0T Falcon 500 Luxury και 2.0T Falcon 500 Premium φέρουν τον επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8255, με τις υπόλοιπες εκδόσεις να εξοπλίζονται με τον Qualcomm Snapdragon 8155.
Το εσωτερικό διαθέτει πενταθέσια διάταξη, με τα μπροστινά καθίσματα να προσφέρουν λειτουργίες εξαερισμού και θέρμανσης, ενώ οι εκδόσεις 1.6T Luxury και 2.0T Falcon 500 Premium προσφέρουν επιπλέον λειτουργία μασάζ και ηχείο στο προσκέφαλο του οδηγού.
Οι εκδόσεις 2.0T Falcon 500 Luxury και 2.0T Falcon 500 Premium εξοπλίζονται με το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Falcon 500, το οποίο χρησιμοποιεί ένα ενιαίο end-to-end μεγάλο μοντέλο και υποστηρίζει NOA αυτοκινητοδρόμου και έξυπνη υποβοήθηση στάθμευσης APA. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν στάνταρ κάμερα περιβάλλοντος 540°.
Στον τομέα της ισχύος, το νέο αυτοκίνητο προσφέρει κινητήρες 1.6T και 2.0T, και οι δύο συνδυασμένοι με 7τάχυτο υγρό κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, με χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου 55 L. Ο κινητήρας 1.6T έχει μέγιστη ισχύ 147kW, μέγιστη ροπή 310N·m και συνδυασμένη κατανάλωση WLTC 6,5L/100km· η έκδοση 2.0T έχει μέγιστη ισχύ 187kW, μέγιστη ροπή 390N·m και συνδυασμένη κατανάλωση WLTC 6,8L/100km.
Αποψη Xiaotang: Το Arrizo 8 PRO του 2027 διατηρεί αμετάβλητες τις βασικές μηχανικές δομές όπως το σύστημα κίνησης και το πλαίσιο, εστιάζοντας στην αναβάθμιση της έξυπνης καμπίνας και της υποβοήθησης οδήγησης. Η στρατηγική «ίση ευφυΐα για θερμικά και ηλεκτρικά» λαμβάνει υπόψη τις οδηγικές συνήθειες των υφιστάμενων χρηστών θερμικών οχημάτων και τις ανάγκες τους για έξυπνες λειτουργίες.
