Στο πλαϊνό μέρος του αμαξώματος διατηρείται ο σχεδιασμός παραδοσιακών μηχανικών χειρολαβών θυρών, ενώ η χρωμιωμένη επεξεργασία της κολόνας B και των διακοσμητικών πλαισίων των παραθύρων ενισχύει την κομψότητα, και η επέκταση της επιφάνειας του πλαϊνού παραθύρου από την κολόνα C έως την κολόνα D βελτιώνει σημαντικά τον φωτισμό της τρίτης σειράς. Το εσωτερικό υιοθετεί διάταξη διπλής οθόνης στο κέντρο, με την οθόνη να εκτείνεται έως την περιοχή του συνοδηγού σχηματίζοντας μια καθηλωτική διεπαφή αλληλεπίδρασης, σε συνδυασμό με περιστροφικά κουμπιά ελέγχου και διπλή ασύρματη φόρτιση κινητών τηλεφώνων. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς υποστηρίζουν πολλαπλές ρυθμίσεις όπως γωνία πλάτης/ολίσθηση εμπρός-πίσω, και σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό ανεξάρτητων στόμων κλιματισμού τρίτης σειράς βελτιώνουν την άνεση των επιβατών.
Σύμφωνα με επίσημα τεχνικά στοιχεία, το υπερ-υβριδικό σύστημα Thunder EM που φέρει το μοντέλο σε συνδυασμό με το σύστημα ασφαλείας μπαταρίας Shen Dun μπορεί να επιτύχει συνδυασμένη αυτονομία 1500 km βάσει του προτύπου CLTC. Όσον αφορά τις επιδόσεις, η ικανότητα επιτάχυνσης 0-100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου 4,8L/100km σε κατάσταση εκφόρτισης μπαταρίας διαμορφώνουν διαφοροποιημένη ανταγωνιστικότητα, ενώ το ευφυές σύστημα διαχείρισης ενέργειας AI μπορεί να βελτιστοποιεί σε πραγματικό χρόνο την αποδοτικότητα κατανομής ενέργειας. Το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης υιοθετεί τη λύση Qianli Haohan H5, διαθέτοντας λειτουργίες επιπέδου L2+ όπως προσαρμοζόμενη cruise control σε όλο το εύρος ταχυτήτων.
Ως η νέα ναυαρχίδα της σειράς προϊόντων Geely Galaxy, η κυκλοφορία του M9 σηματοδοτεί την ολοκλήρωση της κάλυψης της αγοράς από τη μάρκα από μεσαία έως μεγάλα νέα ενεργειακά SUV. Από την άποψη του σχεδιαστικού προσανατολισμού, λεπτομέρειες όπως οι συμβατικές χειρολαβές θυρών αντανακλούν την εξέταση των πραγματικών σεναρίων χρήσης των χρηστών, και η τελική απόδοση στην αγορά θα εξαρτηθεί από τη συνέργεια της επίσημης στρατηγικής τιμολόγησης και του συστήματος υπηρεσιών των καναλιών.
