Στις 12 Οκτωβρίου, προσκλήθηκα να συμμετάσχω στην εσωτερική συνάντηση δοκιμών του Geely Galaxy Starshine 6 στο Qingyan της Guiyang. Ως ένα επαναστατικό ηλεκτρικό υβριδικό οικογενειακό σεντάν που προωθείται ως «το πρώτο αυτοκίνητο της ζωής», είναι άραγε τόσο δυνατό όσο λέει η διαφήμιση; Σήμερα έκανα ο ίδιος έναν κύκλο δοκιμών, και θα μιλήσω για τις πραγματικές μου εντυπώσεις από την εξωτερική εμφάνιση, το εσωτερικό, την αίσθηση οδήγησης και τις έξυπνες λειτουργίες.

Εξωτερική εμφάνιση: Η «ανατολίτικη θεϊκή ομορφιά» που σε κερδίζει με την πρώτη ματιά

Το πραγματικό αυτοκίνητο είναι ακόμη πιο εντυπωσιακό από τις φωτογραφίες! Η σχεδιαστική γλώσσα του μπροστινού μέρους του Geely Galaxy Starshine 6 ονομάζεται «Galaxy Star Waterfall», με μια γρίλια που αποτελείται από 29 «καταρράκτες» και 49 «κυματιστά σχέδια», σε συνδυασμό με τους προβολείς «Flying Eaves Tiger Gaze», και συνολικά δείχνει πολύ επιβλητικό, με ένα αίσθημα ευθύτητας και επισημότητας. Το αυτοκίνητο που δοκίμασα είναι στο χρώμα «μετάξι ασημί», και η ποιότητα του φωτός που ρέει στον ήλιο είναι εκπληκτική, δεν μοιάζει καθόλου με αυτοκίνητο των 100.000 γιουάν.

Η γραμμή στη πλευρά του αμαξώματος «μία γραμμή λευκού» κρύβει οκτώ και αποκαλύπτει δύο, με τον κατάλληλο κενό χώρο, κάνοντας το όχημα να φαίνεται επιμήκη χωρίς να χάνει τη δύναμή του. Το μήκος του αμαξώματος είναι 4806mm, πραγματικά το μεγαλύτερο στην κατηγορία του, και παρκαρισμένο στην άκρη του δρόμου φαίνεται σαφώς μεγαλύτερο από τα διπλανά αυτοκίνητα κατηγορίας A, με την παρουσία του να είναι εντυπωσιακή.

Εσωτερικό: Ένα «ανατολίτικο κομψό δωμάτιο» που δεν θέλεις να αφήσεις μόλις καθίσεις

Ανοίγοντας την πόρτα, η πρώτη αίσθηση είναι: αυτός ο χώρος, πραγματικά τιμή κατηγορίας A με απόλαυση κατηγορίας B! Έχω ύψος 1,60μ, και καθισμένος στο πίσω κάθισμα, τα γόνατά μου απέχουν πολύ άνετα από την πλάτη του μπροστινού καθίσματος, και μπορώ άνετα να σταυρώσω τα πόδια μου. Το ποσοστό αξιοποίησης χώρου 83,5% δεν είναι υπερβολή, είναι απολύτως αρκετό για οικογενειακή χρήση.

Ο χρωματισμός του εσωτερικού είναι «καθαρή λίμνη καθρέφτης χιόνι λευκό», φρέσκος χωρίς να χάνει την πολυτέλεια. Τα καθίσματα είναι τα πρώτα «κινέζικα καθίσματα» της Geely, με έντονη αίσθηση αγκαλιάσματος όταν κάθεσαι, ειδικά η υποστήριξη στη μέση και τους ώμους είναι εξαιρετική, και σύμφωνα με την εταιρεία αυτή η στάση ονομάζεται «χαλαροί ώμοι και πεσμένοι αγκώνες», πραγματικά άνετη. Το κουμπί «κυματισμός λίμνης λωτού» στο κεντρικό ταμπλό και οι λεπτομέρειες «κυματιστό σχήμα» στις εξόδους αέρα είναι επίσης πολύ εκλεπτυσμένες, με τη νέα κινεζική αισθητική να κυριαρχεί απόλυτα.


Αίσθηση οδήγησης: Οικονομικό σε καύσιμο και ευκολοδήγητο, ακόμη και ένα οικογενειακό αυτοκίνητο μπορεί να έχει απόλαυση οδήγησης

Αυτή η εσωτερική δοκιμή χωρίστηκε σε δύο μέρη: πίστα και δρόμο.

Στην πίστα δοκιμάσαμε κυρίως επιτάχυνση, πέδηση και ελιγμούς.

Η εκκίνηση είναι ελαφριά, η απόκριση του ηλεκτρικού κινητήρα είναι άμεση, η μεσαία επιτάχυνση (40-80km/h) έχει αισθητή ώθηση, καθόλου υποτονική. Το τιμόνι έχει τρεις ρυθμίσεις δύναμης, το έβαλα στη «标准» (standard) σκάλα, ελαφρύ σε χαμηλή ταχύτητα, σταθερό σε υψηλή, και η στροφή επί τόπου είναι επίσης εύκολη.

Η αίσθηση του φρένου είναι γραμμική, και σε απότομο φρενάρισμα η στάση του αμαξώματος ελέγχεται πολύ καλά, χωρίς εμφανή κλίση προς τα εμπρός.


Στη δοκιμή δρόμου οδηγήσαμε σε αστικό και αυτοκινητόδρομο.

Αυτό που με εξέπληξε περισσότερο ήταν η κατανάλωση καυσίμου — η εταιρεία λέει 2,8L/100km σε κατάσταση αποφορτισμένης μπαταρίας, εγώ οδήγησα με ένδειξη 2,3L, αν και δεν ήταν πλήρως φορτισμένο, αυτό το νούμερο είναι ήδη εξαιρετικά ανταγωνιστικό. Σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, η αυτονομία είναι 125km, και για αστική μετακίνηση basically δεν χρειάζεται βενζίνη.

Η ρύθμιση του πλαισίου είναι το highlight, όταν περνάς από ανώμαλους δρόμους και λακκούβες, η απορρόφηση κραδασμών είναι καθαρή και αποτελεσματική, χωρίς περιττές αναπηδήσεις. Ο έλεγχος της κλίσης και της πλάγιας κύλισης του αμαξώματος είναι πολύ καλός, και η οδήγηση είναι σταθερή σαν βράχος.


Έξυπνες λειτουργίες: Σύστημα Flyme Auto + Qianli Haohan H3, χρήσιμο και όχι περιττό

Το σύστημα ψυχαγωγίας είναι το Flyme Auto, με καθαρή διεπαφή και ομαλή λειτουργία. Η αναγνώριση φωνής είναι πολύ ακριβής, και η πλοήγηση, η μουσική και ο κλιματισμός μπορούν να ελεγχθούν με μία μόνο φράση.

Όσον αφορά την υποβοήθηση οδήγησης, το Starshine 6 είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Qianli Haohan H3, που υποστηρίζει NOA σε πόλη και αυτοκινητόδρομο. Δοκίμασα την ακολούθηση και τη διατήρηση λωρίδας στον περιφερειακό, με φυσική επιτάχυνση και επιβράδυνση, χωρίς απότομες αντιδράσεις. Σε μεγάλα ταξίδια, μπορεί να μειώσει σημαντικά την κόπωση.


Στον τομέα της ασφάλειας είναι επίσης πολύ γερό, η μπαταρία Shen Dun πέρασε δοκιμές διάτρησης, πτώσης και φωτιάς, το αμάξωμα είναι 71,6% υψηλής αντοχής χάλυβας, με δομή τριφυλλιού, προσφέροντας απόλυτη αίσθηση ασφάλειας.


Σύνοψη: Ένα οικογενειακό σεντάν που δεν αφήνει τους νέους να «συμβιβαστούν»

Η μεγαλύτερη εντύπωση μετά τη δοκιμή είναι: το Geely Galaxy Starshine 6 είναι πραγματικά ένας «εξαγωνικός μαχητής».

Η εμφάνιση είναι εντυπωσιακή, με παρουσία στον δρόμο.

Χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, φιλικό κόστος χρήσης.

Μεγάλος χώρος, άνετο κάθισμα.

Οι έξυπνες λειτουργίες δεν υστερούν, και η ασφάλεια είναι αξιόπιστη.


Αν το budget σας είναι 80.000-120.000 γιουάν και θέλετε ένα οικογενειακό σεντάν χωρίς συμβιβασμούς, το Starshine 6 αξίζει να το δοκιμάσετε ο ίδιος. Δεν είναι απαραίτητα τέλειο, αλλά στον τομέα του «πρώτου αυτοκινήτου της ζωής», έχει ήδη επιδείξει αρκετά ισχυρή ειλικρίνεια και ικανότητα.

Σημείωση συγγραφέα: Το άρθρο βασίζεται στην εμπειρία δοκιμής στο Guiyang στις 12 Οκτωβρίου, το μοντέλο είναι η έκδοση 125km Yuanhang, και οι προδιαγραφές και η τιμή θα καθοριστούν από την τελική ανακοίνωση της εταιρείας.