Από το ντεμπούτο του στην ιαπωνική αγορά στις 28 Ιουλίου 2026, το BYD Racco (Χάι Τα) συνεχίζει να προσελκύει την προσοχή της αγοράς και των μέσων ενημέρωσης, όχι μόνο επειδή η BYD έγινε ο πρώτος μη ιαπωνικός κατασκευαστής στην αγορά K-car της Ιαπωνίας, αλλά και επειδή η απόδοση του προϊόντος Racco ξεπέρασε κατά πολύ τις προσδοκίες των Ιαπώνων χρηστών και των μέσων ενημέρωσης. Το Racco, με ονομαστική αυτονομία 320 km, υπό τις δοκιμές κορυφαίων μέσων όπως η Nikkei, κατάφερε να διανύσει ακόμη μεγαλύτερη απόσταση από την ονομαστική αυτονομία, προκαλώντας την έκπληξη του δημοσιογράφου της δοκιμής: «Είναι το μόνο ηλεκτρικό όχημα στην εμπειρία μου δοκιμών που δεν παρουσίασε αξιοσημείωτη μείωση αυτονομίας.»
Πριν από το BYD Racco, δεν υπήρχε προηγούμενο στην ιαπωνική αγορά ηλεκτρικού K-car με πραγματική αυτονομία που να ξεπερνά τα 300 χιλιόμετρα. Για παράδειγμα, το πιο γνωστό ηλεκτρικό K-car στην Ιαπωνία, το Nissan Sakura, έχει αυτονομία 180 χιλιομέτρων.
Ο δημοσιογράφος της Nikkei, αφού οδήγησε 145 km με 95% φόρτισης, το όργανο του Racco έδειχνε ότι μπορούσε να διανύσει ακόμη 180 km
Εκτός από τα επίσημα ιαπωνικά μέσα, και τα ιαπωνικά μέσα αυτο-δημοσίευσης (self-media) πραγματοποίησαν δοκιμές οδήγησης του Racco, φτάνοντας μάλιστα σε ορισμένες δοκιμές σε αυτονομία 400 km με πλήρη φόρτιση, αποδεικνύοντας ότι είναι πραγματικά μια «αντίστροφη υποεκτίμηση». Σε μια περιοχή όπως η Ιαπωνία, όπου το ποσοστό ηλεκτροκίνησης των αυτοκινήτων είναι χαμηλό και οι τοπικοί χρήστες γενικά δεν εμπιστεύονται ακόμη τα ηλεκτρικά οχήματα, το κλειδί για τα ηλεκτρικά οχήματα να κερδίσουν την εμπιστοσύνη των τοπικών χρηστών είναι η σταθερή και αξιόπιστη αυτονομία, ο πρακτικός εξοπλισμός και η καλή μακροπρόθεσμη εμπειρία χρήσης.
Ιάπωνας blogger self-media προκάλεσε τον εαυτό του να πετύχει αυτονομία 400 km με το BYD Racco
BYD Racco (Χάι Τα)
Αυτή είναι μια επιτυχημένη κίνηση αντίστροφης τεχνολογικής εξαγωγής της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η BYD είναι μία από τις πρώτες μάρκες νέας ενέργειας που εισήλθαν στην ιαπωνική αγορά, καθώς και μία από τις λίγες κινεζικές μάρκες που τόλμησαν να εισέλθουν στην ιαπωνική αγορά· σήμερα, οι συνολικές παραδόσεις της BYD στην ιαπωνική αγορά έχουν ξεπεράσει τις 10.000 μονάδες, με συνολικές εγγραφές στην Ιαπωνία για το 2025 να ανέρχονται σε 3.742 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 68% σε ετήσια βάση, επιτυγχάνοντας αύξηση για τρία συνεχόμενα έτη. Μετά την είσοδο στο 2026, ο ρυθμός ανάπτυξης επιταχύνθηκε περαιτέρω, με τις εγγραφές του πρώτου εξαμήνου να φτάνουν τις 2.334 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 42,7% σε ετήσια βάση· μεταξύ αυτών, οι παραγγελίες του Αυγούστου έφτασαν τις 1.260 μονάδες σε ένα μήνα, σημειώνοντας ιστορικό υψηλό. Στο μέλλον, η BYD θα συνεχίσει να προσφέρει περισσότερα προϊόντα που ανταποκρίνονται στις τοπικές ανάγκες των Ιαπώνων καταναλωτών, ενώ παράλληλα, στη στρατηγική παγκόσμιας επέκτασής της, θα παρακολουθεί στενά τις τοπικές ανάγκες, παρέχοντας στους τοπικούς χρήστες περισσότερα από τα προϊόντα που χρειάζονται.
Η BYD παρέδωσε το 10.000ό νέο ενεργειακό όχημά της σε χρήστη στην επαρχία Καναγκάουα της Ιαπωνίας
