Στις 30 Ιουνίου, η πέμπτη γενιά της BMW X5 (κωδικός G65) έκανε την παγκόσμια πρεμιέρα της στο εργοστάσιο του Spartanburg στη Νότια Καρολίνα των ΗΠΑ.
Το νέο μοντέλο υιοθετεί για πρώτη φορά ένα ενιαίο πλαίσιο που είναι συμβατό με πέντε μορφές κίνησης: βενζίνη, plug-in υβριδικό, αμιγώς ηλεκτρικό και μελλοντικό υδρογόνο. Σύμφωνα με το σχέδιο, η έκδοση βενζίνης θα κυκλοφορήσει στο εξωτερικό στα τέλη Νοεμβρίου 2026, οι εκδόσεις plug-in υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική στις αρχές του 2027, και η εγχώρια έκδοση με μακρύ μεταξόνιο αναμένεται να κυκλοφορήσει την ίδια περίοδο.
Εξωτερικό: Αποχαιρετισμός στα κλασικά angel eyes, σχεδίαση Neue Klasse
Η ολοκαίνουργια X5 αλλάζει πλήρως σε γλώσσα σχεδίασης Neue Klasse. Το μπροστινό μέρος υιοθετεί οριζόντια εκτεταμένα λεπτά φωτιστικά σώματα, με διπλά ημερήσια φώτα σχήματος "X" στο εσωτερικό, αντικαθιστώντας τη σχεδίαση angel eyes που χρησιμοποιούνταν για χρόνια.
Η διπλή νεφροειδής γρίλια έχει συρρικνωθεί σημαντικά, με κάθετη διάταξη και φωτεινή λωρίδα. Το πάνω μέρος του μπροστινού μέρους των εκδόσεων βενζίνης και αμιγώς ηλεκτρικής είναι σχεδόν πανομοιότυπο, με τις διαφορές να συγκεντρώνονται στον κάτω προφυλακτήρα: η έκδοση βενζίνης έχει μεγαλύτερη επιφάνεια εισαγωγής αέρα, ενώ η αμιγώς ηλεκτρική περισσότερες κλειστές περιοχές.
Το πλαϊνό αμάξωμα διατηρεί τη μεγαλοπρεπή στάση ενός μεσαίου-μεγάλου SUV, με νέες γραμμές στις θολοπλάκες που ενισχύουν τη μυώδη εμφάνιση.
Οι λαβές θυρών υιοθετούν κρυφή σχεδίαση με αισθητήρα, ενσωματωμένες κάτω από τις κολόνες B και C. Το πίσω μέρος διαθέτει επιμήκη φωτιστικά σώματα τύπου σχεδόν συνεχόμενης λωρίδας, με ενσωματωμένες τεθλασμένες γραμμές και LED φώτα σε διάταξη πλέγματος.
Εσωτερικό: Panoramic Vision + διαγώνια διπλή οθόνη, κατάργηση φυσικού περιστροφικού διακόπτη iDrive
Η καμπίνα υιοθετεί μινιμαλιστικό στυλ Neue Klasse, με εκτενή χρήση ανοιχτόχρωμου δέρματος και ασημί μεταλλικών διακοσμητικών. Το νέο μοντέλο φέρει το σύστημα Panoramic iDrive, με συνδυασμό Panoramic Vision και 3D head-up display, που μπορεί να προβάλλει εικόνες 4K μεγάλου μεγέθους στο παρμπρίζ. Η κεντρική κονσόλα υιοθετεί διάταξη διαγώνιας διπλής οθόνης, που αντιστοιχεί στην κεντρική οθόνη και την οθόνη ψυχαγωγίας του συνοδηγού, με την κεντρική οθόνη να γέρνει 17,5 μοίρες προς τον οδηγό. Το τιμόνι αλλάζει σε αποκλειστικό σχήμα σταυρού με τέσσερις ακτίνες της Neue Klasse.
Κινητήρες: Τρεις μορφές κίνησης ταυτόχρονα, υδρογόνο σε μαζική παραγωγή το 2028
Η έκδοση βενζίνης X5 40 xDrive φέρει 3.0T εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα + 48V ήπιο υβριδικό σύστημα, μέγιστη ισχύ 294kW (400 ίπποι), μέγιστη ροπή 540N·m. Η plug-in υβριδική έκδοση X5 50e xDrive αποτελείται από 3.0T κινητήρα (230kW) και ηλεκτροκινητήρα (145kW), με μπαταρία 29,48kWh, ηλεκτρική αυτονομία WLTP 102km· η υψηλών επιδόσεων plug-in υβριδική M60e xDrive έχει ισχύ κινητήρα αυξημένη στα 313kW, ηλεκτρική αυτονομία 98km. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση iX5 60 xDrive φέρει διπλούς ηλεκτροκινητήρες εμπρός-πίσω με τετρακίνηση, μέγιστη ισχύ 425kW (578 ίπποι), με μπαταρία 141kWh (ευρωπαϊκή έκδοση)/144kWh (αμερικανική έκδοση), αυτονομία WLTP έως 845km, υποστηρίζει ταχεία φόρτιση 350kW.
Η έκδοση κυψελών καυσίμου υδρογόνου iX5 Hydrogen σχεδιάζεται για μαζική παραγωγή το 2028.
Σχέδιο εγχώριας παραγωγής: Έκδοση μακρού μεταξονίου στις αρχές του 2027
Η εγχώρια έκδοση μακρού μεταξονίου (κωδικός G78) αναμένεται να παρουσιαστεί το τέταρτο τρίμηνο του 2026, με τις πρώτες παραδόσεις το πρώτο τρίμηνο του 2027. Η τρέχουσα εγχώρια X5 έχει τιμή από 598.000 έως 748.000 γιουάν.
Σχόλιο Dada:
Το μεγαλύτερο αξιοθέατο της νέας X5 δεν είναι κάποια παράμετρος που ξεχωρίζει, αλλά το ότι ένα πλαίσιο χωράει πέντε μορφές κίνησης — βενζίνη, plug-in υβριδικό, αμιγώς ηλεκτρικό, diesel, υδρογόνο, όλα συμβατά. Αυτή η πλατφορμική προσέγγιση "ένα ψάρι, πέντε μαγειρέματα" μειώνει το κόστος ανάπτυξης και δίνει επαρκή χώρο επιλογής για διαφορετικές αγορές. Το εξωτερικό αποχαιρετά τα angel eyes, το εσωτερικό κόβει τον περιστροφικό διακόπτη iDrive — αυτή η αλλαγή γενιάς της BMW δεν είναι μικρή. Αλλά η αυτονομία 845km και η ταχεία φόρτιση 460kW της αμιγώς ηλεκτρικής iX5 είναι πραγματικά ισχυρές. Η εγχώρια έκδοση μακρού μεταξονίου θα περιμένει μέχρι τις αρχές του 2027, που για τους εγχώριους χρήστες σημαίνει αρκετή αναμονή.
