Στις 11 Σεπτεμβρίου, το Yijing X9 ξεκίνησε στην Chongqing μια ζωντανή μετάδοση έξυπνης οδήγησης με κλίμακα εκατό ατόμων από τα μέσα ενημέρωσης, με πραγματικές συνθήκες δρόμου καθ' όλη τη διάρκεια, χωρίς μοντάζ, χωρίς σενάριο, και για πρώτη φορά σε ολόκληρο το διαδίκτυο πραγματοποιήθηκε δημόσια δοκιμή του Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5 σε πολλαπλά ζωντανά κανάλια. Από την 8D τρισδιάστατη διασταύρωση μέχρι τις στενές και δύσκολες παλιές συνοικίες, από τις σήραγγες μέχρι τους ορεινούς ελικοειδείς δρόμους, συνολικά περίπου 61 χιλιόμετρα, το Yijing X9 τα πέρασε όλα με την πρώτη, αντιμετωπίζοντας με άνεση τα κομμάτια της κολάσεως της έξυπνης οδήγησης στην Chongqing

Νωρίτερα, στις 18 Αυγούστου, το Yijing X9 ξεκίνησε επίσημα τις προπαραγγελίες, και μέσα σε 24 ώρες οι παραγγελίες ξεπέρασαν τις 21.235 μονάδες, επιβεβαιώνοντας με φαινόμενο-επίπεδο δημοτικότητα τη σκληρή δύναμη του «δεύτερου κατά σειρά οικογενειακού ναυαρχικού μοντέλου».

Το Yijing X9 θα κυκλοφορήσει επίσημα στην αγορά στα τέλη αυτού του μήνα. Ως το πρώτο ναυαρχικό μεγάλο εξαθέσιο SUV που δημιουργήθηκε από κοινού από την Dongfeng Motor και τη Huawei Qiankun, το Yijing X9 είναι από τα πρώτα που εξοπλίζονται με δύο κορυφαίες τεχνολογίες του κλάδου — το Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5 και το HarmonySpace 6 της καμπίνας Harmony — σημειώνοντας συνολική αναβάθμιση σε έξι μεγάλες διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένης της ναυαρχικής έξυπνης οδήγησης, της ναυαρχικής άνεσης και της ναυαρχικής ασφάλειας, επαναπροσδιορίζοντας το πρότυπο αξίας της οικογενειακής ναυαρχίδας.

Με αυτόν τον εξαιρετικά ανοιχτό και εξαιρετικά διαφανή τρόπο, το Yijing X9 δέχεται τον έλεγχο ολόκληρου του διαδικτύου, αποτελώντας την πιο άμεση έκφραση απόλυτης αυτοπεποίθησης στις δικές του ικανότητες έξυπνης οδήγησης. Ανταποκρίνεται στην εμπιστοσύνη των χρηστών με μια πρωτοφανή δημόσια δοκιμή.

Τα μέσα ενημέρωσης συμμετείχαν συλλογικά σε δημόσια ζωντανή μετάδοση, με το Yijing X9 να πρωτοπορεί στον κλάδο των ζωντανών μεταδόσεων έξυπνης οδήγησης

Η ζωντανή δοκιμή του Yijing X9 αυτή τη φορά έσπασε τα συνηθισμένα, επιλέγοντας έναν ακραίο τρόπο παιχνιδιού διαφορετικό από τις «συμβατικές ζωντανές μεταδόσεις έξυπνης οδήγησης» του κλάδου. Στο παρελθόν, οι ζωντανές μεταδόσεις έξυπνης οδήγησης στον κλάδο ήταν ως επί το πλείστον 1 αυτοκίνητο, 1 ομάδα, 1 διαδρομή, με τη δοκιμή να γίνεται πρώτα στην πίστα και μετά να ανοίγει η κάμερα, και ακόμη και αν το πλάνο δεν ήταν καλό, μπορούσε να ξαναγυριστεί. Το Yijing X9 έσπασε τα συνηθισμένα, επιλέγοντας πολλαπλά ζωντανά κανάλια, την ίδια διαδρομή, ταυτόχρονη εκκίνηση και ταυτόχρονη έναρξη μετάδοσης.

Αυτό σημαίνει ότι σε ολόκληρη τη διαδικασία της ζωντανής μετάδοσης δεν υπάρχει κανένα φίλτρο, και τα αποτελέσματα της δοκιμής είναι απολύτως δημόσια και διαφανή. Εάν ένα αυτοκίνητο χρειαστεί πρόσθετη παρέμβαση στη μέση, η εικόνα της ζωντανής μετάδοσης θα το αποκαλύψει σε πραγματικό χρόνο. Η ταυτόχρονη ζωντανή μετάδοση από πολλά μέσα σημαίνει ότι δεν είναι δυνατό να ενοποιηθεί το μοντάζ, δεν είναι δυνατό να διορθωθεί εκ των υστέρων, και δεν υπάρχει κανένα περιθώριο ανοχής σφάλματος. Αυτή η «μη ελεγξιμότητα» από μόνη της είναι η πραγματική ακραία δοκιμή για το σύστημα έξυπνης οδήγησης.

Και η πολυπλοκότητα των δρόμων της 8D Chongqing είναι πολύ υψηλότερη από εκείνη των συμβατικών αστικών αρτηριών: η αναγνώριση επιπέδων πολυεπίπεδων ανισόπεδων κόμβων, η συνάντηση οχημάτων σε στενούς δρόμους παλιών συνοικιών, οι απότομες αλλαγές φωτός στις σήραγγες, οι συνεχείς τυφλές στροφές στους ορεινούς ελικοειδείς δρόμους — οποιοδήποτε από αυτά αποτελεί «αίθουσα εξετάσεων υψηλής πίεσης» για το σύστημα έξυπνης οδήγησης. Το ότι το Yijing X9 έστησε την αίθουσα εξετάσεων στην Chongqing αποτελεί από μόνο του μια στάση «αυτο-αύξησης της δυσκολίας».

Στον τομέα της έξυπνης οδήγησης των νέων ενεργειακών οχημάτων, μεταξύ του «τολμάω να το οδηγήσω» και του «μπορώ να το χρησιμοποιήσω καλά» μεσολαβεί ένα ολόκληρο χάσμα εμπιστοσύνης. Το Yijing X9 τόλμησε να διασχίσει αυτό το χάσμα, να σπάσει τα συνηθισμένα και να πρωτοπορήσει στον κλάδο.

Στα κομμάτια της κολάσεως της έξυπνης οδήγησης στην Chongqing, το Yijing X9 τα πέρασε όλα με την πρώτη

Σε αυτή τη ζωντανή δοκιμή, το Yijing X9 επέλεξε μια εξαιρετικά δύσκολη ορεινή διαδρομή στην Chongqing για να ολοκληρώσει τη δοκιμή έξυπνης οδήγησης, περνώντας τα πάντα με την πρώτη σε όλη τη διαδρομή. Κάτω από πολλαπλά πολύπλοκα σενάρια, όπως απότομες στροφές σε ορεινό έδαφος, 8D τρισδιάστατο οδικό δίκτυο, συνεχείς ανηφόρες και κατηφόρες, και στενά σοκάκια με ανάμιξη ανθρώπων και οχημάτων, αναδείχθηκε ολοκληρωμένα η σκληρή δύναμη της παν-σεναριακής έξυπνης υποβοηθούμενης οδήγησης και της ενεργητικής ασφάλειας του Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5.

Η ταυτόχρονη ζωντανή μετάδοση από περισσότερα από εκατό άτομα πολλών μέσων ενημέρωσης σημαίνει ότι οποιοδήποτε λάθος οποιουδήποτε αυτοκινήτου θα μεγεθυνθεί εκατονταπλάσια, και δεν επιτρέπεται στο σύστημα έξυπνης οδήγησης να έχει καλές και κακές μέρες — πρέπει να είναι σταθερά σε λειτουργία καθ' όλη τη διάρκεια. Αυτή ακριβώς είναι η βασική απαίτηση που θέτει αυτή η ζωντανή μετάδοση για το σύστημα έξυπνης οδήγησης, και το Yijing X9 απάντησε με μια ολόκληρη σειρά αλληλένδετων τεχνολογικών συνδυασμών.

Όσον αφορά τον πλεονασμό υλικού, το Yijing X9 εξοπλίζεται με την κορυφαία στον κλάδο λύση τεσσάρων λέιζερ αντίληψης: λέιζερ εικόνας διπλής οπτικής διαδρομής 896 γραμμών + λέιζερ στερεάς κατάστασης υψηλής ακρίβειας, σε συνδυασμό με 11 κάμερες υψηλής ευκρίνειας και κατανεμημένα ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων 4D, συνολικά 32 αισθητήρες υψηλών επιδόσεων. Οι πολλαπλοί αισθητήρες αλληλοσυμπληρώνονται και λειτουργούν ως εφεδρικοί μεταξύ τους· ακόμη και αν ένας μεμονωμένος αισθητήρας υποβαθμιστεί σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού σε σήραγγα ή έντονης αντανάκλασης, ολόκληρο το σύστημα εξακολουθεί να μπορεί να αντιλαμβάνεται όλο το εικοσιτετράωρο, προς όλες τις κατευθύνσεις και σε όλες τις διαστάσεις.

Όσον αφορά τη σταθερότητα λήψης αποφάσεων, βασιζόμενο σε περισσότερα από 15 δισεκατομμύρια χιλιόμετρα δεδομένων δοκιμών δρόμου και ικανότητα λήψης αποφάσεων επιπέδου χιλιοστού του δευτερολέπτου του Huawei Qiankun Smart Driving, η αρχιτεκτονική WEWA 2.0 επιτρέπει στο σύστημα να έχει επαληθευτεί πλήρως μέσω τεράστιου όγκου πραγματικών συνθηκών δρόμου, ενώ η προσομοίωση στο cloud αναβαθμίστηκε από «ανταγωνισμό μεμονωμένου οχήματος» σε «ανταγωνισμό ομάδας οχημάτων», με την ένταση ανταγωνισμού να αυξάνεται κατά 10 φορές. Απέναντι σε οποιαδήποτε ξαφνική κατάσταση κατά τη διάρκεια της ζωντανής μετάδοσης — παρείσφρηση, ξαφνική εμφάνιση πεζού, ασυνήθιστα εμπόδια — μπορεί να λάβει ώριμες και σταθερές αποφάσεις οδήγησης.

Όσον αφορά τη θεμελιώδη ασφάλεια, βασιζόμενο στο σύστημα ολοδιάστατης αποφυγής σύγκρουσης CAS 5.0 του Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, το Yijing X9 επιτυγχάνει πλήρη κάλυψη ασφάλειας «όλων των ταχυτήτων, όλων των κατευθύνσεων, όλων των στόχων, όλων των καιρικών συνθηκών, όλων των σεναρίων, όλων των χρονικών στιγμών»: το εμπρόσθιο AEB ενεργοποιείται σε εύρος 1-150 km/h, το οπίσθιο AEB σε εύρος 1-60 km/h, και η πλευρική αποφυγή σύγκρουσης σε εύρος 10-130 km/h, παρέχοντας προστασία 360 μοιρών χωρίς τυφλά σημεία για την ασφάλεια της έξυπνης οδήγησης. Ο συνδυασμός των τριών αποτελεί τη βάση τεχνολογίας του Yijing X9 για το «δεν φοβάμαι να με δουν»: το υλικό αντίληψης είναι αρκετά πλεονασματικό ώστε να τολμά να αντιμετωπίσει πολλούς φακούς στραμμένους στον δρόμο καθ' όλη τη διάρκεια· ο αλγόριθμος είναι αρκετά ισχυρός ώστε να τολμά να στήσει την αίθουσα εξετάσεων στην Chongqing· η ασφάλεια έχει θεμελιώδη κάλυψη ώστε να τολμά να αντιμετωπίσει «μηδενική ανοχή σφάλματος».

Όσον αφορά την έξυπνη υποβοηθούμενη οδήγηση, βασισμένο στο Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5, το Yijing X9 διαθέτει λειτουργίες υποβοηθούμενης περιήγησης σε αστικό περιβάλλον RCA και υποβοηθούμενης περιήγησης σε χώρους πάρκινγκ RCA, καλύπτοντας όλα τα σενάρια οικογενειακών μετακινήσεων — από τις αστικές μετακινήσεις μέχρι τα μεγάλα ταξίδια σε αυτοκινητόδρομο, από τη διέλευση σε χώρους πάρκινγκ μέχρι την υποβοηθούμενη στάθμευση.

Το Yijing X9 μπορεί να αντιμετωπίσει με άνεση πολυεπίπεδα τμήματα ανισόπεδων κόμβων με πυκνές διακλαδώσεις και πολύπλοκα επίπεδα υπερυψωμένων δρόμων, αναγνωρίζοντας με ακρίβεια το τρέχον επίπεδο του υπερυψωμένου δρόμου και επιλέγοντας τη σωστή έξοδο διακλάδωσης· μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει με άνεση τα συμφορημένα τμήματα της πρωινής αιχμής, επιτυγχάνοντας ακολούθηση οχήματος χωρίς ανάληψη ελέγχου, αναγνώριση φωτεινών σηματοδοτών σε διασταυρώσεις και αυτόνομη διέλευση από κόμβους κυκλοφορίας· μπορεί να κινηθεί αυτόνομα χωρίς πλοήγηση.

Όσον αφορά την ενεργητική ασφάλεια, το Yijing X9 μπορεί να αντιμετωπίσει με άνεση δρόμους με ανάμιξη ανθρώπων και οχημάτων που έχουν συνεχείς στροφές και μεγάλα τυφλά σημεία, και μπορεί να περάσει ομαλά από τμήματα παλιών συνοικιών με πολλές στενές διασταυρώσεις και πεζούς και μη μηχανοκίνητα οχήματα να διασχίζουν εκατέρωθεν. Παράλληλα, ο σχεδιασμός «ευρείας γωνίας + τηλεφακού» του λέιζερ εικόνας διπλής οπτικής διαδρομής 896 γραμμών μπορεί να αναγνωρίσει στόχους στο μακρινό άκρο μιας στροφής από μεγάλη απόσταση, και σε πολύπλοκα περιβάλλοντα όπως νύχτα και καταιγίδα μπορεί ακόμη να αναγνωρίσει μικρούς στόχους ύψους μόλις 14 εκατοστών σε απόσταση 120 μέτρων, διασφαλίζοντας την ασφαλή διέλευση του Yijing X9 σε τμήματα όπως οι σήραγγες.

Επιπλέον, η ενισχυμένη οθόνη προβολής AR-HUD 75 ιντσών είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για ασφαλή οδήγηση: η διαδρομή πλοήγησης και οι συνθήκες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο συνδυάζονται εικονικά και πραγματικά, επιτρέποντας την πρόσβαση σε όλες τις πληροφορίες οδήγησης χωρίς να χρειάζεται να στρίψει το κεφάλι ο οδηγός — ταχύτητα, πλοήγηση, αυτονομία, προειδοποιήσεις και άλλες πληροφορίες προβάλλονται όλες στον δρόμο μπροστά, και σε συνθήκες νύχτας, βροχής ή ομίχλης υποστηρίζονται προειδοποιήσεις πέραν της οπτικής εμβέλειας, βελτιώνοντας την ασφάλεια οδήγησης τη νύχτα και σε δυσμενείς καιρικές συνθήκες.

Όσον αφορά τη συνεργασία ανθρώπου-οχήματος, το Yijing X9 εξοπλίζεται με το HUAWEI XMC ψηφιακό πλαίσιο έξι τομέων, το οποίο αποτελεί τον «έξυπνο μικρό εγκέφαλο» του οχήματος, συντονίζοντας έξι τομείς — ισχύ, πέδηση, διεύθυνση, ανάρτηση, αμάξωμα και διαχείριση θερμότητας — και μέσω διπλής επαλήθευσης της οπτικής αντίληψης της υποβοηθούμενης οδήγησης και των αισθητήρων του πλαισίου, επιτυγχάνει ακριβή έλεγχο του οχήματος σε επίπεδο χιλιοστού του δευτερολέπτου. Σε συνδυασμό με το πλαίσιο από αλουμίνιο που συναντάται μόνο σε πολυτελή οχήματα εκατομμυρίων, την έξυπνη αερανάρτηση διπλού θαλάμου και τους ηλεκτρονικά ελεγχόμενους αποσβεστήρες μεταβλητής απόσβεσης EDC, η εμπειρία οδήγησης και επιβατών του Yijing X9 αναβαθμίζεται απευθείας κατά μία τάξη μεγέθους, εφάμιλλη πολυτελών SUV εκατομμυρίων.

Η ισχυρή συμμαχία Dongfeng-Huawei, ο συνδυασμός λογισμικού και υλικού δημιουργεί κορυφαία έξυπνη οδήγηση του κλάδου

Στον κλάδο του αυτοκινήτου, το να ανταγωνίζεσαι σε εξοπλισμό είναι εύκολο, αλλά το να ενσωματώσεις πραγματικά καλή τεχνολογία είναι δύσκολο. Το Yijing X9 είναι το στρατηγικό έργο συν-δημιουργίας πλήρους στοίβας από την Dongfeng Motor και τη Huawei Qiankun, μια αμφίδρομη πορεία μεταξύ της κατασκευαστικής κληρονομιάς μιας κεντρικής κρατικής επιχείρησης και της κορυφαίας παγκόσμιας δύναμης έξυπνης τεχνολογίας, μια βαθιά συνένωση του «ισχυρότερου σώματος» με τον «ισχυρότερο εγκέφαλο».

Στεκόμενο στους ώμους γιγάντων, το Yijing X9 από τη μία πλευρά βασίζεται στα 57 χρόνια κατασκευαστικής εμπειρίας της Dongfeng Motor, κάνοντας το όχημα σταθερό και αξιόπιστο, και από την άλλη πλευρά υιοθετεί την πιο πρόσφατη και πληρέστερη λύση πλήρους στοίβας έξυπνων αυτοκινήτων της Huawei Qiankun, φέρνοντας την ευφυΐα στην κορυφή του κλάδου. Οι δύο πλευρές συν-καθορίζουν και συν-δημιουργούν σε όλο το φάσμα, από την υποκείμενη αρχιτεκτονική μέχρι τα τρία ηλεκτρικά συστήματα, από το πλαίσιο μέχρι τον έλεγχο ποιότητας, με εγγενή διασύνδεση, επιτρέποντας τη βαθιά ενσωμάτωση λογισμικού και υλικού, και μετατρέποντας την τεχνολογία σε μια σταθερή, συντονισμένη και ενοποιημένη εμπειρία οχήματος.

Χάρη σε αυτή την αυτοπεποίθηση, το Yijing X9 τόλμησε να στήσει την αίθουσα εξετάσεων σε πραγματικά, ακραία και δημόσια πολύπλοκα σενάρια, με ταυτόχρονη ζωντανή μετάδοση από περισσότερα από εκατό άτομα μέσων ενημέρωσης, δεχόμενο τον έλεγχο ολόκληρου του διαδικτύου στα κομμάτια της κολάσεως της έξυπνης οδήγησης στην Chongqing, με πλήρη δημοσιότητα και διαφάνεια, χωρίς μοντάζ, χωρίς δυνατότητα επανάληψης. Τα αποτελέσματα της δοκιμής δεν είναι παράμετροι που απαγγέλλονται σε συνέδριο τύπου, αλλά η πραγματική αυτοπεποίθηση που επιτρέπει στον χρήστη να τολμά να πιστέψει, να οδηγήσει και να εμπιστευτεί. Η Yijing Motor ελπίζει επίσης με αυτόν τον τρόπο να προωθήσει την έξυπνη οδήγηση του κλάδου από το «τολμώ να διαφημίσω» στο «τολμώ να επαληθεύσω», μετατρέποντας την τεχνολογική πρόοδο σε μια πραγματικά υπέροχη εμπειρία για τον χρήστη.