Πρόσφατα, η νέα GX της Lexus κυκλοφόρησε επίσημα, με τέσσερα μοντέλα και εύρος επίσημης τιμής καθοδήγησης από 778.000 γιουάν έως 899.800 γιουάν.
Το νέο αυτοκίνητο διατηρεί στην εξωτερική εμφάνιση την προηγούμενη σκληρή σχεδιαστική γλώσσα, με την μπροστινή όψη να υιοθετεί τη χαρακτηριστική σχεδιαστική μάσκα ατράκτου της οικογένειας, τις πλαϊνές γραμμές ευθείες και εκτεταμένες, ενώ το πίσω μέρος εφοδιάζεται με τα δημοφιλή πλέον φώτα πορείας που διατρέχουν όλο το πλάτος, το πίσω παρμπρίζ μπορεί να ανοίξει ανεξάρτητα και υιοθετεί κρυφή διάταξη εξάτμισης, ενώ λειτουργικά περιλαμβάνει στάνταρ ηλεκτρική πίσω πόρτα και λειτουργία ανοίγματος με κλώτσημα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το μοντέλο OVERTRAIL φέρει ελαστικά παντός εδάφους AT και, σε σύγκριση με το παλιό μοντέλο, η ανάρτηση είναι ανυψωμένη κατά 2,54 εκατοστά, βελτιώνοντας περαιτέρω την ικανότητα διέλευσης.
Στο εσωτερικό, η νέα GX εξακολουθεί να φέρει οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών και κεντρική οθόνη 14 ιντσών, ενσωματώνοντας έξυπνο φωνητικό βοηθό, διασύνδεση κινητού τηλεφώνου και άλλες πρακτικές λειτουργίες. Η φετινή ανανέωση επικεντρώθηκε κυρίως σε λεπτομερείς αναβαθμίσεις εξοπλισμού, όπως η προσθήκη ηλεκτρικά ρυθμιζόμενου τιμονιού με λειτουργία μνήμης, ενώ παράλληλα τόσο τα καθίσματα όσο και οι εξωτερικοί καθρέφτες απέκτησαν ρυθμίσεις μνήμης. Στον τομέα των συστημάτων ασφάλειας, το όχημα συνεχίζει να φέρει το νέο σύστημα έξυπνης ασφάλειας LSS+3.0, υποστηρίζοντας λειτουργίες όπως προειδοποίηση σύγκρουσης, υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας και προσαρμοζόμενο cruise control σε όλο το εύρος ταχυτήτων.
Όσον αφορά το σύστημα κίνησης, το νέο αυτοκίνητο συνεχίζει να χρησιμοποιεί υβριδικό σύστημα βενζίνης-ηλεκτρισμού που αποτελείται από υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,4 λίτρων και ηλεκτροκινητήρα, με συνδυασμένη μέγιστη ισχύ συστήματος 243 κιλοβάτ, μετάδοση με 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και στάνταρ σύστημα μόνιμης τετρακίνησης. Για τις ανάγκες υψηλών off-road απαιτήσεων, η έκδοση OVERTRAIL διαθέτει επίσης το ηλεκτρονικό δυναμικό σύστημα ανάρτησης E-KDSS, το οποίο μέσω δυναμικού ελέγχου των μπροστινών και πίσω αντιστρεπτικών δοκών βελτιώνει τη διαδρομή των τροχών και την προσαρμοστικότητα στο έδαφος.
Συνολικά, η νέα Lexus GX διατηρεί τη θέση του προϊόντος ως «πολυτελές σκληροτράχηλο SUV», και με βάση τη διατήρηση της δομής αμαξώματος μη φέροντος τύπου και των off-road επιδόσεων, πραγματοποίησε επίσης αντίστοιχες ενημερώσεις στην ποιότητα του εσωτερικού και στον τεχνολογικό εξοπλισμό.
