Στις 21 Ιανουαρίου 2026, ο Δείκτης Ασφάλειας Αυτοκινήτων Κίνας (C-IASI) δημοσίευσε επίσημα τα αποτελέσματα της δεύτερης αξιολόγησης μοντέλων του 2025. Το Denza N9 κατέκτησε την πρώτη θέση στη βαθμολογία των δοκιμών C-IASI, είναι το πρώτο μοντέλο που απέσπασε 4 G+, σημειώνοντας την υψηλότερη βαθμολογία στην ιστορία, ενώ ταυτόχρονα είναι το νούμερο ένα σε όλες τις κατηγορίες μοντέλων του C-IASI, επιτυγχάνοντας την υψηλότερη βαθμολογία στην ιστορία και στις πέντε διαστάσεις, περνώντας με ισχύ όλα τα τεστ και επαναπροσδιορίζοντας με τη δύναμή του το ανώτατο όριο ασφάλειας.

Το Denza N9 κατέκτησε την πρώτη θέση στη βαθμολογία των δοκιμών C-IASI, επιτυγχάνοντας την υψηλότερη βαθμολογία στην ιστορία και στις πέντε διαστάσεις

Το Denza N9 απέσπασε την υψηλότερη βαθμολογία G+ και στους τέσσερις βασικούς υποδείκτες — Δείκτη Ασφάλειας Επιβατών, Δείκτη Αντοχής σε Σύγκρουση και Οικονομίας Επισκευής, Δείκτη Ασφάλειας Πεζών και Δείκτη Υποβοηθούμενης Ασφάλειας Οχήματος — ενώ στον Ειδικό Δείκτη Νέων Ενεργειακών Οχημάτων έλαβε βαθμολογία G, με εξαιρετικές επιδόσεις ασφάλειας σε όλες τις διαστάσεις. Στα αποτελέσματα των δοκιμών του Δείκτη Ασφάλειας Αυτοκινήτων Κίνας C-IASI, το Denza N9 πέτυχε τέλειο σκορ σε όλους τους τομείς! Σηκώνοντας τη σημαία του βασιλιά της ασφάλειας.

Η υψηλότερη βαθμολογία δοκιμών στην ιστορία του C-IASI, με αυθεντική πιστοποίηση της δύναμης ασφάλειας. Σε αυτή την αυστηρή αξιολόγηση, πέτυχε πραγματικά «προστασία τόσο των επιβατών όσο και των πεζών, χωρίς οικονομικές ανησυχίες», με τη δύναμη ασφάλειας του Denza N9 να αποτυπώνεται σε κάθε στοιχείο αξιολόγησης.

Στην αξιολόγηση του Δείκτη Ασφάλειας Επιβατών, το Denza N9 παρέδωσε ικανοποιητικά αποτελέσματα με βαθμολογία G+. Είτε πρόκειται για την αυστηρή μετωπική σύγκρουση με 25% μετατόπιση στην πλευρά του οδηγού, τη μετωπική σύγκρουση με 50% μετατόπιση, είτε για την πλευρική σύγκρουση, τη δοκιμή αντοχής οροφής και τη συνολική αξιολόγηση καθισμάτων/προσκεφαλαίων κεφαλής, το Denza N9 πέρασε με βαθμολογία G+ σε όλα.

Στη μετωπική σύγκρουση με 50% μετατόπιση, η κολόνα A του οχήματος δεν παραμορφώθηκε καθόλου, ο σχεδιασμός της δομής ήταν άψογος, οι αερόσακοι και οι πλευρικές κουρτίνες αέρος κάλυψαν αποτελεσματικά το κεφάλι του ανδρεικέλου, απορροφώντας πλήρως την πρόσκρουση. Η διείσδυση στα πόδια ήταν ελάχιστη, με άνετη απόσταση μεταξύ γονάτων και μπροστινού ταμπλό, αποφεύγοντας δευτερογενείς τραυματισμούς. Αυτό μεταδίδει την ακραία επιδίωξη της Denza για την προστασία των επιβατών, και οφείλεται στην πρωτοποριακή σκληρή αρχιτεκτονική ασφάλειας του Denza N9, που ενσωματώνει την πρώτη παγκοσμίως τεχνολογία ενοποίησης μπαταρίας και αμαξώματος CTB για υβριδικά οχήματα, με βαθιά ενσωμάτωση μπαταρίας και αμαξώματος. Η δομή CTB και το αμάξωμα κλωβού υψηλής αντοχής από χάλυβα, με ποσοστό χάλυβα υψηλής αντοχής και αλουμινίου έως 90,5%, δημιουργούν ένα άφθαρτο «κινητό φρούριο ασφάλειας» για τους επιβάτες.

Στον Δείκτη Αντοχής σε Σύγκρουση και Οικονομίας Επισκευής, το Denza N9 έλαβε βαθμολογία G+. Συγκεκριμένα, η δομική αντοχή σε σύγκρουση έλαβε βαθμολογία G, και πίσω από αυτό το εξαιρετικό αποτέλεσμα βρίσκεται ο εξαιρετικός σχεδιασμός των κρίσιμων δομών απορρόφησης ενέργειας χαμηλής ταχύτητας, όπως οι μπροστινές και πίσω δοκοί σύγκρουσης, με αποτέλεσμα μηδενική ζημιά στη δομή του αμαξώματος. Επιπλέον, η ενεργή ασφάλεια χαμηλής ταχύτητας έλαβε βαθμολογία S, με ποσοστό επίτευξης MEB έως 89,98%, σε κορυφαίο επίπεδο του κλάδου, καλύπτοντας το κενό των παραδοσιακών AEB σε σενάρια χαμηλής ταχύτητας και παρέχοντας ασφάλεια για το έξυπνο παρκάρισμα.

Η αληθινή ασφάλεια πρέπει να είναι μια ολιστική θεώρηση ασφάλειας. Το Denza N9 έλαβε βαθμολογία G+ στον υποδείκτη ασφάλειας πεζών, με συνολική βαθμολογία ασφάλειας πεζών 38,706 βαθμούς, και πλήρη βαθμολογία στις δοκιμές APLI τύπου ποδιού και AEB VRU. Αυτό οφείλεται στον ειδικό σχεδιασμό απορρόφησης ενέργειας «διαστημικής κάψουλας» του καπό αλουμινίου του Denza N9, καθώς και στον σχεδιασμό υψηλών επιδόσεων του προφυλακτήρα με προβλεπόμενο χώρο απορρόφησης, μειώνοντας σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού πεζών, επεκτείνοντας την ασφάλεια από το εσωτερικό στο εξωτερικό του οχήματος, προσθέτοντας μια αίσθηση ασφάλειας σε κάθε διαδρομή.

Στον τομέα της έξυπνης ασφάλειας, το Denza N9 επιδεικνύει επίσης το πρωτοποριακό επίπεδο των高端 μοντέλων. Ο υποδείκτης υποβοηθούμενης ασφάλειας οχήματος πέρασε την αξιολόγηση με βαθμολογία G+, με το Denza N9 να επιτυγχάνει ποσοστό βαθμολογίας έως 98,7% και βαθμολογία G+, ενώ λειτουργίες όπως AEB, FCW, LSS, DMS, E-call έλαβαν πλήρη βαθμολογία σε δοκιμές πολλαπλών σεναρίων. Το Denza N9 είναι εξοπλισμένο με το σύστημα υποβοηθούμενης οδήγησης λέιζερ «Μάτι του Θεού B», βασισμένο σε αντίληψη πολλαπλών αισθητήρων και αποδοτικούς αλγόριθμους λήψης αποφάσεων, δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα ενεργητικής προστασίας ασφάλειας. Οι λειτουργίες αυτόματης επείγουσας πέδησης (AEB), προειδοποίησης μετωπικής σύγκρουσης (FCW), υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (LKA) και παρακολούθησης κατάστασης οδηγού (DMS) έλαβαν πλήρη βαθμολογία σε δοκιμές πολλαπλών σεναρίων, επιτυγχάνοντας ολοκληρωμένη αποφυγή κινδύνου τόσο κατά μήκος όσο και κατά πλάτος. Το σύστημα ενσωματώνει επίσης μονάδα οπτικής αντίληψης εξαιρετικά μεγάλης εμβέλειας, υποστηρίζοντας ακριβή αναγνώριση πεζών, οχημάτων και εμποδίων ακόμη και σε σύνθετα περιβάλλοντα όπως νύχτα και ξαφνική εμφάνιση πεζών, ολοκληρώνοντας προειδοποίηση και παρέμβαση σε επίπεδο χιλιοστού του δευτερολέπτου. Παράλληλα, μέσω πολλαπλών ρυθμίσεων ασφάλειας όπως το ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (ESC) και η αυτόματη εναλλαγή μεγάλης/μικρής σκάλας φώτων, παρέχει στους χρήστες έξυπνη προστασία ασφάλειας που καλύπτει όλο το εύρος ταχυτήτων, όλα τα σενάρια και όλες τις καιρικές συνθήκες, αντιμετωπίζοντας με άνεση κάθε πρόκληση οδήγησης.

Στον Ειδικό Δείκτη Νέων Ενεργειακών Οχημάτων, το Denza N9 έλαβε επίσης βαθμολογία G, περνώντας με πλήρη βαθμολογία τις δοκιμές πρόσκρουσης στο κάτω μέρος, απόξεσης στο κάτω μέρος και διέλευσης από νερό ολόκληρου του οχήματος. Αυτό όχι μόνο αποδεικνύει τη σκληρή του δύναμη στην προστασία της μπαταρίας και την ασφάλεια της ηλεκτρικής κίνησης, αλλά και από τη διπλή διάσταση «ακραίων σεναρίων σύγκρουσης» έως «καθημερινής ασφάλειας ηλεκτρικής χρήσης», εξαλείφει εντελώς τις ανησυχίες των χρηστών για την ασφάλεια των ηλεκτρικών οχημάτων.

Το Denza N9 πέτυχε το εξαιρετικό αποτέλεσμα «τέλειο σκορ σε όλους τους τομείς» στην αξιολόγηση του C-IASI, ενώ ταυτόχρονα είναι το νούμερο ένα σε όλες τις κατηγορίες μοντέλων του C-IASI, σημειώνοντας την υψηλότερη βαθμολογία στην ιστορία και στις πέντε διαστάσεις, υλοποιώντας την αρχή «η ασφάλεια είναι η μεγαλύτερη πολυτέλεια» σε πραγματική προστασία ασφάλειας. Μετατρέπει τη σκληρή τεχνολογία ασφάλειας σε πραγματικό αίσθημα ασφάλειας για κάθε διαδρομή του χρήστη. Αυτό δεν είναι μόνο αυθεντική πιστοποίηση της δύναμης του προϊόντος, αλλά και ένας νέος ορισμός των κινεζικών高端 νέων ενεργειακών οχημάτων, ερμηνεύοντας ότι η αληθινή πολυτέλεια δεν βρίσκεται στη συσσώρευση εξοπλισμού, αλλά στο κατά πόσο προστατεύει πραγματικά κάθε διαδρομή.