Στις 8 Ιουλίου, η πενταθέσια έκδοση του Zeekr 9X άνοιξε για προπαραγγελία και αναμένεται να φτάσει στα καταστήματα σταδιακά στα τέλη Ιουλίου.
Οι διαστάσεις αμαξώματος της πενταθέσιας έκδοσης Zeekr 9X είναι μήκος×πλάτος×ύψος 5239×2029×1819mm, με μεταξόνιο 3169mm. Η κύρια αλλαγή της πενταθέσιας έκδοσης έγκειται στην κατάργηση της τρίτης σειράς καθισμάτων, με τη διάταξη της καμπίνας να αλλάζει από 2+2+2 σε 2+3. Μετά την κατάργηση της τρίτης σειράς, ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών αυξήθηκε κατά περίπου 120mm, και ο όγκος του πορτμπαγκάζ αυξήθηκε από 470L της εξαθέσιας έκδοσης σε πάνω από 1000L, με δυνατότητα επέκτασης έως 2100L όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα.
Το όχημα προσφέρει διπλές πολυθρόνες Eames στη δεύτερη σειρά και λειτουργία διπλού καθίσματος μηδενικής βαρύτητας, ενώ η διαδρομή των ραγών της δεύτερης σειράς καθισμάτων έχει επιμηκυνθεί και η μέγιστη γωνία ανάκλισης της πλάτης είναι μεγαλύτερη.
Η πενταθέσια έκδοση Zeekr 9X είναι εξοπλισμένη με το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Qianli Haohan, προσφέροντας δύο συστήματα έξυπνης οδήγησης H7 και H9, με στάνταρ LiDAR. Στον τομέα της ασφάλειας αμαξώματος, διαθέτει την πανοπλία ασφαλείας Haohan, με τετραπλή ενοποιημένη δομή αμαξώματος και αποκλειστικό σχεδιασμό προστασίας ασφαλείας για υβριδικά μοντέλα.
Η πενταθέσια έκδοση Zeekr 9X είναι στάνταρ εξοπλισμένη σε όλες τις εκδόσεις με αρχιτεκτονική υψηλής τάσης 900V υβριδικού ηλεκτρικού συστήματος, υπερταχεία φόρτιση 6C, με φόρτιση από 20% έως 80% να διαρκεί περίπου 9 λεπτά.
Στο σύστημα ανάρτησης, διαθέτει κλειστή διπλού θαλάμου αερανάρτηση, ηλεκτρομαγνητική απόσβεση διπλής βαλβίδας CCD και ενεργή αντιστρεπτική ράβδο 48 volt, προσφέροντας 10 modes οδήγησης παντός εδάφους και έξυπνο σύστημα ελέγχου κατά των πλευρικών ανέμων.
Αποψη Xiaotang: Η πενταθέσια έκδοση Zeekr 9X διατηρεί το σύστημα κίνησης, το πλαίσιο και τον κύριο εξοπλισμό της εξαθέσιας έκδοσης, αναδιαμορφώνοντας απλώς τον εσωτερικό χώρο μέσω προσαρμογής της διάταξης των καθισμάτων, εξασφαλίζοντας έτσι πιο άνετο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών και μεγαλύτερο όγκο πορτμπαγκάζ. Η ομάδα-στόχος της είναι σχετικά σαφής, δηλαδή καταναλωτές που δεν έχουν υψηλές απαιτήσεις για μεταφορά πολλών επιβατών, αλλά δίνουν έμφαση στην άνεση των πίσω καθισμάτων και την ικανότητα αποθήκευσης. Δεδομένου ότι η εξαθέσια έκδοση έχει ήδη επιτύχει καλές επιδόσεις στην αγορά, η κυκλοφορία της πενταθέσιας έκδοσης μοιάζει περισσότερο με μια στοχευμένη συμπλήρωση για συγκεκριμένες ανάγκες, παρά με μια εναλλακτική επιλογή για όλους.
