Το Han L είναι το σημερινό ναυαρχικό σεντάν του δικτύου Dynasty της BYD. Αρχικά, χάρη στην πέμπτη γενιά τεχνολογίας DM, τον ηλεκτροκινητήρα των 30.000 στροφών και τη λειτουργία ταχείας φόρτισης μεγαβάτ με ίδια ταχύτητα για βενζίνη και ηλεκτρισμό, είχε καταφέρει να σταθεί με αξιοπιστία στην πρώτη βαθμίδα των τεχνολογικών σχολών αυτού του τμήματος της αγοράς. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γκουανγκζού το 2025, το Han L έδωσε ξανά ώθηση με νέες εκδόσεις, παρουσιάζοντας όχι μόνο δύο ολοκαίνουργια χρώματα βαφής, το ελαιόχρωμο πράσινο και το μπλε Xizi, αλλά φέρνοντας και αναβαθμίσεις OTA για το έξυπνο κόκπιτ και τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, βελτιώνοντας περαιτέρω το επίπεδο ευφυΐας του Han L και προσφέροντας στους καταναλωτές περισσότερες δυνατότητες στις μετακινήσεις τους.
【Βασικές πληροφορίες Han L DM】
Το Han L DM έφερε την τιμή κάτω από τις 200.000 γιουάν. Οι τιμές των τριών εκδόσεων μετά την επιδότηση σούπερ ανταλλαγής είναι 194.800 γιουάν, 214.800 γιουάν και 244.800 γιουάν αντίστοιχα, με δύο εκδόσεις πισωκίνητες 200 km και μία έκδοση αποσυζευγμένης έξυπνης ηλεκτρικής τετρακίνησης, δηλαδή συνολικά τρεις διαμορφώσεις προς επιλογή.
Το Han L DM φοράει τον ειδικό για plug-in υβριδικά κινητήρα 1.5Ti, με τεχνικά χαρακτηριστικά όπως υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο EVVT, υψηλό λόγο συμπίεσης και εξαιρετικά χαμηλές τριβές, και συνδυάζεται με το υβριδικό σύστημα EHS200.
Στο Han L DM, ο μέγιστος ισχύς του μπροστινού κινητήρα είναι 200 kW και η μέγιστη ροπή 315 N·m, ενώ στην τετρακίνητη έκδοση ο πίσω κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 200 kW και μέγιστη ροπή 355 N·m. Οι δύο πισωκίνητες εκδόσεις επιταχύνουν από 0-100 km/h σε 6,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τετρακίνητη σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Το Han L DM εξοπλίζεται με την μπαταρία blade τύπου ισχύος ειδικά για σούπερ υβριδικά συστήματα, με χωρητικότητα 29,46 kWh σε όλες τις εκδόσεις. Η πισωκίνητη έκδοση έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 200 km κατά CLTC και κατανάλωση 3,9 L/100 km σε κατάσταση εκφόρτισης κατά NEDC· η τετρακίνητη έκδοση έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 180 km κατά CLTC και κατανάλωση 4,6 L/100 km σε κατάσταση εκφόρτισης κατά NEDC. Ως ναυαρχικό σεντάν με μήκος 5.050 mm και μεταξόνιο 2.970 mm, η οικονομία καυσίμου και οι επιδόσεις επιτάχυνσης του Han L DM ενδέχεται να κάνουν τη συνολική εικόνα των βενζινοκίνητων/υβριδικών σεντάν ίδιας τιμής να ωχριάσει.
【Βασικές πληροφορίες Han L EV】
Το Han L EV διατίθεται επίσης σε τρεις εκδόσεις. Οι τιμές των δύο πισωκίνητων εκδόσεων μετά την επιδότηση σούπερ ανταλλαγής είναι 204.800 γιουάν και 224.800 γιουάν, ενώ η τιμή της τετρακίνητης έκδοσης μετά την επιδότηση σούπερ ανταλλαγής είναι 264.800 γιουάν.
Στο Han L EV, ο πίσω κινητήρας της πισωκίνητης έκδοσης έχει μέγιστη ισχύ 500 kW και μέγιστη ροπή 420 N·m, με επιτάχυνση 0-100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα· στην τετρακίνητη έκδοση ο πίσω κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 580 kW και μέγιστη ροπή 450 N·m, ο μπροστινός κινητήρας έχει μέγιστη ισχύ 230 kW και μέγιστη ροπή 410 N·m, και η επιτάχυνση 0-100 km/h είναι 2,7 δευτερόλεπτα.
Σε όλες τις εκδόσεις του Han L EV, ο πίσω κινητήρας περιστρέφεται στις 30.511 rpm, ενώ ο μπροστινός κινητήρας της τετρακίνητης έκδοσης στις 21.500 rpm. Αν η οδηγική σας ικανότητα είναι αρκετά καλή και θέλετε ένα αυτοκίνητο με ταχύτερη επιτάχυνση 0-100 km/h, κινηθείτε γρήγορα, γιατί στο μέλλον τέτοια μοντέλα ενδέχεται να περιοριστούν ως προς την επιτάχυνση 0-100 km/h και την ισχύ εξόδου.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας του Han L EV είναι 83,2 kWh σε όλες τις εκδόσεις. Οι δύο πισωκίνητες εκδόσεις έχουν αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 701 km κατά CLTC, ενώ η τετρακίνητη έκδοση έχει 601 km κατά CLTC.
Και οι τρεις εκδόσεις βασίζονται σε πλατφόρμα υψηλής τάσης 1000V, με ρυθμό φόρτισης 10C, υποστήριξη φόρτισης δύο όπλων και μέγιστη ισχύ φόρτισης έως 1000 kW.
Όσον αφορά τον χρόνο φόρτισης, και οι τρεις εκδόσεις του Han L EV χρειάζονται μόλις 6 λεπτά για το αποδοτικό διάστημα φόρτισης 10%-70%· η φόρτιση 0%-100% διαρκεί 20,1 λεπτά σε όλες τις εκδόσεις. Στην ίδια κατηγορία τιμής και τύπου οχημάτων, εκείνα που μπορούν να ξεπεράσουν το Han L EV σε απόδοση και ταχύτητα φόρτισης είναι λογικά ελάχιστα. Επιπλέον, οι δύο πισωκίνητες εκδόσεις μπορούν με 5 λεπτά φόρτισης να προσθέσουν 400 km αυτονομίας, ενώ η τετρακίνητη έκδοση με 5 λεπτά φόρτισης υποστηρίζει 343 km αυτονομίας. Αν εξαιρεθούν οι ουρές στους σταθμούς φόρτισης και τα όρια μέγιστης ισχύος φόρτισης, η εμπειρία χρήσης του Han L EV έχει πλησιάσει πλέον σχεδόν αυτή ενός βενζινοκίνητου αυτοκινήτου.
Επιπλέον, το σύνολο κίνησης της πλατφόρμας super e που φοράει το Han L EV κέρδισε επίσης το βραβείο «China Heart» 2025 για τα δέκα κορυφαία συστήματα κίνησης νέας ενέργειας, δημιουργώντας παράλληλα έως και 16 πρωτιές στον κλάδο.
【Περιορισμένης διάρκειας δικαιώματα αναβάθμισης έως 52.000 γιουάν】
Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι αυτή η ανανεωμένη έκδοση του Han L προσφέρει στους χρήστες σχετικά δικαιώματα συνολικής αξίας έως 52.000 γιουάν, όπως το πακέτο εξωτερικής εμφάνισης αξίας 13.000 γιουάν στην αρχική τιμή που now διατίθεται μόνο με 5.000 γιουάν, καθώς και δώρο σούπερ ανταλλαγής αξίας έως 15.000 γιουάν, μεταξύ άλλων.
Σημειώστε ότι τα σχετικά δικαιώματα ισχύουν έως τις 31 Δεκεμβρίου. Με την εισαγωγή της κρατικής επιδότησης για το 2026, αν σκοπεύετε να αλλάξετε αυτοκίνητο μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, το να κινηθείτε τους τελευταίους δύο μήνες του 2025 μπορεί επίσης να είναι μια σχετικά κατάλληλη επιλογή.
【Αναβάθμιση OTA σε όλη τη σειρά】
Η νέα αναβάθμιση OTA που φέρνει αυτή τη φορά το Han L αφορά κυρίως δύο τομείς: το έξυπνο κόκπιτ και την υποβοήθηση οδήγησης. Στον τομέα της υποβοήθησης οδήγησης, το DiPilot 300, η έκδοση με λίνταρ του συστήματος υποβοήθησης οδήγησης «Μάτι του Θεού» B, υλοποίησε στη σειρά Han L λειτουργία καθοδηγούμενης υποβοήθησης «από θέση στάθμευσης σε θέση στάθμευσης». Το σύστημα υποστηρίζει πορεία βάσει καθορισμένης διαδρομής πλοήγησης και μπορεί να αναγνωρίζει διόδια, περιμένοντας να σηκωθεί η μπάρα πριν περάσει.
Αφού το όχημα φτάσει στον προορισμό, το Han L υποστηρίζει πλέον και πλοήγηση μεταξύ ορόφων, καθώς και αυτόνομη αναγνώριση κενών θέσεων στάθμευσης και στάθμευση σε αυτές, μειώνοντας σημαντικά την ένταση και την κόπωση της οδήγησης σε ολόκληρο το ταξίδι. Φυσικά, παρόλο που το σύστημα υποστηρίζει λειτουργία χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση καθ’ όλη τη διάρκεια, κάθε οδηγός πρέπει να διατηρεί την προσοχή του στις συνθήκες του δρόμου και στο περιβάλλον γύρω του σε όλη τη διαδρομή. Σε περίπτωση κρίσιμης κατάστασης, ο συγγραφέας εξακολουθεί να συνιστά την έγκαιρη ανθρώπινη ανάληψη ελέγχου για αποφυγή κινδύνου, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια της οδήγησης.
Όσον αφορά το έξυπνο κόκπιτ, η αναβάθμιση αφορά το νέο UI του προηγμένου έξυπνου κόκπιτ DiLink 150, το οποίο αξιοποιεί την ενοποίηση σκούρων και ανοιχτών αποχρώσεων και μπορεί να προσαρμόζει ανάλογα τους τόνους του συστήματος με βάση τον φωτισμό του περιβάλλοντος. Τα εικονίδια του συστήματος ανταποκρίνονται καλύτερα στην αισθητική των νεότερων χρηστών, ενώ το σύστημα ενημερώθηκε με δυναμικά θέματα όπως εναλλαγή τοπίων των τεσσάρων εποχών και καλλιτεχνικές χειροποίητες ζωγραφιές, ενώ τρεις χαριτωμένες μασκότ κάνουν το ταξίδι πιο διασκεδαστικό.
【Οικοσύστημα έξυπνου κόκπιτ άνθρωπος-αυτοκίνητο-σπίτι】
Στον τομέα του οικοσυστήματος του έξυπνου κόκπιτ, το Han L υλοποιεί πλήρως τη διασύνδεση «άνθρωπος-αυτοκίνητο-σπίτι». Η BYD και η Midea συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν το «Νέο Έξυπνο Σπίτι-Αυτοκίνητο», ώστε οι χρήστες να μπορούν στο σπίτι να χειρίζονται το όχημα, ενώ στο αυτοκίνητο μέσω της «λειτουργίας επιστροφής στο σπίτι» να ενεργοποιούν αυτόματα πολλές λειτουργίες έξυπνου σπιτιού.
Επιπλέον, η BYD συνεργάζεται και με πολλές τεχνολογικές εταιρείες, όπως για έξυπνα καθίσματα ασφαλείας, έξυπνες μάσκες ύπνου, συσκευές μασάζ, χειριστήρια παιχνιδιών, action cameras και άλλα προϊόντα οικοσυστήματος, ώστε η εμπειρία κάθε ταξιδιού να γίνεται ακόμη πιο πλούσια.
【Ολοκαίνουργια χρώματα αμαξώματος】
Τα αισθητικά χαρακτηριστικά του Han L με τη σχεδίαση «Dragon Face» έχουν πλέον εδραιωθεί βαθιά. Αυτή τη φορά το Han L φέρνει δύο νέα χρώματα βαφής, το ελαιόχρωμο πράσινο και το μπλε Xizi, καλύπτοντας περαιτέρω τις εξατομικευμένες ανάγκες των νεότερων χρηστών.
Η μεταλλική βαφή ελαιόχρωμου πράσινου περιέχει μικροσκοπικά σωματίδια αλουμινίου μικρομέτρου και διαφανές χρώμα που υπό το φως δίνει πιο φρέσκια και φωτεινή οπτική εντύπωση, με μεταβαλλόμενη απόχρωση πράσινου προς χρυσό και ιδιαίτερα εκλεπτυσμένη υφή. Σε περιβάλλον με χαμηλότερο φωτισμό, το πράσινο της βαφής γίνεται πιο βαθύ, εμφανίζοντας οπτικά αποτέλεσμα σκούρου πράσινου.
Το μπλε Xizi προέρχεται από προμηθευτή BASF και είναι μια περλέ βαφή με επικάλυψη αλουμινίου. Κάτω από έντονο φως έχει οπτικά αποτέλεσμα μαργαριταρένιου μεταλλικού λευκού, ενώ σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού αποκτά καθαρό γαλάζιο χρώμα. Η έμπνευση για αυτή τη βαφή προέρχεται από τον στίχο που επαινεί την ομορφιά της λίμνης Xihu: «τόσο με ελαφρύ όσο και με βαρύ μακιγιάζ πάντα ταιριαστή».
Επιπλέον, το Han L προσφέρει και μαύρο σπορ πακέτο, γκρι σπορ εσωτερικό και καθίσματα με κίτρινες ραφές τύπου δέρματος τίγρης, ενισχύοντας περαιτέρω τη σπορ οπτική εικόνα του οχήματος.
Συνολικό σχόλιο:
Όσον αφορά την τεχνολογία των τριών ηλεκτρικών συστημάτων, το συνολικό επίπεδο του Han L στον κλάδο θα έλεγε κανείς ότι έχει «σπάνιους αντιπάλους». Είτε πρόκειται για την πλατφόρμα super e που υλοποιεί «ταχεία φόρτιση μεγαβάτ, ίδια ταχύτητα για βενζίνη και ηλεκτρισμό», την αρχιτεκτονική υψηλής τάσης χιλιοβόλτ σε όλο το φάσμα, την μπαταρία ταχείας φόρτισης 10C, είτε για τον ηλεκτροκινητήρα των 30.000 στροφών, την επιτάχυνση 0-100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα ή τις εκατοντάδες προηγμένες λειτουργίες που είναι στάνταρ σε όλη τη σειρά και συναντώνται σε μοντέλα της ίδιας κατηγορίας, ως ένα μεσαίου-υψηλού επιπέδου ναυαρχικό σεντάν, με τη σημερινή τιμή του Han L από 194.800 έως 264.800 γιουάν μετά την επιδότηση σούπερ ανταλλαγής, αλλά και με πολλά δικαιώματα αναβάθμισης, αν σκοπεύετε να αλλάξετε αυτοκίνητο μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, το 2025 είναι μάλλον καταλληλότερο από το 2026 για να κινηθείτε. Βρείτε χρόνο να το δοκιμάσετε ο ίδιος με δοκιμαστική οδήγηση και να το体验 πλήρως.
Σημείωση: Οι εικόνες στο κείμενο προέρχονται από το διαδίκτυο, θα αφαιρεθούν σε περίπτωση παράβασης! Το κείμενο γράφτηκε αυθόρμητα και δεν έχει υποστεί διόρθωση· αν υπάρχουν λάθη ή παραλείψεις, παρακαλούμε να το συγχωρήσετε!
