Ως συνήθως, ας μιλήσουμε για το φρεσκοψημένο ζεστό αυτοκίνητο, νομίζω ότι έχει ακόμα κάποιες εκπλήξεις.
Μιλώντας για το A00-class αμιγώς ηλεκτρικό μικρό αυτοκίνητο, το Wuling Hongguang MINIEV είναι φυσικά ένα όνομα που δεν μπορείς να αποφύγεις. Αυτή τη φορά, η πέμπτη γενιά μοντέλου που θα κυκλοφορήσει στα τέλη Μαρτίου, πραγματικά δεν είναι απλώς μπαλώματα και επιδιορθώσεις για άλλα τρία χρόνια.
Μπορείτε να το πιστέψετε; Ένα Hongguang MINIEV τράβηξε με το ζόρι τέσσερις πόρτες και τέσσερις θέσεις!
Παλιά πολλοί παραπονιούνταν ότι η δίπορτη έκδοση είναι πράγματι εύκολη στο οδήγημα για ψώνια και μεταφορά παιδιών, αλλά το μπες-βγες από το πίσω κάθισμα είναι σκέτος σωματικός κόπος, οι ηλικιωμένοι που κρατούν τα εγγόνια τους για να ανέβουν στο αυτοκίνητο σχεδόν χρειάζεται να εξασκήσουν την τέχνη του μαζέματος των οστών.
Αυτή τη φορά σπάει κατευθείαν το σημείο πόνου, ο σχεδιασμός με τέσσερις πόρτες κάνει το μικροαυτοκίνητο να επιστρέψει πλήρως από παιχνίδι δύο ατόμων σε πρακτικό εργαλείο αναγκαίο για την οικογένεια.
Χωρίς πολλά λόγια, ας μιλήσουν τα δεδομένα, μήκος αμαξώματος 3268 χιλιοστά, μεταξόνιο 2190 χιλιοστά. Αυτό το μέγεθος είναι αρκετά ευρύχωρο για τετράπορτο μικροαυτοκίνητο.
Φανταστείτε τη σκηνή, πρωινή ώρα αιχμής πηγαίνετε τα παιδιά στο σχολείο, ανοίγετε μια την πίσω πόρτα και το παιδί μπαίνει κατευθείαν μέσα, δεν χρειάζεται πια να κατεβείτε εσείς από το αυτοκίνητο για να τραβήξετε το μπροστινό κάθισμα!
Το καλύτερο; Το πίσω κάθισμα έχει ανεξάρτητο παράθυρο, και μάλιστα ηλεκτρικά ανυψούμενο!
Πολλά μικροαυτοκίνητα το πίσω τζάμι ανοίγει μόνο μια χαραμάδα, κάθεσαι πολλή ώρα και πραγματικά πνίγεσαι, τώρα με το ηλεκτρικό κατέβασμα του τζαμιού, αγοράζεις ακόμα και τηγανίτα στον δρόμο χωρίς να κατέβεις από το αυτοκίνητο.
Επιπλέον, το εξαιρετικά χαμηλό κατώφλι πορτμπαγκάζ 755 χιλιοστών, για να βάλεις ένα κιβώτιο εμφιαλωμένου νερού στο πορτμπαγκάζ από το σούπερ μάρκετ δεν χρειάζεται καθόλου κόπο να το σηκώσεις.
Μπαίνοντας στην καμπίνα οδήγησης θα ανακαλύψετε ότι η μαγεία του χώρου παίζεται πολύ έξυπνα. Με τον επιλογέα στο τιμόνι, ο μπροστινός αριστερός-δεξιός διάδρομος γίνεται ενιαίος, οι έμπειροι οδηγοί ξέρουν πόσο απολαυστικός είναι αυτός ο σχεδιασμός στην πόλη!
Η θέση οδηγού παρκαρισμένη πολύ κοντά στον τοίχο; Γλιστράς κατευθείαν από το επίπεδο δάπεδο και βγαίνεις από τη θέση συνοδηγού.
Η οθόνη αφής 10,1 ιντσών μπορεί μέσω OTA να υποστηρίξει τρεις τύπους σύνδεσης κινητού, και οι ενσωματωμένες λειτουργίες σεναρίου είναι η ουσία που προέκυψε από την παρατήρηση της ζωής.
Το μεσημέρι θέλεις να πάρεις έναν υπνάκο; Η πλάτη του μπροστινού καθίσματος αναδιπλώνεται έως και 164 μοίρες, γίνεται αμέσως ξαπλώστρα.
Πας τον σκύλο στο convenience store; Με τη λειτουργία κατοικίδιου, μετά το κλείδωμα του αυτοκινήτου το κλιματιστικό συνεχίζει να λειτουργεί. Η θήκη αποθήκευσης του συνοδηγού μπορεί να DIY-αριστεί σε βιτρίνα blind box collectibles, ένας σταθμός φόρτισης συναισθηματικής αξίας.
Η ισχύς έχει καθαρό προσανατολισμό, επιμένει σκληρά στην αστική μετακίνηση. Το μοτέρ 30 κιλοβάτ να ξεκινάει και να νικάει σούπερ σπορ αυτοκίνητα είναι όνειρο, αλλά στην πόλη ακολουθεί την κυκλοφορία ελαφρά και άμεσα.
Δύο εκδόσεις αυτονομίας 205 χιλιομέτρων και 301 χιλιομέτρων, για εργαζόμενους με μονή διαδρομή δέκα και πλέον χιλιομέτρων μία φόρτιση την εβδομάδα είναι απολύτως αρκετή.
Το βασικό είναι ότι υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση, σε 35 λεπτά φορτίζει από 30% σε 80%!
Παλιά οδηγώντας μικροηλεκτρικό αυτοκίνητο για μεγαλύτερη απόσταση ήσουν πάντα με την καρδιά στην κοιλιά, τώρα στον χρόνο που πίνεις έναν καφέ γεμίζεις κατά πολύ μεγάλο ποσοστό.
Ακόμα και αν επιστρέψεις στο χωριό και δεν υπάρχει φορτιστής, συνδέοντας σε οικιακή παροχή 220V φορτίζει κανονικά, το να μην είναι επιλεκτικό είναι η καλλιέργεια που πρέπει να έχει ένα εθνικό όχημα μετακίνησης.
Για να πω την αλήθεια, τι κυνηγάμε όταν αγοράζουμε αυτοκίνητο; Κάτω από εκατό χιλιάδες αυτό που κυνηγάμε είναι η άνεση!
Φοράει το ρετρό κέλυφος σε πράσινο λαδί, λευκό χνουδωτό και άλλα σαν τετράγωνα γλυκά, αλλά στα βάθη του είναι γεμάτο με την πρακτικότητα τεσσάρων πορτών και τεσσάρων θέσεων.
Το πορτμπαγκάζ μετά την αναδίπλωση του πίσω καθίσματος σε αναλογία μπορεί να επεκταθεί στα 838 λίτρα, μεταφέροντας εξοπλισμό κάμπινγκ για πικνίκ δεν αποτελεί καθόλου πρόβλημα.
Το αυτοκίνητο δεν έχει φανφαρόνικη αυτοϊκανοποίηση, είναι όλο σκληρές αναβαθμίσεις που λύνουν σταθερά πραγματικά σημεία πόνου της μετακίνησης.
