Στις 13 Αυγούστου, το BYD Qin MAX κυκλοφόρησε επίσημα. Το νέο μοντέλο προσφέρεται ταυτόχρονα με δύο συστήματα κίνησης, το plug-in υβριδικό DM-i και το αμιγώς ηλεκτρικό EV, σε συνολικά 9 εκδόσεις, με επίσημη προτεινόμενη τιμή από 99.900 έως 143.900 γουάν. Τέσσερις εκδόσεις DM-i κοστίζουν από 99.900 έως 129.900 γουάν, ενώ πέντε εκδόσεις EV από 109.900 έως 143.900 γουάν. Το Qin MAX δεν είναι μια απλή επιμηκυμένη έκδοση του Qin L: επεκτείνει το μήκος του αμαξώματος στα 4866 mm, αυξάνει το μεταξόνιο στα 2820 mm και φέρνει την ηλεκτρική αυτονομία plug-in των 230/320 km, την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία των 530/630 km, την πίσω κίνηση, την ταχεία φόρτιση και την υποβοηθούμενη οδήγηση με lidar στη ζώνη τιμών των mainstream οικογενειακών σεντάν. Αυτό που αξίζει πραγματικά συζήτηση δεν είναι μόνο το «αγοράζεις ένα σεντάν κατηγορίας B με 99.900 γουάν», αλλά οι εντελώς διαφορετικοί τρόποι χρήσης πίσω από δύο συστήματα κίνησης και εννέα εκδόσεις.


Το DM-i των 99.900 γουάν λύνει πρώτα το κόστος μετακίνησης και το άγχος των μεγάλων αποστάσεων

Το Qin MAX DM-i χρησιμοποιεί ένα plug-in υβριδικό σύστημα που αποτελείται από κινητήρα 1,5 L και ηλεκτροκινητήρα 175 kW, προσφέροντας δύο εκδόσεις αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας CLTC, 230 km και 320 km. Η έκδοση 230KM Leading, με τιμή 99.900 γουάν, μπορεί ήδη να καλύψει τις μετακινήσεις πολλών ημερών για τους περισσότερους χρήστες· η έκδοση των 320 km επεκτείνει περαιτέρω την ακτίνα αμιγώς ηλεκτρικής χρήσης ενός plug-in υβριδικού αυτοκινήτου. Η επίσημα ανακοινωθείσα μέγιστη συνδυασμένη αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρ και μπαταρία φτάνει τα 2370 km, με κατανάλωση 2,59 L/100 km σε κατάσταση εκφόρτισης.

Η αξία αυτών των προδιαγραφών δεν έγκειται στο να αμφισβητήσουν ακραία νούμερα, αλλά στο ότι αλλάζουν την κατανομή χρήσης: όταν υπάρχουν σταθερές συνθήκες φόρτισης, μπορεί κανείς να το οδηγεί καθημερινά σαν ηλεκτρικό· για διαπεριφερειακά ταξίδια και μεγάλες διαδρομές στις γιορτές, δεν χρειάζεται να σχεδιάζει το πρόγραμμα γύρω από σταθμούς φόρτισης. Για οικογένειες που κάνουν πολλά μεγάλα ταξίδια τον χρόνο και έχουν ασταθείς συνθήκες φόρτισης στον τόπο διαμονής τους, το DM-i παραμένει η πιο ασφαλής απάντηση του Qin MAX.


Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση δεν προσφέρει μόνο μεγαλύτερη αυτονομία, αλλά και πίσω κίνηση με ταχύτερη φόρτιση

Το Qin MAX EV προσφέρει δύο εκδόσεις αυτονομίας CLTC, 530 km και 630 km, με πίσω ηλεκτροκινητήρα και πίσω κίνηση. Η έκδοση 120 kW εξυπηρετεί την καθημερινή αποδοτικότητα, ενώ η έκδοση υψηλής ισχύος 240 kW έχει μέγιστη ροπή άνω των 400 N·m και επιτάχυνση 0-100 km/h στο επίπεδο των 5 δευτερολέπτων. Οι μπαταρίες δεύτερης γενιάς Blade των 52,868 kWh και 64,315 kWh αντιστοιχούν σε διαφορετικές εκδόσεις αυτονομίας.

Η φόρτιση είναι το βασικό σημείο που διαφοροποιεί αυτό το αυτοκίνητο από τα συνηθισμένα οικογενειακά αμιγώς ηλεκτρικά σεντάν. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, η φόρτιση από 10% έως 70% διαρκεί περίπου 5 λεπτά και από 10% έως 97% περίπου 9 λεπτά. Αυτό που πρέπει πραγματικά να προσέξει ο χρήστης είναι αν η συνηθισμένη διαδρομή του έχει σταθερή πρόσβαση σε υποδομές φόρτισης υψηλής ισχύος· αν η φόρτιση στο σπίτι είναι βολική και η φόρτιση στην πόλη και κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων είναι ώριμη, η εμπειρία πίσω κίνησης και το χαμηλό κόστος χρήσης της έκδοσης EV γίνονται πιο ελκυστικά.

Το μήκος αμαξώματος των 4866 mm δεν είναι το βασικό· το πώς μετατρέπεται σε χώρο το μεταξόνιο των 2820 mm είναι

Οι διαστάσεις του Qin MAX είναι 4866/1880/1495 mm, με μεταξόνιο 2820 mm. Σε σύγκριση με το Qin L, το μήκος και το μεταξόνιο αυξάνονται περαιτέρω, αλλά δεν ανταλλάσσει το υπερβολικό πλάτος αμαξώματος για οπτικό όγκο, κάτι που είναι πιο φιλικό για θέσεις στάθμευσης στην πόλη και στενούς δρόμους. Το αμάξωμα υιοθετεί σιλουέτα fastback, και για τον χώρο κεφαλιού των πίσω επιβατών χρειάζεται πραγματική εμπειρία ανάλογα με το ύψος των μελών της οικογένειας.

Το αυτοκίνητο διαθέτει 27 σημεία αποθήκευσης, ο χώρος αποσκευών έχει κανονικό όγκο 523 L και επεκτείνεται στα 1450 L όταν αναδιπλωθούν τα πίσω καθίσματα· η έκδοση EV έχει επιπλέον μπροστινό χώρο αποσκευών 115 L. Για καρότσια μωρών, εξοπλισμό κάμπινγκ και αποσκευές πολλών ατόμων, αυτές οι μετρήσιμες ικανότητες φόρτωσης καθορίζουν περισσότερο από το μέγεθος της οθόνης αν ένα οικογενειακό σεντάν είναι πρακτικό.



Η καμπίνα είναι πιο νεανική, αλλά η εμπειρία υψηλής συχνότητας εξαρτάται από την κάλυψη των εκδόσεων

Το Qin MAX υιοθετεί τιμόνι δύο ακτίνων, ηλεκτρονικό επιλογέα ταχυτήτων και αιωρούμενη κεντρική οθόνη, ενώ το εσωτερικό σε χρώμα Dawn Purple μειώνει την πληκτικότητα του παραδοσιακού οικογενειακού σεντάν μέσω μεγάλων επιφανειών μαλακών υλικών και ανοιχτόχρωμων συνδυασμών. Οι πλουσιότερες εκδόσεις προσφέρουν καμπίνα DiLink 150, κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών, AR-HUD και ενσωματωμένο ψυγείο θέρμανσης/ψύξης.

Κατά την εξέταση του εξοπλισμού, θα πρέπει να επιβεβαιωθούν κατά προτεραιότητα τέσσερις λειτουργίες υψηλής συχνότητας: αερισμός και θέρμανση καθισμάτων, πανοραμική κάμερα, HUD και chip συστήματος πολυμέσων. Χρησιμοποιούνται καθημερινά και η αξία τους είναι συνήθως μεγαλύτερη από τον φωτισμό περιβάλλοντος ή λειτουργίες ψυχαγωγίας χαμηλής συχνότητας. Το ανοιχτόχρωμο εσωτερικό είναι εξαιρετικό οπτικά, αλλά οικογένειες με παιδιά ή κατοικίδια θα πρέπει να ελέγξουν επιτόπου την αντοχή στους λεκέδες και την ευκολία καθαρισμού των καθισμάτων, των πάνελ των θυρών και του κεντρικού υποβραχίονα.

Με γόνατα MacPherson μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, το Qin MAX αρχίζει να αντιμετωπίζει σοβαρά την ποιότητα οδήγησης

Το Qin MAX χρησιμοποιεί ανάρτηση με γόνατα MacPherson μπροστά και ανεξάρτητη ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων πίσω, ενώ ορισμένες πλουσιότερες εκδόσεις εξοπλίζονται με Cloud辇-C. Για ένα οικογενειακό σεντάν, η σημασία της πίσω ανάρτησης πολλαπλών συνδέσμων δεν είναι να δημιουργήσει την ταμπέλα του «σπορ αυτοκινήτου», αλλά να αφήσει υψηλότερο περιθώριο για τον έλεγχο του αμαξώματος και την άνεση των πίσω επιβατών σε συνεχείς ανωμαλίες, σαμαράκια και αλλαγές λωρίδας σε υψηλή ταχύτητα. Η διάταξη πίσω κίνησης της έκδοσης EV κάνει επίσης σαφέστερη την κατανομή ρόλων μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα.


Το σύστημα God's Eye B είναι προαιρετικό, αλλά τα 12.000 γουάν πρέπει να πληρώνονται για σενάρια υψηλής συχνότητας

Ορισμένες εκδόσεις του Qin MAX μπορούν να προσθέσουν με 12.000 γουάν το προαιρετικό πακέτο God's Eye B με lidar, που καλύπτει αστική πλοήγηση, πλοήγηση σε αυτοκινητόδρομο και υποβοήθηση στάθμευσης. Για χρήστες που διανύουν μεγάλη απόσταση καθημερινά, χρησιμοποιούν συχνά υπερυψωμένους δρόμους και αυτοκινητόδρομους και αντιμετωπίζουν πολύπλοκες συνθήκες στάθμευσης, αυτό το σύστημα μετατρέπει τον προϋπολογισμό σε ευκολία υψηλής συχνότητας· αν η ετήσια χιλιομετρική διανυόμενη απόσταση είναι μικρή και οι δρόμοι απλοί, η αξία του προαιρετικού πακέτου μειώνεται αισθητά.

Το κριτήριο για την υποβοηθούμενη οδήγηση δεν πρέπει να είναι μόνο το «αν έχει lidar». Πρέπει να δοκιμάζονται η ακολούθηση οχήματος, η διαχείριση παρεμβολών, η είσοδος σε κόμβους, η επιλογή λωρίδας και η στάθμευση σε στενές θέσεις, παρατηρώντας αν οι ειδοποιήσεις είναι σαφείς και αν η ανάληψη ελέγχου είναι φυσική. Το υλικό είναι η βάση της ικανότητας, αλλά η ωριμότητα του συστήματος και τα όρια χρήσης καθορίζουν αν είναι πραγματικά χρήσιμο.


Πώς να επιλέξετε ανάμεσα στις εννέα εκδόσεις: πρώτα καθορίστε την πηγή ενέργειας, μετά την αυτονομία, και τέλος την άνεση και την έξυπνη οδήγηση

Στη σειρά DM-i, η έκδοση 230KM Leading των 99.900 γουάν συνδυάζει πιο άμεσα την τιμή με τη μεγάλη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία και ταιριάζει σε οικογένειες με αυστηρό προϋπολογισμό και τακτικές μετακινήσεις· η έκδοση 230KM Beyond των 109.900 γουάν ταιριάζει σε主流 χρήστες που θέλουν περισσότερο εξοπλισμό άνεσης και ευκολίας. Αν η καθημερινή διαδρομή είναι μεγαλύτερη ή αν θέλετε να μειώσετε περαιτέρω τη συχνότητα ανεφοδιασμού, δείτε στη συνέχεια την έκδοση 320KM Beyond των 119.900 γουάν και την έκδοση 320KM Excellence των 129.900 γουάν.

Στη σειρά EV, η έκδοση 530KM Leading των 109.900 γουάν μειώνει το κατώφλι εισόδου· η έκδοση 530KM Beyond των 109.900 γουάν ταιριάζει περισσότερο σε χρήστες που δίνουν ίση βαρύτητα σε προϋπολογισμό και καθημερινές λειτουργίες. Για συχνά διαπεριφερειακά ταξίδια χωρίς δυνατότητα φόρτισης κατά βούληση, αξίζει να συγκρίνετε κυρίως την έκδοση 630KM Beyond των 132.900 γουάν· η έκδοση 630KM Excellence των 143.900 γουάν ταιριάζει σε όσους χρειάζονται ταυτόχρονα μεγάλη αυτονομία και πλήρη εξοπλισμό άνεσης.

Το πιο ισχυρό σημείο του Qin MAX δεν είναι μια μεμονωμένη χαμηλή τιμή, αλλά το ότι επιτρέπει σε χρήστες με προϋπολογισμό από 99.900 έως 143.900 γουάν να βρουν αντίστοιχη έκδοση ανάμεσα σε plug-in υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικό. Η λογική της παραγγελίας πρέπει να παραμένει απλή: αν η φόρτιση είναι ασταθής και τα μεγάλα ταξίδια πολλά, προτεραιότητα στο DM-i· αν η φόρτιση στο σπίτι είναι σταθερή και οι αστικές μετακινήσεις πολλές, προτεραιότητα στο EV· για lidar και προηγμένο εξοπλισμό άνεσης, πληρώστε μόνο για πραγματικές ανάγκες υψηλής συχνότητας.