Τώρα, ο ανταγωνισμός στην αγορά των νέων ενεργειακών οικογενειακών αυτοκινήτων μπορεί να χαρακτηριστεί «σκληρός», με τις ανανεώσεις να είναι εξαιρετικά γρήγορες, αναγκάζοντας τα υπάρχοντα προϊόντα να βασίζονται μόνο σε εξαιρετική ποιότητα και κορυφαία σχέση ποιότητας-τιμής για να παραμείνουν αλώβητα στην αγορά. Τα plug-in υβριδικά μοντέλα προσελκύουν την προσοχή λόγω της απουσίας άγχους αυτονομίας που έχουν τα αμιγώς ηλεκτρικά και της ευκολίας ανεφοδιασμού ενέργειας, με τα Chery Fengyun A8L (εφεξής Fengyun A8L) και BYD Qin L (εφεξής Qin L) να ξεχωρίζουν μεταξύ τους.
Αποκλειστικά από άποψη εξωτερικού σχεδιασμού, τα Fengyun A8L και Qin L έχουν παρόμοια προσέγγιση, με παρόμοιο στυλ. Αν δεν ήταν η διαφορά στις διαστάσεις του αμαξώματος, θα μπορούσαν εύκολα να θεωρηθούν δίδυμα αδέρφια.
Οι διαστάσεις του αμαξώματος του Fengyun A8L είναι 4790X1845X1487 χιλιοστά μήκος, πλάτος και ύψος αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2790 χιλιοστά. Ο σχεδιασμός του εξωτερικού εμπνέεται από τα σύννεφα στον ουρανό, με το σύνολο να δίνει μια αίσθηση ανάλαφρη και κομψή. Η μήτρας μπροστινή γρίλια είναι διακοσμημένη με λεπιοειδή στολίδια, που λάμπουν στον ήλιο σαν διάσπαρτα σύννεφα, με το φως να διαπερνά τα στρώματα των νεφών, εξ ου και η ονομασία γρίλια «λέπια σύννεφου». Τα φώτα εκατέρωθεν αποτελούν το αποκορύφωμα του μπροστινού μέρους, με τη δομή στο εσωτερικό του φωτιστικού σώματος να είναι σαφής, σαν την αυγή να διαπερνά την ομίχλη.
Οι διαστάσεις του αμαξώματος του Qin L είναι 4830X1900X1495 χιλιοστά μήκος, πλάτος και ύψος αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2790 χιλιοστά. Ο εξωτερικός σχεδιασμός υιοθετεί τη νέα γλώσσα σχεδιασμού «αισθητική dragon face» της νέας κινεζικής τάσης, με το σύνολο να είναι κοφτερό, μοντέρνο και γεμάτο δυναμισμό. Η μήτρας μπροστινή γρίλια επεκτείνεται προς τα πλάγια κάτω από τα φώτα, σαν ένα ανοιχτό στόμα, ενισχύοντας το οπτικό κέντρο βάρους του μπροστινού μέρους. Τα φώτα είναι στενόμακρα, με αίσθηση δύναμης, και με την προστασία των φώτων ημέρας λάμπουν ζωηρά.
Μέσα από τη σύγκριση στην εξωτερική εμφάνιση, διαπιστώνουμε ότι τα Fengyun A8L και Qin L έχουν ο καθένας τα πλεονεκτήματά του, και οι προσωπικές προτιμήσεις είναι θέμα γούστου. Λόγω των πλεονεκτημάτων του αμαξώματος, το Qin L είναι πιο μοντέρνο και δυναμικό, προσελκύοντας βλέμματα κατά την οδήγηση. Ωστόσο, το Fengyun A8L φαίνεται πιο σταθερό και επιβλητικό. Επιπλέον, το μεταξόνιο των 2790 χιλιοστών συναγωνίζεται ήδη αυτό των αυτοκινήτων κατηγορίας B, και αναμφίβολα η ευρυχωρία και η άνεση του χώρου προσφέρουν ήδη σχέση ποιότητας-τιμής.
Στο εσωτερικό, τόσο το Fengyun A8L όσο και το Qin L υιοθετούν σχεδιασμό περιβάλλουσας καμπίνας, αλλά οι εσωτερικές διαφορές στον εξοπλισμό δημιουργούν μια μικρή απόσταση μεταξύ τους.
Η κεντρική οθόνη του Fengyun A8L έχει μέγεθος 15,6 ιντσών, οθόνη 2,5K. Εξοπλίζεται με το αυτοκινητιστικό τσιπ Qualcomm Snapdragon 8155 και το σύστημα infotainment Lion OS, με γρήγορη απόκριση. Μπορεί να εκκινήσει σε 2 δευτερόλεπτα και να εκτελέσει πάνω από 20 εντολές σε 30 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, υποστηρίζει συνδεσιμότητα κινητού Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink, καλύπτοντας τις ανάγκες των περισσότερων πελατών.
Η κεντρική οθόνη του Qin L είναι επίσης 15,6 ιντσών, αλλά είναι εξοπλισμένη με το σύστημα infotainment DiLink και ένα μη αυτοκινητιστικό τσιπ Qualcomm Snapdragon 665, οπότε η απόκριση θα είναι αναπόφευκτα ελαφρώς κατώτερη. Το πιο κρίσιμο είναι ότι δεν υποστηρίζει συνδεσιμότητα κινητού, κάτι που στη σημερινή εποχή της υψηλής συχνότητας χρήσης κινητών τηλεφώνων είναι κάπως ξεπερασμένο.
Όσον αφορά την άνεση, το κάθισμα του οδηγού του Fengyun A8L έχει ηλεκτρική ρύθμιση 10 κατευθύνσεων, και του συνοδηγού 4 κατευθύνσεων. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν λειτουργία αερισμού/θέρμανσης, με δομή μαξιλαριού 9 στρώσεων και πλήρωση σφουγγαριού πάχους 10mm, ευλύγιστα και άνετα, με το σώμα να βυθίζεται βαθιά όταν κάθεσαι. Σε σύγκριση με το κάθισμα του οδηγού του Qin L που έχει ηλεκτρική ρύθμιση 8 κατευθύνσεων και του συνοδηγού 4 κατευθύνσεων, είναι προφανές ότι η άνεση του Fengyun A8L υπερτερεί ελαφρώς.
Όσον αφορά τον χώρο των πίσω καθισμάτων, και τα δύο αυτοκίνητα έχουν μεταξόνιο 2790 χιλιοστών, με τη διαφορά στον χώρο για τα πόδια να είναι μικρή. Επιπλέον, και τα δύο διαθέτουν πανοραμική ηλιοροφή, που κατά την οδήγηση σε εξωτερικούς χώρους προσφέρει ψυχολογική και οπτική χαλάρωση στους πίσω επιβάτες.
Επομένως, επιφανειακά, τα Fengyun A8L και Qin L φαίνεται να έχουν σχεδόν πανομοιότυπο εξοπλισμό. Ωστόσο, σε σημεία που δεν φαίνονται, οι επιλογές του Fengyun A8L είναι σαφώς περισσότερες, υπερτερώντας ελαφρώς στην εκφραστικότητα τεχνολογίας και ποιότητας.
Για να το θέσουμε απλά, μπαίνοντας στο εσωτερικό του Qin L η πρώτη αίσθηση είναι ενός συνηθισμένου οικογενειακού αυτοκινήτου μετακίνησης, αλλά η αίσθηση του Fengyun A8L είναι υψηλής ποιότητας, με γούστο, αναδεικνύοντας τον χαρακτήρα ευρωπαϊκού αυτοκινήτου.
Το σύνολο κίνησης του Fengyun A8L αποτελείται από 1.5T υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα + έναν ηλεκτροκινητήρα, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Μέγιστη ισχύς συστήματος 265 κιλοβάτ, μέγιστη ροπή 530 Newton-meter. Αυτονομία αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης 145 χιλιόμετρα.
Το Fengyun A8L χρησιμοποιεί τον πιο ολοκληρωμένο εξειδικευμένο υβριδικό κινητήρα της Κίνας — τον πέμπτο κατά σειρά ACTECO 1.5TGDI υψηλής απόδοσης εξειδικευμένο υβριδικό κινητήρα, με θερμική απόδοση 44,5%. Συνδυάζεται με κιβώτιο ηλεκτρικού υβριδικού DHT, με 4 λειτουργίες κίνησης, κατανάλωση WLTC 4,2L ανά 100 χιλιόμετρα. Η συνολική κατανάλωση είναι μόλις 1,01L, μόνο 0,18 γιουάν ανά χιλιόμετρο.
Η ανάρτηση εμπρός γόνατου McPherson και πίσω πολλαπλών συνδέσμων με ελαστικά προδιαγραφών 235/45 R18, προσφέρει εξαιρετική απόσβεση κραδασμών και πλευρική στήριξη κατά της κλίσης. Επιπλέον, το διπλό στρωματικό γυαλί του Fengyun A8L και το μοναδικό στην κατηγορία σύστημα ενεργητικής μείωσης θορύβου ENC προσφέρουν καλή απόδοση NVH. Κατά την οδήγηση σε εξωτερικούς χώρους, οι επιβάτες μπορούν να συνομιλούν μεταξύ τους με ήρεμο τόνο, εξασφαλίζοντας ένα χαλαρό και άνετο περιβάλλον.
Το σύνολο κίνησης του Qin L αποτελείται από 1.5L ατμοσφαιρικό κινητήρα + έναν ηλεκτροκινητήρα, με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Μέγιστη ισχύς κινητήρα 74 κιλοβάτ, μέγιστη ροπή 126 Newton-meter. Αυτονομία αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης 128 χιλιόμετρα.
Αν και διαθέτει επίσης σύστημα ανάρτησης εμπρός γόνατου McPherson και πίσω πολλαπλών συνδέσμων, το Qin L λόγω των ελαστικών προδιαγραφών 225/55 R17 που είναι ελαφρώς μικρότερα από του Fengyun A8L, ακόμα και αν δεν παρατηρείται διαφορά στην απόσβεση κραδασμών, στην πλευρική στήριξη κατά της κλίσης είναι κάπως πιο μαλακό, με την οδική συμπεριφορά να είναι ελαφρώς κατώτερη από του Fengyun A8L. Ωστόσο, για τα συνηθισμένα πρότυπα οδηγικής εμπειρίας μιας οικογένειας, αυτό το μικρό μειονέκτημα του Qin L μπορεί να αγνοηθεί, και δεν επηρεάζει την καθημερινή μετακίνηση ούτε τη σχέση ποιότητας-τιμής που διαθέτει.
Τα Fengyun A8L και Qin L είναι και τα δύο κορυφαία μεταξύ των plug-in υβριδικών μοντέλων, με λεπτές διαφορές στον εξωτερικό σχεδιασμό, τον εξοπλισμό του εσωτερικού και το σύνολο κίνησης. Μέσα από αυτή τη σύντομη παρουσίαση, διαπιστώνουμε ότι τα δύο αυτοκίνητα φαίνεται να έχουν διαφορετική τοποθέτηση ως προς τις ανάγκες των καταναλωτών: αν δίνετε έμφαση στη σχέση ποιότητας-τιμής, δηλαδή για χρήση ως συνηθισμένο οικογενειακό αυτοκίνητο μετακίνησης, επιλέξτε Qin L· αν επιδιώκετε ποιότητα και οδηγική απόλαυση, επιλέξτε Fengyun A8L.
