Πρόσφατα, αναφορικά με την αγωγή της BYD κατά του Yao*Qiang (λογαριασμός Douyin «Daqin Jun Shaan Tuan»), το Νομικό Τμήμα της BYD ανακοίνωσε τη νίκη στην υπόθεση. Στις 22 Ιανουαρίου, το Νομικό Τμήμα της BYD εξέδωσε ανακοίνωση αποκαλύπτοντας ότι το δικαστήριο έκρινε ότι ο εναγόμενος κατασκεύασε και διέδωσε ψευδείς πληροφορίες για το αυτοκίνητο Fangchengbao, βλάπτοντας τη φήμη και τη φήμη των προϊόντων της BYD και της μάρκας Fangchengbao, συνιστώντας εμπορική δυσφήμιση. Διατάχθηκε ο εναγόμενος Yao*Qiang να αποζημιώσει την εταιρεία BYD με 2,01 εκατομμύρια γιουάν. Στη συνέχεια, ο Γενικός Διευθυντής του Τμήματος Μάρκας και Δημοσίων Σχέσεων του Ομίλου BYD, Li Yunfei, κοινοποίησε την ανακοίνωση και δήλωσε: «Όλο αυτό το διάστημα, είμαστε τα μεγαλύτερα θύματα των μαύρων PR και των μαύρων troll! Δεχόμαστε την κριτική και την εποπτεία των μέσων ενημέρωσης, αλλά για τα μαύρα PR και τα μαύρα μέσα που κατασκευάζουν ψευδείς πληροφορίες, διαδίδουν κακόβουλες φήμες και επιτίθενται δυσφημιστικά, δεν ανεχόμαστε ποτέ, τους κυνηγάμε μέχρι τέλους, χωρίς καμία ανοχή!»
Σε προηγούμενες δημόσιες εκδηλώσεις, ο Li Yunfei είχε επίσης ξεκαθαρίσει τη θέση του: «Η BYD έχει φτάσει στη σημερινή της θέση και μέγεθος. Αν κάποια μέσα ενημέρωσης κάνουν ρεπορτάζ και κριτική βασισμένα σε αντικειμενικά γεγονότα, δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα! Κάποια μέσα δεν κατανοούν την κατάσταση, κάποιες δημοσιεύσεις με παρανοήσεις, μπορούμε επίσης να τις δεχτούμε! Αλλά για τα μαύρα PR και τα μαύρα μέσα, που δρουν κακόβουλα για χάρη της δυσφήμισης, στοχεύοντας συστηματικά τη BYD και δυσφημώντας την, δεν το ανεχόμαστε ποτέ!»
Τον Δεκέμβριο του 2023, με την κυκλοφορία του Fangchengbao Bao 5, ο Yao*Qiang μέσω του λογαριασμού Douyin «Daqin Jun Shaan Tuan» δημοσίευσε βίντεο, ισχυριζόμενος ότι δοκίμασε το μοντέλο Bao 5 της Fangchengbao με κανονικό τρόπο οδήγησης και κατέληξε στο συμπέρασμα κατανάλωσης 18 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα, προκαλώντας ευρεία προσοχή και συζήτηση στο διαδίκτυο. Στη συνέχεια, κατόπιν ανάγκης της αστυνομικής έρευνας για τη συλλογή αποδεικτικών στοιχείων, η BYD άντλησε δεδομένα που έδειξαν: κατά την ημέρα της δοκιμής το όχημα παρουσίασε πολλές ασυνήθιστες συμπεριφορές οδήγησης, με 3 χρονικά διαστήματα κατά τα οποία η ταχύτητα ξεπέρασε τα 180 km/h, 6 χρονικά διαστήματα κατά τα οποία η ταχύτητα ξεπέρασε τα 170 km/h, και κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδρομής στον αυτοκινητόδρομο, το ποσοστό στο εύρος ταχύτητας 120-140 km/h ξεπέρασε το 37%, το ποσοστό στο εύρος 140-160 km/h ξεπέρασε το 46%, και το ποσοστό άνω των 160 km/h ξεπέρασε το 4%.
Κάποιοι προσεκτικοί χρήστες του διαδικτύου παρατήρησαν: κατά τη δοκιμή, η θερμοκρασία του κλιματισμού ρυθμίστηκε στο μέγιστο, ακόμη και τα παράθυρα άνοιξαν κατά την οδήγηση, ενώ ταυτόχρονα υπηρετούσε ως κοσμήτορας της Σχολής Ερήμου κάποιας αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο «Yao Shiba» έχει ήδη υποστεί αφαιρέσεις βαθμών από την τροχαία σε πολλαπλές περιοχές όπως η Εσωτερική Μογγολία και η Shaanxi, με συνολική αφαίρεση άνω των 12 βαθμών.
Αντιμετωπίζοντας την αβάσιμη δυσφήμιση, η BYD και η Fangchengbao υιοθέτησαν μια ορθολογική διττή στρατηγική: αφενός, βασιζόμενες σε νομικές οδούς για να υπερασπιστούν σταθερά τα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα της μάρκας. Τον Μάιο του 2024, η BYD εξέδωσε ανακοίνωση ότι αποφάσισε να ασκήσει επίσημα νομική αγωγή κατά του blogger «Yao*Qiang», απαιτώντας δημόσια συγγνώμη και αποζημίωση 5 εκατομμυρίων γιουάν.
Αφετέρου, η Fangchengbao έχει επιδείξει σταθερά την τεχνολογική ισχύ των προϊόντων της μέσω δοκιμών. Το μοντέλο Bao 5 σημείωσε διαδοχικά πολλά σημαντικά επιτεύγματα — όχι μόνο ολοκλήρωσε τη διάσχιση της απομακρυσμένης ζώνης N39 της ερήμου Taklamakan από ένα μόνο άτομο με ένα όχημα, αλλά και κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες «υψηλότερο υψόμετρο που έχει επιτευχθεί με υβριδικό όχημα» στα 5.980,05 μέτρα, εδραιώνοντας με κορυφαία απόδοση τη θέση της ως πρότυπο στην τεχνολογία ηλεκτρικής τετρακίνησης εκτός δρόμου.
Η υπόθεση παραβίασης δικαιωμάτων του «Yao Shiba» δεν είναι μεμονωμένη περίπτωση, αλλά μια μικρογραφία της μακροχρόνιας διαδικτυακής παραβίασης που υφίσταται η BYD. Σύμφωνα με ελλιπείς στατιστικές του κλάδου, ως κορυφαία επιχείρηση στον τομέα των νέων ενεργειακών οχημάτων, η BYD έχει γίνει τα τελευταία χρόνια ένας από τους κύριους στόχους επίθεσης των διαδικτυακών «μαύρων PR» και «μαύρων μέσων» στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το σχόλιο που δημοσίευσε το πρακτορείο Xinhua στις 17 Νοεμβρίου στοχεύει απευθείας στα προβλήματα του κλάδου, επικρίνοντας φαινόμενα όπως η «υποβάθμιση ανταγωνιστών» και οι «υπαινιγμοί κατά συνεργατών», επισημαίνοντας σαφώς ότι ο μη ορθολογικός ανταγωνισμός στον χώρο των αυτοκινήτων όχι μόνο παραπλανεί τους καταναλωτές στις αποφάσεις τους, αλλά και εκτρέπει τους πόρους έρευνας και ανάπτυξης των επιχειρήσεων, εμποδίζοντας την υψηλής ποιότητας ανάπτυξη της βιομηχανίας.
Στις 15 Ιανουαρίου, η Fangchengbao ανακοίνωσε ότι οι συνολικές πωλήσεις της μάρκας ξεπέρασαν τις 300.000 μονάδες, καθιστώντας την όχι μόνο το TOP2 των νέων brands που πέτυχαν τις 300.000 μονάδες ταχύτερα, αλλά και το TOP1 σε ρυθμό ανάπτυξης μεταξύ των νέων brands στην κατηγορία 200.000-300.000 μονάδων.
Παρά τη συνεχιζόμενη διαδικτυακή δυσφήμιση, ο «νέος βασιλιάς του εκτός δρόμου» Bao 5 συνεχίζει να αναπτύσσεται αντίθετα στο ρεύμα μέσα σε πολλές δυσφημίσεις, όντας όχι μόνο ο πρωταθλητής πωλήσεων σκληρών εκτός δρόμου οχημάτων τον Δεκέμβριο του 2025, αλλά και ο πρωταθλητής πωλήσεων σκληρών εκτός δρόμου οχημάτων για το 2025, με σταθερές επιδόσεις πωλήσεων. Αυτή η νίκη δεν αποτελεί μόνο μια ισχυρή υπεράσπιση των νόμιμων δικαιωμάτων και συμφερόντων της BYD, αλλά και ένα ισχυρό πλήγμα κατά του φαινομένου των μαύρων PR στην αυτοκινητοβιομηχανία, χαράσσοντας για τον κλάδο την κόκκινη γραμμή του δικαίου ότι «η ελευθερία του λόγου έχει όρια και η διάδοση ψευδών ειδήσεων συνεπάγεται ευθύνη».
