Στις 19 Ιουνίου, η SAIC General Motors Buick παρουσίασε επίσημα το νέο Buick E5. Ως ανανεωμένο μοντέλο που τοποθετείται στην κατηγορία των μεσαίων-μεγάλων αμιγώς ηλεκτρικών SUV, αυτή τη φορά κυκλοφόρησαν τρεις εκδόσεις: η 515KM Xianxiang Edition, η 545KM Zhixiang Edition και η 620KM Zunxiang Edition, με επίσημη ενιαία τιμή 149.900 γουάν, 159.900 γουάν και 169.900 γουάν αντίστοιχα. Η πιο εμφανής αλλαγή του νέου αυτοκινήτου εντοπίζεται στον σχεδιασμό του μπροστινού μέρους, το οποίο υιοθετεί τη νεότερη γλώσσα σχεδιασμού PURE Design της Buick, καταργώντας τη γρίλια του παλιού μοντέλου που θύμιζε παραδοσιακά αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και τις περίπλοκες διακοσμητικές ράβδους, με το συνολικό οπτικό αποτέλεσμα να είναι πιο λιτό και καθαρό. Η γυαλιστερή μαύρη κάτω ποδιά δημιουργεί αντίθεση με τα διαθέσιμα χρώματα αμαξώματος, προσθέτοντας μια νότα σπορτίφ χαρακτήρα. Το προφίλ του αμαξώματος και το περίγραμμα του πίσω μέρους διατηρούν ουσιαστικά τον γεμάτο όγκο του παλιού μοντέλου, με κύρια μικρορύθμιση στη σχεδίαση των ζαντών, ενώ οι διαστάσεις παραμένουν αμετάβλητες: μήκος, πλάτος και ύψος 4892/1905/1684mm, με μεταξόνιο 2954mm.

Στο εσωτερικό, το νέο E5 προσφέρεται μόνο σε ένα χρώμα, το «βαθύ μελάνι», αλλά στις περιοχές των καθισμάτων και των θυρών προστέθηκαν λευκές ραφές για αναβάθμιση της ποιότητας στη λεπτομέρεια. Το κεντρικό χαρακτηριστικό της καμπίνας είναι ότι όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται στάνταρ με ενιαία καμπύλη οθόνη 30 ιντσών 6K και τον επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8155, εξασφαλίζοντας τη βασική ομαλότητα της αλληλεπίδρασης του συστήματος infotainment. Η διάταξη του σχεδιασμού είναι ίδια με το παλιό μοντέλο, διατηρώντας τα απαραίτητα φυσικά κουμπιά για τον κλιματισμό, ενώ υιοθετούνται κρυφές έξοδοι αέρα, με συνολικό στυλ λιτό και πρακτικό. Η βασική διαφορά μεταξύ των τριών εκδόσεων έγκειται στη χωρητικότητα της μπαταρίας και την αυτονομία, καθώς και στη βαθμίδωση του αντίστοιχου εξοπλισμού. Η βασική έκδοση έχει περιορισμένο εξοπλισμό άνεσης και ευκολίας, για παράδειγμα λείπει η πολλαπλή ηλεκτρική λειτουργία των εξωτερικών καθρεφτών, η ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών, η θέρμανση τιμονιού, τα δερμάτινα καθίσματα και η θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων κ.λπ. Η μεσαία έκδοση συμπληρώνει ουσιαστικά αυτές τις συνήθεις ρυθμίσεις· η κορυφαία έκδοση προσφέρει επιπλέον ηχοσύστημα BOSE 14 ηχείων, καθίσματα από φιλικό προς το περιβάλλον δέρμα και ανοιγόμενη πανοραμική ηλιοροφή.

Στο σύστημα κίνησης, το νέο E5 συνεχίζει να φορά έναν μόνο ηλεκτροκινητήρα, με μέγιστη ισχύ 180kW (245 ίππους) και μέγιστη ροπή 330 N·m, καλύπτοντας τις ανάγκες καθημερινής οδήγησης. Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου, με την ικανότητα γρήγορης φόρτισης να αποτελεί πρακτικό πλεονέκτημα· σύμφωνα με επίσημα δεδομένα, σε λειτουργία ταχείας φόρτισης DC, η φόρτιση από 30% έως 80% απαιτεί μόνο 19 λεπτά, ενώ η αργή φόρτιση AC χρειάζεται περίπου 10,3 ώρες. Σε αυτό το εύρος τιμών, οι καταναλωτές μπορούν να επιλέξουν μεταξύ άλλων αμιγώς ηλεκτρικών μεσαίων-μεγάλων SUV, όπως το Leapmotor C16 (από 151.800 γουάν), το Exeed Sterra ET (από 172.800 γουάν) και το Dongfeng Yipai eπ008 (από 178.600 γουάν). Από την απόδοση της αγοράς το πρώτο πεντάμηνο του τρέχοντος έτους, το Leapmotor C16 και το Dongfeng Yipai eπ008 προηγούνται σε πωλήσεις, ενώ το Buick E5 δείχνει περιθώρια βελτίωσης.