Πρόσφατα, το ετήσιο ανανεωμένο μοντέλο της Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC κυκλοφόρησε επίσημα, με την επίσημη τιμή καθοδήγησης να ορίζεται στα 469.100 γουάν. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, η τιμή του νέου αυτοκινήτου αυξήθηκε ελαφρώς κατά 5.400 γουάν, μια αλλαγή που οφείλεται κυρίως σε προσαρμογές στον εξοπλισμό και στις λεπτομέρειες του κινητήρα.
Στον τομέα της εξωτερικής εμφάνισης, το νέο αυτοκίνητο διατηρεί τον συνολικό σχεδιασμό του τρέχοντος μοντέλου, με το χαρακτηριστικό κάθετο γκριλ της AMG στο μπροστινό μέρος και συνεχίζει να προσφέρει το πακέτο AMG Night. Οι ζάντες είναι στάνταρ 20 ιντσών AMG διπλής πεντάκτινης σχεδίασης, ενώ οι χρήστες μπορούν επίσης να επιλέξουν ζάντες ελαφρού κράματος AMG πολλαπλών ακτίνων 21 ιντσών με κόκκινες δαγκάνες φρένων. Οι διαστάσεις του αμαξώματος παραμένουν ίδιες με πριν, με μήκος, πλάτος και ύψος 4658 χιλιοστά, 1845 χιλιοστά και 1662 χιλιοστά αντίστοιχα, μεταξόνιο 2829 χιλιοστά, και χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 570 λίτρα σε κανονική κατάσταση.
Στο εσωτερικό, το νέο αυτοκίνητο εξακολουθεί να διαθέτει διπλή οθόνη 10,25 ιντσών και το έξυπνο διαδραστικό σύστημα MBUX, με το τιμόνι να είναι επενδυμένο με δέρμα Nappa και να ενσωματώνει τη μονάδα ελέγχου AMG. Η σημαντική αλλαγή στον εξοπλισμό αυτής της ανανέωσης είναι ότι το σύστημα Intelligent Pilot Assist Plus, που προηγουμένως ήταν προαιρετικό, πλέον περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό, προσφέροντας δυνατότητες υποβοήθησης οδήγησης επιπέδου L2, συμπεριλαμβανομένου προσαρμοζόμενου cruise control πλήρους ταχύτητας, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και πολλών άλλων λειτουργιών. Επιπλέον, το νέο αυτοκίνητο προσθέτει σαρωτή δακτυλικών αποτυπωμάτων και προσφέρει τη λειτουργία Energizing Comfort ως προαιρετικό στοιχείο.
Το σύστημα κίνησης συνεχίζει να αποτελείται από τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0T και το ήπιο υβριδικό σύστημα 48 βολτ, με μέγιστη ισχύ 225 κιλοβάτ και μέγιστη ροπή 400 νιουτόμετρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα έχουν προσαρμοστεί ελαφρώς: το εύρος απόδοσης μέγιστης ροπής μετατοπίστηκε από τις αρχικές 3000-4000 σ.α.λ. στις 2500-4000 σ.α.λ., μια προσαρμογή που στοχεύει στη βελτιστοποίηση της απόκρισης χαμηλής ροπής του οχήματος. Το σύστημα μετάδοσης εξακολουθεί να συνδυάζεται με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων, με τον επίσημο χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα στα 5,5 δευτερόλεπτα.
Όσον αφορά τη διάταξη των καθισμάτων, το νέο αυτοκίνητο υιοθετεί προεπιλεγμένα πενταθέσια διάταξη και συνεχίζει να προσφέρει προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων, για να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών για επταθέσια διάταξη. Συνολικά, αυτή η ανανέωση δεν επέφερε σημαντικές αλλαγές στο μοντέλο, αλλά βασιζόμενη στο υπάρχον πλαίσιο του προϊόντος, πραγματοποίησε στοχευμένες αναβαθμίσεις στον εξοπλισμό υποβοήθησης οδήγησης και στα χαρακτηριστικά απόδοσης του κινητήρα.
