【Car Media丨Νέο Αυτοκίνητο】Στο ταξίδι της off-road περιπέτειας, υπάρχει πάντα ένα αυτοκίνητο που δεν είναι απλώς ένα σιδερένιο κέλυφος, αλλά η πίστη και το όνειρο αμέτρητων ανδρών. Πόσων ανδρών η πίστη στο off-road είναι χαραγμένη για πάντα στο πράσινο 212; Ακόμη και εμείς, το αντιλαμβανόμαστε ως εξής: το στρατιωτικό πράσινο — είναι το χρώμα βάσης του off-road! Το πράσινο 212 — είναι το τοτέμ στην καρδιά κάθε λάτρη του off-road.
Ένα 212, είναι σαν το φως ενός πολεμιστή! Γιατί: λένε, πάρτε το φως, δαμάστε κάθε τέρας! Έτσι, μετά από 58 χρόνια, το 212 «επαναπροσλήφθηκε» για άλλη μια φορά! Το 1966, η γέννηση του ελαφρού off-road οχήματος «Beijing» BJ212 σηματοδότησε την άνοδο των κινεζικών off-road οχημάτων. Σήμερα, αυτός ο «βετεράνος» αναγεννιέται ξανά, με μια ολοκαίνουργια εμφάνιση, στέκεται ξανά στο ιστορικό υψηλό σημείο, λάμποντας.
Πολεμάς, πολέμα! Με το πιο μοναχικό όνειρο!
Αφού αναγεννήθηκε από τις στάχτες, πρέπει να είναι λαμπερό. Το σημερινό 212 έχει μεταμορφωθεί από ένα μοντέλο σε ένα ολοκαίνουργιο brand, αναγεννημένο από τις στάχτες, και το νέο off-road όχημα 212 της σειράς του πρόκειται σύντομα να κυκλοφορήσει επίσημα. Αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι πλέον το παλιό μοντέλο με μπαλώματα, αλλά ένα πραγματικά ολοκαίνουργιο σκληροτράχηλο off-road όχημα προσανατολισμένο στη νέα εποχή, με εύρος τιμών 13.99-17.29 εκατομμύρια γιουάν, έτοιμο να συστηθεί επίσημα στον κόσμο.
Το κλασικό δεν μπορεί να ξεχαστεί. Σχεδιαστικά, το νέο 212 τηρεί την οικογενειακή μάσκα «μία καμάρα, δύο κύκλοι, τρεις οριζόντιες, τέσσερις κάθετες», με φωτιστικά σώματα LED, και το κλασικό «φως αεράμυνας» είναι επίσης διαθέσιμο προαιρετικά — όμορφο, διασκεδαστικό και εύχρηστο.
Άλλη μια πύλη μεταφοράς: το «φως αεράμυνας» σχεδιάστηκε για να παρέχει φωτισμό υψηλής φωτεινότητας, ώστε να είναι δυνατή η οδήγηση τη νύχτα ή υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Το φως αεράμυνας συνήθως έχει ισχυρή ικανότητα φωτισμού και μεγάλη διάρκεια ζωής, επομένως είναι ιδανικό για χρήση σε υπαίθρια περιβάλλοντα. Στο off-road όχημα BAIC 212, το φως αεράμυνας είναι σαν τον προβολέα αυτού του αυτοκινήτου, συνήθως τοποθετημένο στο μπροστινό μέρος του οχήματος, ως συμπλήρωμα ή υποκατάστατο των μπροστινών φώτων, κλασικό όσο τα «μάτια αγγέλου» της BMW, εξίσου μαγευτικό.
Από το πλάι του αμαξώματος, διατηρείται ο πιο εντυπωσιακός «κουτιώδης» σκληροτράχηλος σχεδιασμός, με στιβαρές γραμμές και προεξέχοντες θόλους τροχών που αναδεικνύουν περαιτέρω την off-road ταυτότητά του. Το εμβληματικό «μικρό σακίδιο» στο πίσω μέρος και τα κάθετα πίσω φώτα είναι κοινός σχεδιασμός των σκληροτράχηλων SUV. Αν το παλιό μοντέλο ήταν μια κλασική «κονσέρβα από κασσίτερο», το νέο μοιάζει με έναν «γεμάτο σεξουαλική ένταση» κύριο. Η μινιμαλιστική σχεδίαση του πίσω μέρους, η διατήρηση της εξωτερικής ρεζέρβας και της πλαϊνά ανοιγόμενης πίσω πόρτας, καθώς και η σημαντική βελτίωση της κατασκευαστικής ποιότητας, γεμίζουν τον κόσμο με εμπιστοσύνη για την αξιοπιστία του νέου 212.
Περνώντας στο εσωτερικό, οι αλλαγές του νέου 212 είναι εντυπωσιακές: μεγάλος πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων και αιωρούμενη κεντρική οθόνη, καθώς και σκληροτράχηλοι διακόπτες από κάτω, όχι μόνο γεμάτο προσωπικότητα, αλλά και ευκολότερο στον χειρισμό. Κάποια σχέδια του παλιού μοντέλου έχουν εξαφανιστεί, αντικατασταθέντα από ένα πιο ανθρωποκεντρικό και μοντέρνο εσωτερικό. Ευτυχώς, η «σκληροπυρηνική μηχανική ποιότητα» που μας λείπει διατηρήθηκε. Φυσικά, αυτό δημιουργεί μια αμηχανία: το ιστορικά κατακαθισμένο και το απαιτούμενο από την εποχή — πώς να ισορροπήσουν σωστά; Αυτό είναι ένα ζήτημα!
Αναμφίβολα, το σκληροτράχηλο off-road παραμένει στο DNA του νέου 212: πλαίσιο τύπου σκάλας, δομή συμπαγών αξόνων εμπρός και πίσω, και συνδυασμός κινητήρα 2.0T + 8AT, εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης κατά παραγγελία. Έτσι, το κατώφλι οδήγησης είναι πιο προσιτό σε σύγκριση με το παλιό μοντέλο, υποστηρίζει υψηλή και χαμηλή τετρακίνηση, διαθέτει δύο διαφορικά κλειδώματος εμπρός και πίσω, γωνία προσέγγισης 40°, γωνία αναχώρησης 36°, επαρκή για να εγγυηθούν τη δυνατότητα διέλευσης και απεγκλωβισμού σε συνθήκες υψηλής έντασης off-road.
Σχόλιο συντάκτη: Το νέο 212, αυτό το μοντέλο που τοποθετείται ως συμπαγές σκληροτράχηλο off-road SUV, με τη δομή πλαισίου τύπου σκάλας, το σύστημα κίνησης 2.0T + 8AT, καθώς και την τετρακίνηση κατά παραγγελία και τα διαφορικά κλειδώματος εμπρός-πίσω, έχει πιο προσιτή τιμή, επιτρέποντάς του να εισέλθει σε μια ευρύτερη καταναλωτική αγορά. Το 212, αυτό το όνομα, όχι μόνο φέρει την ιστορία και τον πολιτισμό των κινεζικών off-road οχημάτων, αλλά με τον μοναδικό του σχεδιασμό, τις εξαιρετικές off-road επιδόσεις και τις αμέτρητες ιστορίες και αναμνήσεις, έχει γίνει σύμβολο μιας εποχής.
Συγκριτικά, το νέο 212 θα ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Tank 300 και το Beijing BJ40. Ευτυχώς, το 212, με την πιο προσιτή τιμή του, απολαμβάνει εξαιρετικά υψηλή φήμη μεταξύ των λάτρεων off-road οχημάτων τόσο στην Κίνα όσο και παγκοσμίως. Σήμερα, το 212 αναβαθμίζεται από ένα μεμονωμένο μοντέλο σε brand και λανσάρει νέα προϊόντα, φέροντας αναμφίβολα το βάρος της κληρονομιάς και της καινοτομίας της μάρκας. Σε μια εποχή όπου τα οχήματα νέας ενέργειας αναδύονται ολοένα και περισσότερο, το κατά πόσο το νέο 212 μπορεί να ενταχθεί στα mainstream off-road μοντέλα — η δυσκολία είναι αναμφίβολα αρκετά μεγάλη.
