Στις 20 Μαΐου, το πρώτο full-size SUV της Xpeng, το GX, κυκλοφόρησε επίσημα. Το νέο μοντέλο προσφέρεται με δύο τύπους κίνησης, αμιγώς ηλεκτρική και super extended-range, με τιμή περιορισμένης διάρκειας από 269.800 γιουάν, συνολικά 8 εκδόσεις εξοπλισμού. Αυτή η τιμή είναι περισσότερο από ένα επίπεδο χαμηλότερη από την προηγούμενη εκτίμηση του κλάδου για εκκίνηση άνω των 300.000.
Οι διαστάσεις αμαξώματος είναι 5265×1999×1800mm, με μεταξόνιο 3115mm. Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες στάνταρ με σύστημα διεύθυνσης στους πίσω τροχούς, με ελάχιστη ακτίνα στροφής 5,4 μέτρα, συγκρίσιμη με μικρό αυτοκίνητο κατηγορίας A0. Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες στάνταρ με διπλά καθίσματα μηδενικής βαρύτητας (συνοδηγού + δεύτερης σειράς), ηλεκτρικές πόρτες τεσσάρων θυρών, HUD 88 ιντσών, οθόνη κεντρικής κονσόλας 17,3 ιντσών, οθόνη πίσω σειράς 21,4 ιντσών, ηχοσύστημα 33 ηχείων, ψυγείο διπλής ζώνης θερμοκρασίας, κλιματισμό ήπιας ροής αέρα κ.λπ.
Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση έχει μέγιστη αυτονομία CLTC 750km (τετρακίνητη ναυαρχίδα), κατανάλωση 15,2kWh/100km, υποστηρίζει υπερταχεία φόρτιση 5C, με 12 λεπτά φόρτισης για 525km. Η έκδοση super extended-range είναι εξοπλισμένη με μεγάλη μπαταρία ταχείας φόρτισης 5C + ρεζερβουάρ 60L, αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 430km, συνδυασμένη αυτονομία 1585km, διπλού κινητήρα τετρακίνηση 0-100 σε 4,98 δευτερόλεπτα, μείωση επιτάχυνσης με άδεια μπαταρία <1 δευτερόλεπτο, μπορεί να χρησιμοποιήσει βενζίνη 92 οκτανίων.
Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες στάνταρ με έξυπνο πλαίσιο X-VMC, αερανάρτηση διπλού θαλάμου, steer-by-wire (προαιρετικό). Στην έξυπνη οδήγηση φέρει το τσιπ AI Turing, με μέγιστη υπολογιστική ισχύ 3000TOPS, όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες στάνταρ με τεχνολογία ίδιας προέλευσης με το Robotaxi, με λειτουργίες όπως περιήγηση χωρίς πλοήγηση να διατίθενται στο δεύτερο εξάμηνο.
Στον τομέα ασφάλειας, αμάξωμα μονοκόμματης χύτευσης 16000T, στρεπτική ακαμψία 56000Nm/deg, 11 αερόσακοι, με επιτυχία αντιμετώπισε δοκιμή 720° πενταπλής αλυσιδωτής σύγκρουσης. Η τρίτη σειρά υποστηρίζει ηλεκτρική αναδίπλωση 50:50, χώρος αποσκευών 673L με πλήρες φορτίο, χωράει 6 βαλίτσες 24 ιντσών.
Σχόλιο Dada:
Η τιμολόγηση του Xpeng GX αυτή τη φορά είναι αρκετά χαμηλότερη από το αναμενόμενο, από 269.800 γιουάν με σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχών, διπλά καθίσματα μηδενικής βαρύτητας, υπερταχεία φόρτιση 5C, 800V, ο εξοπλισμός基本上 δεν έχει περικοπεί. Η έκδοση extended-range έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 430km, συνδυασμένη 1585km, ηλεκτρική κίνηση στην πόλη και βενζίνη σε μεγάλα ταξίδια, με πολύ ισχυρή πρακτικότητα. Το steer-by-wire πλαίσιο και το σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχών δημιουργούν την αίσθηση ευελιξίας ενός μεγάλου αυτοκινήτου. Σε συνδυασμό με τη βάση φήμης των Xpeng G6, G9, το GX σε αυτό το εύρος τιμών θα πρέπει να έχει καλές δυνατότητες πωλήσεων.
