Αυτές τις μέρες, πολλοί φίλοι με ρώτησαν αν αξίζει να αγοράσεις την έκδοση 3000万辆甄选款 του Volkswagen Sagitar 2026;
Ας πούμε πρώτα για την τιμή, η τιμή καταλόγου αυτού του αυτοκινήτου ξεκινά από 149.900 γουάν, αλλά όσοι αγοράζουν αυτοκίνητο το ξέρουν καλά, ποιος πληρώνει σήμερα την τιμή καταλόγου;
Όταν διαπραγματευτείς στην αντιπροσωπεία, η τιμή του γυμνού αυτοκινήτου φυσικά θα έχει εκπλήξεις. Αλλού δεν είμαι σίγουρος, αλλά ρώτησα εδώ στην Τσανγκσά, με την έκπτωση πάει στα 98.900 γουάν, και αν βάλεις ανταλλαγή παλιού αυτοκινήτου συν την έκπτωση του κατασκευαστή, μπορεί να φτάσει γύρω στα 89.000 γουάν.
Εντάξει, αφού μιλήσαμε για την τιμή, ας επιστρέψουμε στο ίδιο το αυτοκίνητο και ας δούμε τι αλλαγές και highlights έχει.
Αν έχετε την ευκαιρία, μπορείτε να κάνετε έναν γύρο γύρω από το αυτοκίνητο στο κατάστημα.
Το μπροστινό μέρος με την εξαγωνική χρωμιωμένη οριζόντια γρίλια και τα full LED φώτα έχει έντονη αίσθηση οριζόντιας έκτασης. Η λειτουργία βροχής/ομίχλης είναι ενσωματωμένη στα φωτιστικά σώματα, η απουσία φυσικού κουμπιού είναι πάντως πιο καθαρή.
Οι δύο συνεχόμενες διπλές γραμμές στο πλάι δείχνουν πραγματικά μαστοριά, χωρίς αρκετούς τόνους και ακρίβεια στην πρέσα δεν βγαίνουν τέτοιες κοφτερές γωνίες. Το αμάξωμα είναι μακρύ, με ελαφρώς επιθετική στάση.
Ειλικρινά, όταν το παρκάρεις στο γκαράζ μετά τη δουλειά και ρίξεις μια ματιά πίσω, δεν είναι εντυπωσιακό, αλλά αρκούντως όμορφο για να το βλέπεις. Δεν είναι έτσι η ζωή; Πού καθημερινά δράματα, η σταθερότητα είναι ο κανόνας.
Το πίσω μέρος με την κρυφή εξάτμιση είναι πολύ καθαρό, το αποκλειστικό σήμα της甄选款 είναι κολλημένο πίσω, αφήνοντας στον ιδιοκτήτη λίγη αίσθηση ταυτότητας.
Ανοίγεις την πόρτα και κάθεσαι μέσα. Η Volkswagen τώρα καταλαβαίνει τι θέλουν οι Κινέζοι. Οθόνη 10,25 ιντσών πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων με 12,9 ίντσες αιωρούμενη κεντρική οθόνη, λογική UI καθαρή, ομαλή κύλιση χωρίς κολλήματα.
Το σύστημα smart connect αρκεί απολύτως για πλοήγηση από κινητό και μουσική, η εναλλαγή τραγουδιών με πολλαπλά κινητά είναι επίσης ομαλή. Οι συνεχόμενες αεραγωγοί φαρδαίνουν οπτικά το ταμπλό, πολύ αέρινο.
Μεταξόνιο 2731mm, ο χώρος ποδιών πίσω είναι απολύτως σημείο αναφοράς στην κατηγορία A+. Σταυρώνεις τα πόδια άνετα.
Ωστόσο το κληρονομικό χαρακτηριστικό της πλατφόρμας MQB παραμένει, το κεντρικό τούνελ στο πάτωμα πίσω είναι αρκετά ψηλό. Αν ταξιδέψεις γεμάτος με πέντε άτομα, ο μεσαίος επιβάτης θα πρέπει να βολέψει λίγο τα πόδια του, ένα σε κάθε πλευρά.
Ας μιλήσουμε για τα τρία βασικά μηχανικά μέρη. Κινητήρας 1.5T Evo2 με 7τάχυτο ξηρό DSG διπλού συμπλέκτη. Αυτό το σύνολο η Volkswagen το έχει ρυθμίσει άψογα.
Ο Evo2 έχει κύκλο Miller και μεταβλητό στροβιλοσυμπιεστή ίδιο με Porsche, θερμική απόδοση εξαιρετικά υψηλή. Με απλά λόγια, καίει λίγο και τρέχει γρήγορα. Τη στιγμή που πατάς το γκάζι, η απόκριση είναι πολύ πιο σβέλτη από τον παλιό 1.4T, η υστέρηση τούρμπο έχει κατασταλεί σε πολύ χαμηλά επίπεδα.
Ο ξηρός διπλός συμπλέκτης έχει πράγματι υψηλή απόδοση μετάδοσης, στις υψηλές ταχύτητες οι αλλαγές ταχυτήτων είναι καθαρές και γρήγορες, η μετάδοση ισχύος άμεση, η κατανάλωση μπορεί άνετα να πέσει λίγο πάνω από 5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Η μηχανική ποιότητα δεν ξεγελάει. Το πλαίσιο έχει καθαρή γερμανική αίσθηση. Η ανάρτηση στο αρχικό στάδιο είναι μαλακή, φιλτράρει το μεγαλύτερο μέρος των μικροδονήσεων, στο μεσαίο και τελικό στάδιο έχει εξαιρετική στιβαρότητα. Σε στροφές με υψηλή ταχύτητα ή αλλαγή λωρίδας, το αμάξωμα μένει σταθερό, δίνοντας στον οδηγό μεγάλη σιγουριά.
Αν τύχει ώρα αιχμής στην πόλη με σταμάτα-ξεκίνα, στις συχνές αλλαγές πρώτης-δευτέρας, το κιβώτιο περιστασιακά έχει ελαφριά αίσθηση τραβήγματος. Είναι χαρακτηριστικό της φυσικής κατασκευής, δεν εξαλείφεται εντελώς, μόνο με την τεχνική του οδηγού προσαρμόζεσαι και το μετριάζεις.
Τι αγοράζει τελικά όποιος παίρνει Sagitar; Αγοράζει σιγουριά!
Σε αυτή την εποχή που τα νέα μοντέλα πέφτουν βροχή και θέλουν να χώσουν ψυγεία και τηλεοράσεις μέσα στο αμάξι, το Sagitar είναι σαν έναν σταθερό παλιό φίλο. Δεν σου δίνει φανφάρες, αλλά κάθε πρωί και κάθε σούρουπο σε πάει σπίτι με ασφάλεια.
Μηχανική ποιότητα εντάξει, χώρος αρκετός, κατανάλωση χαμηλή. Φίλοι, στη ζωή, αυτό που θέλουμε είναι σταθερότητα και ησυχία. Αυτή η έκδοση 3000万辆甄选款 έχει συμπληρώσει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό, είναι πράγματι μια ασφαλής επιλογή που δεν μπορείς να αγνοήσεις.
