Τι είναι αυτό που δεν σας αφήνει να κοιμηθείτε τον τελευταίο καιρό στον χώρο του αυτοκινήτου; Εγώ ο Xiao Ba σίγουρα θα έδινα την ψήφο μου στην Tesla, γιατί;
Μπορείτε να πάτε να δείτε, στο διαδίκτυο υπάρχουν παντού κατασκοπευτικές φωτογραφίες του νέου Model Y, και το κλειδί είναι ότι αυτό δεν είναι κάποια αναβαθμισμένη έκδοση, αλλά μοιάζει με «νεανική έκδοση», ή για να το πω πιο άμεσα, έκδοση «γυμνή από κάθε άποψη».
Οι φήμες λένε ότι η τιμή πέφτει κατευθείαν στα 35.000 δολάρια, και αν το μετατρέψουμε, Θεέ μου, αυτό είναι ρυθμός να παλέψει σώμα με σώμα με τις εγχώριες νέες δυνάμεις.
Τα φώτα εξαφανίστηκαν, οι ζάντες μίκρυναν, είναι αυτό ακόμα το Y που ξέρω;
Με την πρώτη ματιά στις κατασκοπευτικές φωτογραφίες, η συνεχόμενη φωτεινή λωρίδα στο μπροστινό μέρος, εξαφανίστηκε. Ναι, δεν κάνετε λάθος, ακυρώθηκε τελείως, έμειναν μόνο δύο μοναχικοί προβολείς.
Στο καπό προστέθηκαν δύο γραμμές, θέλουν να δείχνουν πιο μυώδη; Εγώ νιώθω ότι κάπως επέστρεψε στην απλότητα.
Και το πίσω μέρος άλλαξε, εκείνο το αναγνωρίσιμο σύνολο πίσω φώτων διάχυτης ανάκλασης, αντίο. Αντικαταστάθηκε από ένα συνεχόμενο πίσω φως.
Αυτό θεωρείται ότι ακολουθεί το ρεύμα; Ή ο σχεδιαστής έμεινε από έμπνευση; Δεν μπορώ να καταλάβω αυτή την κίνηση.
Επιπλέον, οι ζάντες άλλαξαν σε 18 ίντσες. Οπτικά σίγουρα δεν είναι τόσο επιβλητικές, αλλά οι μικρές ζάντες εξοικονομούν ενέργεια, αυτό είναι ένα πλεονέκτημα;
Οι αλλαγές στο εξωτερικό είναι εντάξει, αλλά το εσωτερικό είναι η κύρια ζώνη της «μείωσης εξοπλισμού».
Αερισμός καθισμάτων; Χάθηκε. Πανοραμική ηλιοροφή; Χάθηκε κι αυτή. Ακόμα και εκείνη η μικρή ηλιοροφή στο πίσω μέρος κόπηκε. Τι θα κάνουμε το καλοκαίρι, ήλιος από πάνω, ιδρώτας στα οπίσθια, η εικόνα είναι τόσο όμορφη που δεν τολμώ να τη φανταστώ.
Τα καθίσματα άλλαξαν από δερμάτινα σε υφασμάτινα. Αν και κάποιοι λένε ότι το ύφασμα είναι ζεστό τον χειμώνα και δροσερό το καλοκαίρι, η αίσθηση πολυτέλειας σίγουρα έπεσε.
Επίσης, ο αριθμός των ηχείων μειώθηκε, και το μπροστινό μέρος έγινε ανοιχτός διάδρομος.
Κοίταξα μια λίστα μειώσεων εξοπλισμού που κυκλοφορεί στο διαδίκτυο, η οθόνη αφής στο πίσω μέρος, ο φωτισμός περιβάλλοντος, η ηλεκτρική ρύθμιση καθισμάτων μπορεί να κοπούν.
Αυτή η κίνηση της Tesla, η πρόθεση είναι πολύ προφανής. Ανταλλάσσει τιμή για αγορά.
Πόσο ανταγωνιστική είναι η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων τώρα, όλοι το ξέρουν. Το Model Y αν και είναι δυνατό, η τιμή του ήταν πάντα σταθερή.
Τώρα βγάζουν αυτή την «standard έκδοση», ρίχνουν το κατώφλι τιμής, ώστε περισσότεροι με περιορισμένο προϋπολογισμό να μπορούν να το αποκτήσουν.
Όμως, το πρόβλημα είναι.
Για αυτή την τιμή, θυσιάζοντας τόσο πολύ εξοπλισμό άνεσης, οι καταναλωτές θα το αγοράσουν πραγματικά;
Όσοι αγοράζουν Tesla, δεν θέλουν ακριβώς αυτή την αίσθηση τεχνολογίας και εμπειρίας; Τώρα σου δίνουν μια έκδοση «άδεια από όλα», την αγαπάς ακόμα;
Προσωπικά πιστεύω ότι αν αυτή η έκδοση πωλείται πραγματικά γύρω στα 200.000 γουάν, η杀伤力 είναι ακόμα εκεί.
Αλλά αν είναι μόνο τρεις-τέσσερις χιλιάδες φθηνότερη από την τρέχουσα, τότε είναι λίγο άβολο. Άλλωστε τα διπλανά εγχώρια μοντέλα έχουν εξοπλισμό στο φουλ.
Οι κατασκευαστές το κάνουν αυτό από ανάγκη. Αλλά ελπίζω να μην στενέψουν τον δρόμο, η ταυτότητα της μάρκας, εύκολα κατεβαίνει, αλλά δύσκολα ανεβαίνει ξανά.
Εντάξει, ας σταματήσουμε εδώ για σήμερα.
Πώς βλέπετε αυτή την κίνηση της Tesla; Αν πραγματικά βγει ένα τέτοιο «γυμνό» Model Y, θα παρατούσατε αυτόν τον εξοπλισμό για να γλιτώσετε μερικές δεκάδες χιλιάδες;
