Όσον αφορά το εσωτερικό, από τις επίσημες εικόνες που δημοσιεύτηκαν, η ηλιοροφή της νέας Li MEGA διαθέτει έναν εντελώς νέο σχεδιασμό, με διάταξη δύο διαμήκων λωρίδων που αφήνει χώρο στο κέντρο για την τοποθέτηση φωτεινής λωρίδας, ενώ το φωτιστικό σώμα οροφής με μεγαλύτερη φωτεινότητα βελτιώνει τον φωτισμό της καμπίνας. Τα καθίσματα του νέου οχήματος είναι επενδεδυμένα με δερμάτινο ύφασμα με μοτίβο ρόμβου, το μικρό τραπέζι έχει μεγαλύτερες διαστάσεις, τα καθίσματα της δεύτερης σειράς περιστρέφονται και σχηματίζουν λειτουργία σαλονιού με τα καθίσματα της τρίτης σειράς, στο προσκέφαλο των καθισμάτων έχει προστεθεί αποκλειστικό κέντημα με το λογότυπο Home, ενώ τα καθίσματα της τρίτης σειράς απέκτησαν νέα λειτουργία εξαερισμού.
Όσον αφορά την ισχύ, η μέγιστη ισχύς του μπροστινού ηλεκτροκινητήρα του νέου οχήματος παραμένει στα 155 κιλοβάτ, ενώ η μέγιστη ισχύς του πίσω ηλεκτροκινητήρα αυξήθηκε στα 258 κιλοβάτ (από 245 κιλοβάτ στο τρέχον μοντέλο), εξοπλισμένο με μπαταρία τριαδικού λιθίου 108kWh της CATL, με αυτονομία 710 χιλιομέτρων, και διαθέτει λειτουργία διεύθυνσης πίσω τροχών, με μικρότερη ακτίνα στροφής.
Σχόλιο Dada: Η Li MEGA είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό ναυαρχικό MPV της μάρκας, που κυκλοφόρησε τον Μάρτιο του 2024, με έμφαση στην υπερταχεία φόρτιση 800V 5C και τον μεγάλο χώρο, με τιμή καταλόγου 529.800-559.800 γιουάν. Η Li MEGA συσσώρευσε 18.541 παραδόσεις το 2025, με τις πωλήσεις να μειώνονται σημαντικά το 2026, κυμαινόμενες σε 300-700 μονάδες μηνιαίως. Ο κύριος λόγος της πτώσης των πωλήσεων είναι η υπερβολικά υψηλή τοποθέτηση, καθώς στην ίδια κατηγορία εισέρχονται συνεχώς ανταγωνιστές, οι περισσότεροι από τους οποίους προσφέρουν επιλογές κινητήρων EREV και υβριδικών, και η Li MEGA χρειάζεται επειγόντως ανανέωση. Η νέα Li MEGA διαθέτει στάνταρ λειτουργία διεύθυνσης πίσω τροχών σε όλη τη σειρά, το μήκος του αμαξώματος αυξήθηκε κατά 5mm, το μεταξόνιο παραμένει στα 3300mm, και ο εξοπλισμός έξυπνης οδήγησης αναβαθμίστηκε από 1 μπροστινό lidar στο τρέχον μοντέλο σε 4 lidar σε όλο το όχημα (μπροστινό + διπλής κατεύθυνσης + πίσω), εξαλείφοντας αποτελεσματικά τις τυφλές ζώνες του αμαξώματος. Το τσιπ έξυπνης οδήγησης της νέας έκδοσης αναβαθμίστηκε σε Thor-U, με υπολογιστική ισχύ 700TOPS. Αν και η νέα Li MEGA έχει πολλές αναβαθμίσεις, οι ανταγωνιστές αυξάνονται συνεχώς, και η MEGA εξακολουθεί να μην θα γίνει μοντέλο μαζικών πωλήσεων, αλλά οι μηνιαίες πωλήσεις αναμένεται να φτάσουν τις 1000 μονάδες και άνω.
