Στις 5 Δεκεμβρίου, οι δύο μάρκες Toyota GAZOO Racing και Lexus εξέδωσαν ταυτόχρονα σημαντικές ανακοινώσεις, φέρνοντας όχι μόνο το νόμιμο για δημόσιους δρόμους «σχεδόν αγωνιστικό» GR GT, αλλά και επαναφέροντας το κλασικό σούπερ σπορ LFA στο προσκήνιο με τη μορφή αμιγώς ηλεκτρικού concept car.

Το GR GT τοποθετείται ως ναυαρχίδα σπορ αυτοκίνητο, με διάταξη κινητήρα εμπρός και κίνηση στους πίσω τροχούς, εξοπλισμένο με υβριδικό σύστημα που αποτελείται από 4.0T V8 twin-turbo κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα, με ισχύ που αναμένεται να ξεπερνά τους 640 ίππους και ροπή άνω των 850 N·m, σε συνδυασμό με ξηρό κάρτερ και ανθρακονημάτια μετάδοσης, σε μια εμφάνιση που θυμίζει έντονα «αγωνιστικό δρόμου».

Η έκδοση GR GT3 που παρουσιάστηκε στην ίδια σκηνή είναι ακόμη πιο εξοπλισμένη μέχρι τα δόντια, με πληθώρα αεροδυναμικών κιτ και εσωτερικό άκρας ελαφρότητας, στοχεύοντας απευθείας στους αγώνες πίστας.

Ακόμη πιο απροσδόκητο είναι το Lexus LFA concept car. Ως κάποτε εκπρόσωπος των ιαπωνικών σούπερ σπορ, το νέο LFA δεν συνεχίζει τον μύθο του V10, αλλά στρέφεται σε αμιγώς ηλεκτρική αρχιτεκτονική. Η εξωτερική σχεδίαση, διατηρώντας τις κλασικές χαμηλές γραμμές, προσθέτει περισσότερη μινιμαλιστική τεχνολογική αίσθηση της ηλεκτρικής εποχής, ενώ το εσωτερικό κινείται επίσης προς ένα μινιμαλιστικό, προσανατολισμένο στον οδηγό σχεδιασμό, καταργώντας την ανεξάρτητη κεντρική οθόνη, με τα πάντα να περιστρέφονται γύρω από τον οδηγό.

Γρήγορο σχόλιο:
Η Toyota αυτή τη φορά «παρουσίασε δύο αυτοκίνητα μαζί», χαράσσοντας ξεκάθαρα δύο τεχνολογικές πορείες: από τη μια, τη συνέχιση του πάθους οδήγησης των υψηλών επιδόσεων με υβριδικά συστήματα, και από την άλλη, την επανεκκίνηση ενός κλασικού με αμιγώς ηλεκτρική τεχνολογία, εξερευνώντας μια νέα μορφή σούπερ σπορ. Για τους καταναλωτές, το GR GT ίσως γίνει η νέα επιλογή για εκείνους τους παίκτες που θέλουν και αγωνιστικές επιδόσεις και καθημερινή μετακίνηση· ενώ το ηλεκτρικό LFA concept car προμηνύει ένα μέλλον αθόρυβο αλλά βίαιο. Δεν χρειάζεται να κρίνουμε πρόωρα τους νικητές, αλλά είναι βέβαιο — το παιχνίδι του ομίλου Toyota στον τομέα των υψηλών επιδόσεων γίνεται όλο και πιο τολμηρό.