Στις 4 Δεκεμβρίου, το αυτοκινητικό τοπίο αναστατώθηκε ξανά! Η Ford δεν άντεξε άλλο, το νέο Mondeo κυκλοφόρησε επίσημα σήμερα, με τιμή εκκίνησης που έπεσε κατευθείαν στα 149.800-199.800 γιουάν.

Για να είμαι ειλικρινής, όταν ο Xiaoba είδε αυτή την τιμή, το χέρι μου σταμάτησε πάνω από το πληκτρολόγιο, τουλάχιστον για 5 δευτερόλεπτα, αλήθεια, δεν σας κοροϊδεύω.

Αρκετά έκπληκτος, αλλά και λίγο συγκινημένος, αυτές τις μέρες τα κοινών επιχειρήσεων B-segment αυτοκίνητα για να επιβιώσουν, έχουν πραγματικά χαράξει τη λέξη "ανταγωνισμός" στο μέτωπό τους.

Ας μην μιλήσουμε για θεωρίες, ας δούμε άμεσα τι άλλαξε σε αυτό το αυτοκίνητο;

Κοιτάζοντας την εξωτερική σχεδίαση, τα παλιά διαιρεμένα φωτιστικά σώματα, για να είμαι ειλικρινής, όσοι τα αγαπούσαν τα αγαπούσαν πολύ, όσοι τα μισούσαν πραγματικά δεν τα άντεχαν.

Αυτή τη φορά στην ενδιάμεση ανανέωση, η Ford άκουσε τις συμβουλές, ακύρωσε απευθείας τη διαιρεμένη σχεδίαση και την αντικατέστησε με τρεις επάλληλες φωτεινές λωρίδες πρίσματος, κάπως σαν το στυλ της Mustang, το βλέμμα είναι πολύ πιο αιχμηρό!

Σε συνδυασμό με τη μεγάλη τρισδιάστατη τραπεζοειδή γρίλια, η συνολική αύρα του αυτοκινήτου άλλαξε αμέσως από "ζωηρός νεαρός" σε "μαφιόζος με κοστούμι".

Και τα νέα χρώματα "Κόκκινο της Αυγής" και "Μπλε του Ωκεανού", είδα το πραγματικό αυτοκίνητο επί τόπου, η υφή της κόκκινης βαφής είναι εκπληκτική, στην εθνική οδό το ποσοστό που γυρίζουν να το κοιτάξουν εκτοξεύεται, εντάξει.

Η αλλαγή στο εσωτερικό, νομίζω ότι είναι το σύστημα infotainment. Παλιά όλοι παραπονιούνταν ότι το σύστημα της Ford κολλούσε, αυτή τη φορά η Ford τα έδωσε όλα.

Σε όλες τις εκδόσεις standard ο επεξεργαστής Qualcomm 8155! Προσοχή, standard σε όλες τις εκδόσεις, όχι μόνο στην κορυφαία.

Σε συνδυασμό με το νέο σύστημα SYNC+, το δοκίμασα, η ολίσθηση της οθόνης είναι τόσο ομαλή σαν να έχει λαδωθεί, ο φωνητικός βοηθός VA 4.0 ανταποκρίνεται γρήγορα, επιτέλους δεν χρειάζεται να κοιτάς την οθόνη και να αγχώνεσαι.

Το πιο συγκινητικό για μένα; Τα φυσικά κουμπιά επέστρεψαν! Το να βάλεις τον έλεγχο κλιματισμού μέσα στην οθόνη είναι απολύτως αντι-ανθρώπινος σχεδιασμός, αυτή τη φορά το Mondeo πρόσθεσε πίσω φυσικά κουμπιά κάτω από τους αεραγωγούς, η τυφλή λειτουργία είναι άνευ πίεσης, αυτή η κίνηση πρέπει οπωσδήποτε να ανταμειφθεί με ένα κοτόπουλο στον σχεδιαστή!

Και standard σε όλες τις εκδόσεις CarPlay, οι χρήστες Apple το λατρεύουν, τα νιάτα επέστρεψαν!

Όσο για την ισχύ, η Ford πραγματικά τολμάει. Ο νέος 2.0T κινητήρας φτάνει μέγιστη ισχύ 261 ίππους, μέγιστη ροπή 408 N·m.

Τι σημαίνει αυτό; Όταν το Accord και το Camry της διπλανής πόρτας παίζουν ακόμα με "δυνάμεις για ψώνια" κάτω από 200 ίππους, το Mondeo έχει σχεδόν φτάσει στο κατώφλι των σπορ αυτοκινήτων.

Αυτός ο πέμπτης γενιάς EcoBoost με 8AT, αυτή η αίσθηση ώθησης στην πλάτη, αρκετά συναρπαστική, όποιος το οδηγήσει το ξέρει.

Φυσικά, αν σε ενδιαφέρει περισσότερο η κατανάλωση, η έκδοση 1.5T hybrid με συνδυασμένη ισχύ 288 ίππους είναι επίσης σκληρό καρύδι, γρήγορη και οικονομική.

Το σημαντικό έρχεται, το νέο αυτοκίνητο έχει 6 εκδόσεις, πώς να διαλέξετε;

Στην πραγματικότητα είναι απλό, επιλέξτε με βάση τον προϋπολογισμό και τις ανάγκες χρήσης σας.

Αν ο προϋπολογισμός είναι περιορισμένος και το θέλετε απλώς ως μέσο μετακίνησης, τότε πάρτε την έκδοση 1.5T βενζίνης, τιμή εκκίνησης 149.800 γιουάν, αν και η ισχύς δεν είναι τόσο άγρια, η ποιότητα του πλαισίου και ο χώρος είναι εκεί, εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής, κατάλληλο για οικογενειακές μετακινήσεις.

Αν επιδιώκετε σβελτάδα και οδηγείτε πολύ σε εθνικές οδούς, τότε πρέπει οπωσδήποτε να πάρετε το 2.0T! Τα 261 άλογα δεν είναι αστείο, η αυτοπεποίθηση για προσπέρασμα στην εθνική είναι απόλυτη.

Προσωπικά συνιστώ την μεσαία έκδοση, έχει όλα τα απαραίτητα όπως L2 υποβοήθηση, αερισμό και θέρμανση καθισμάτων, η καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής.

Αν ο προϋπολογισμός επαρκεί και οδηγείτε κυρίως στην πόλη με αρκετή κίνηση, τότε κλείστε τα μάτια και πάρτε το 1.5T hybrid.

Αυτό το υβριδικό σύστημα δεν χρειάζεται φόρτιση, χαμηλή κατανάλωση, γρήγορη απόκριση ισχύος, ειδικά στην κίνηση, εξοικονομεί πολύ καύσιμο.

Τέλος, ο Xiaoba θα πει μερικά λόγια από καρδιάς, ελπίζω να στηρίξετε αυτό το αυτοκίνητο, δεν πήρα χρήματα για να το διαφημίσω, ειλικρινά.

Αν και τώρα παντού υπάρχουν νεοφερμένοι plug-in hybrid όπως το BYD Seal 06 DM-i, το νέο Mondeo αυτή τη φορά έδειξε πραγματικά ειλικρίνεια.

Η εμφάνιση ανανεώθηκε, το σύστημα infotainment βελτιώθηκε, η ισχύς είναι υπερβολική, και το κλειδί είναι ότι η τιμή είναι αρκετά δελεαστική.

Αν δεν έχετε εμμονή με την πράσινη πινακίδα και θέλετε ένα κοινών επιχειρήσεων B-segment αυτοκίνητο που οδηγείται ευχάριστα και είναι ευρύχωρο, αυτό το νέο Mondeo, είναι πραγματικά πολύ δελεαστικό!