Στις 17 Νοεμβρίου, η Jetour παρουσίασε επίσημα το Jetour Traveler 2026 και το Traveler C-DM. Σε αυτή την ετήσια ανανέωση, το εξωτερικό και το εσωτερικό των νέων μοντέλων δεν άλλαξαν σημαντικά, με τις κυριότερες προσαρμογές να αφορούν λεπτομέρειες του εξοπλισμού. Παράλληλα, το «Jetour Shanhai T2» μετονομάζεται επίσημα σε «Jetour Traveler C-DM». Όσον αφορά τις τιμές, η βενζινοκίνητη έκδοση του Jetour Traveler 2026 έχει προτεινόμενη τιμή 13,99-17,99 εκατομμυρίων γουάν, με τιμή περιορισμένης διάρκειας ανανέωσης 12,49-16,49 εκατομμυρίων γουάν· η plug-in hybrid έκδοση Traveler C-DM έχει προτεινόμενη τιμή 15,99-21,99 εκατομμυρίων γουάν, με τιμή περιορισμένης διάρκειας ανανέωσης 15,29-20,99 εκατομμυρίων γουάν. Όσοι κάνουν παραγγελία από σήμερα έως τις 31 Δεκεμβρίου μπορούν να απολαύσουν προνόμια αγοράς, όπως επιδότηση αντικατάστασης και άτοκη χρηματοδότηση. Όσον αφορά το εξωτερικό, το νέο μοντέλο δεν διαφέρει σημαντικά σε σχεδίαση από το προηγούμενο, διατηρώντας το σχεδιασμό «κουτιού». Το μπροστινό μέρος του νέου αυτοκινήτου υιοθετεί σχεδίαση όπου η μπροστινή γρίλια ενσωματώνεται με τα φωτιστικά σώματα εκατέρωθεν, ενώ στο κάτω μέρος ο μπροστινός προφυλακτήρας διαθέτει μικρού μεγέθους φώτα ομίχλης αριστερά και δεξιά, με ασημί κάτω ποδιά και σημεία ρυμούλκησης στο κέντρο. Η πλευρική επιφάνεια του νέου αυτοκινήτου είναι σχετικά απλή, με ράγες οροφής στο πάνω μέρος, και το πίσω μέρος διαθέτει τετράγωνα πίσω φώτα και σχεδίαση «μικρού σακιδίου». Μπαίνοντας στο εσωτερικό, η διάταξη του T-shaped ταμπλό παραμένει αμετάβλητη, αλλά έχουν γίνει βελτιώσεις στις λεπτομέρειες: προστέθηκαν φυσικά κουμπιά ελέγχου καθρεφτών, βελτιστοποιήθηκε η διάταξη των κουμπιών στην κεντρική κονσόλα, και τα καθίσματα υιοθετούν νέο σχέδιο ραφής με διαμαντένιο μοτίβο. Στον τεχνολογικό εξοπλισμό, η οθόνη αφής 15,6 ιντσών γίνεται στάνταρ, ενώ η υβριδική έκδοση και οι εκδόσεις υψηλών προδιαγραφών εξοπλίζονται με τσιπ 8255 και εισάγουν το σύστημα φωνητικής τεχνητής νοημοσύνης iFlytek Spark AI που ενσωματώνει το DeepSeek. Όσον αφορά την ισχύ, η βενζινοκίνητη έκδοση συνεχίζει με συνδυασμό κινητήρων 1.5T και 2.0T, με μέγιστη ισχύ 135 kW και 187 kW αντίστοιχα· το Traveler C-DM εξοπλίζεται με plug-in υβριδικό σύστημα 1.5T, με διπλό ή τριπλό ηλεκτροκινητήρα, όπου η έκδοση με διπλό ηλεκτροκινητήρα έχει συνδυασμένη ισχύ ηλεκτροκινητήρων 165 kW και η έκδοση με τριπλό ηλεκτροκινητήρα 340 kW. Όσον αφορά τη μπαταρία, ανάλογα με το μοντέλο, θα προσφέρονται μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου 27,2 kWh και 43,24 kWh, με την πρώτη να αντιστοιχεί σε ηλεκτρική αυτονομία CLTC 129 χιλιομέτρων και τη δεύτερη, ανάλογα με τη διαμόρφωση, σε ηλεκτρική αυτονομία CLTC 211 και 212 χιλιομέτρων.