Dongfeng Nissan N6 180 PRO+ κυκλοφόρησε επίσημα: τιμή περιορισμένης διάρκειας 111.900 γιουάν, φέρνει το «8775+Momenta» σε χαμηλότερο κατώφλι

Στις 24 Φεβρουαρίου, το νέο μοντέλο της Dongfeng Nissan N6 — N6 180 PRO+ — κυκλοφόρησε επίσημα. Η επίσημη τιμή του νέου αυτοκινήτου είναι 116.900 γιουάν, με τιμή περιορισμένης διάρκειας κατά την κυκλοφορία στα 111.900 γιουάν. Ως «έκδοση με προστιθέμενο εξοπλισμό», το 180 PRO+ διατηρεί τις βασικές δυνατότητες του τρέχοντος μοντέλου και ταυτόχρονα καλύπτει δύο σημεία που ενδιαφέρουν περισσότερο τους χρήστες: πρώτον, υιοθετεί μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου της CATL, και δεύτερον, εξοπλίζεται με το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης της Momenta, ανεβάζοντας περαιτέρω την «περιεκτικότητα σε ευφυΐα» του οχήματος στην ίδια κατηγορία τιμής.

Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε την επίσημη έναρξη μαζικών παραδόσεων για τις κορυφαίες εκδόσεις N6 180 Max+ και 170 Max+ σε όλη τη χώρα, και παρουσίασε εαρινές προσφορές περιορισμένης διάρκειας: έως 0 προκαταβολή για όλη τη σειρά, χρηματοδοτικό σχήμα 8ετίας με χαμηλό επιτόκιο και ημερήσια δόση, καθώς και δικαιώματα αγοράς περιορισμένης διάρκειας έως 19.000 γιουάν σε πακέτο εξοπλισμού, προσφέροντας σαφέστερη τιμή και σημεία αναφοράς παροχών.


Πληροφορίες τιμής

N6 180 PRO+ Επίσημη τιμή: 116.900 γιουάν

N6 180 PRO+ Τιμή περιορισμένης διάρκειας κυκλοφορίας: 111.900 γιουάν

Από άποψη σχέσης εξοπλισμού, η βασική διαφορά μεταξύ PRO+ και Max+ εντοπίζεται στο «μπροστινό κάθισμα AI Zero Blanket»: το PRO+ σε σύγκριση με το Max+ στερείται κυρίως αυτό το στοιχείο άνεσης, ενώ η υπόλοιπη συνολική φιλοσοφία εξοπλισμού κλίνει περισσότερο προς το «διατήρηση έξυπνης καμπίνας και έξυπνης οδήγησης, πίεση της τιμής προς τα κάτω».



Εξωτερικό: Γλώσσα σχεδίασης V-motion, νέο χρώμα «Lake Blue»

Το N6 180 PRO+ συνεχίζει τη σχεδίαση του τρέχοντος μοντέλου, υιοθετώντας το οικογενειακό στυλ V-motion της Nissan. Το μπροστινό μέρος δημιουργεί οπτικό σημείο αναγνώρισης με φωτεινή μπάρα ημέρας που διατρέχει όλο το πλάτος και προβολείς σχήματος μπούμερανγκ, με συνολική εμφάνιση πιο νεανική και με περισσότερο χαρακτήρα νέας ενέργειας. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το νέο αυτοκίνητο έχει μήκος/πλάτος/ύψος 4831/1885/1494mm και μεταξόνιο 2815mm. Το πίσω μέρος υιοθετεί σχεδίαση φωτεινής μπάρας που διατρέχει όλο το πλάτος, με το κεντρικό σήμα της μάρκας NISSAN να φωτίζεται, βελτιώνοντας την αναγνωρισιμότητα τη νύχτα. Το νέο χρώμα Lake Blue που προστέθηκε φέτος προσφέρει επίσης πλουσιότερες επιλογές εξατομίκευσης για την εξωτερική εμφάνιση.



Εσωτερικό και καμπίνα: Οθόνη 15,6 ιντσών 2.5K + Snapdragon 8775, οικοσύστημα και χρηστικότητα πλήρη

Το εσωτερικό υιοθετεί απλή διάταξη περιβάλλουσας καμπίνας, με φωτισμό διάθεσης 256 χρωμάτων με αναπνευστικό ρυθμό και εκτεταμένη επένδυση μαλακού υλικού, τονίζοντας την ισορροπία «ελαφριά πολυτέλεια + αίσθηση τεχνολογίας». Ο βασικός εξοπλισμός της καμπίνας είναι σαφής:

Οθόνη κεντρικής κονσόλας 15,6 ιντσών 2.5K

Επεξεργαστής Qualcomm Snapdragon 8775

Σύστημα NISSAN OS (διασύνδεση τύπου tablet)

Ενσωμάτωση μεγάλου μοντέλου Spark της iFlytek + DeepSeek

Πλοήγηση προσαρμοσμένη σε βάθος από το Amap

Πρακτικές λειτουργίες: Karaoke χωρίς μικρόφωνο, διασύνδεση HiCar/CarPlay/CarLink, ηχητικό σύστημα 6 ηχείων, ασύρματη ταχεία φόρτιση 50W με αερόψυξη, έξυπνο μαγνητικό αρωματικό μηχάνημα, βάση κινητού με βίδες

Στην κατηγορία των 110.000 γιουάν, η φιλοσοφία καμπίνας του N6 ακολουθεί τη γραμμή «έμφαση στην εμπειρία, έμφαση στη χρηστικότητα»: πλατφόρμα infotainment, πλοήγηση, διασύνδεση, φόρτιση και ψυχαγωγία παρέχονται όλα, δεν στοιβάζονται απλώς ένα-δύο «φαινομενικά υψηλών προδιαγραφών» ονόματα.


Υποβοήθηση οδήγησης: 8775+μεγάλο μοντέλο Momenta Flywheel, αυτοκινητόδρομος/αστικό περιβάλλον/παρκάρισμα

Το τμήμα υποβοήθησης οδήγησης αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα σημεία αναβάθμισης του 180 PRO+. Το νέο αυτοκίνητο φέρει επεξεργαστή Snapdragon 8775 + μεγάλο μοντέλο Momenta Flywheel, επιτρέποντας:

Υποβοήθηση πλοήγησης σε αυτοκινητόδρομο NOA

Υποβοήθηση πλοήγησης με αστική μνήμη

Υποβοήθηση παρκαρίσματος πλήρους σεναρίου

Για τον χρήστη, αυτό σημαίνει ότι δεν είναι απλώς βασικό L2 «ικανό να ακολουθεί και να μένει στο κέντρο», αλλά φέρνει τις συχνά χρησιμοποιούμενες δυνατότητες πλοήγησης και παρκαρίσματος σε πληρέστερη κάλυψη (οι συγκεκριμένες λειτουργίες συνιστάται να επιβεβαιώνονται από την πραγματική σελίδα ενεργοποίησης του infotainment).



Ισχύς και αυτονομία: μπαταρία 21,1kWh, 180km αμιγώς ηλεκτρική, ταχεία φόρτιση 17 λεπτών

Στο τμήμα ισχύος, το N6 180 PRO+ φέρει plug-in υβριδικό σύστημα αποτελούμενο από κινητήρα 1.5L + πολυενσωματωμένη ηλεκτρική κίνηση, με κιβώτιο DHT μονής σχέσης. Βασικές παράμετροι:

Ηλεκτροκινητήρας: μέγιστη ισχύς 155kW, μέγιστη ροπή 320N·m

Κινητήρας: μέγιστη ισχύς 75kW, μέγιστη ροπή 135N·m

Μπαταρία: 21,1kWh (φωσφορικού σιδήρου λιθίου CATL)

Αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία: CLTC 180km

Κατανάλωση καυσίμου με εκφορτισμένη μπαταρία: CLTC 2,79L/100km

Επιτάχυνση 0-100km/h: 6,8 δευτερόλεπτα

Φόρτιση: 30%-80% σε 17 λεπτά

Άλλα: παρέχει σύστημα κατά της ναυτίας και εξωτερική παροχή ισχύος 3,3kW

Από τον συνδυασμό παραμέτρων, το N6 παραμένει προσηλωμένο στην κατεύθυνση «το plug-in hybrid χρησιμοποιείται περισσότερο σαν ηλεκτρικό»: μεγάλη μπαταρία + ταχεία φόρτιση, καθημερινές μετακινήσεις όσο το δυνατόν καλυμμένες με ηλεκτρική ενέργεια· τα δεδομένα ισχύος και επιτάχυνσης πλησιάζουν περισσότερο την αίσθηση των主流 ηλεκτρικών sedan νέας ενέργειας.

Σύνοψη: Το PRO+ πιθανότατα είναι το «γλυκό σημείο σχέσης ποιότητας-τιμής» της οικογένειας N6

Αν δεις το N6 ως σειρά προϊόντων, η σημασία του 180 PRO+ είναι ξεκάθαρη: κατεβάζει την «πλατφόρμα καμπίνας 8775 + υψηλού επιπέδου υποβοήθηση οδήγησης Momenta» σε τιμή περιορισμένης διάρκειας 110.000 γιουάν, ώστε περισσότεροι χρήστες με πιο σφιχτό προϋπολογισμό να μπορούν να αγοράσουν «πλήρη ευφυΐα».
Το Max+ είναι περισσότερο προσανατολισμένο σε όσους αναζητούν άνεση/μεγάλα ταξίδια: αν σε ενδιαφέρει πολύ το σύστημα άνεσης «AI Zero Blanket» του μπροστινού καθίσματος (και η συνολική εμπειρία καθίσματος που μπορεί να προσφέρει), τότε αξίζει περισσότερο να ανεβάσεις τον προϋπολογισμό.