Αυτή τη στιγμή, ο ανταγωνισμός στην κινεζική αγορά νέων ενεργειακών οχημάτων γίνεται ολοένα και πιο έντονος, και τα μεσαίου-μεγάλου μεγέθους plug-in hybrid SUV κερδίζουν σταδιακά την προτίμηση περισσότερων μεγάλων οικογενειών. Ένα εξαιρετικό μοντέλο επτά θέσεων δεν πρέπει μόνο να προσφέρει πιο ευρύχωρο χώρο για την οικογένεια, αλλά και, διασφαλίζοντας τον χώρο, να λαμβάνει υπόψη χαμηλότερο κόστος χρήσης και συντήρησης, καθώς και να εξετάζει πλήρως την ασφάλεια ενός οχήματος επτά θέσεων. Σε ένα τέτοιο πλαίσιο αγοράς, το «πρεστίζ επιπέδου λιμουζίνας μεγάλο ηλεκτροϋβριδικό SUV επτά θέσεων» Starway Lancang C-DM, χάρη στην παγκοσμίως πρωτοποριακή «τεχνολογία υπερ-υβριδικού συστήματος τεσσάρων κινητήρων και τετρακίνησης», κατάφερε να σπάσει το αδιέξοδο της αγοράς και κέρδισε την αγάπη των χρηστών στην αγορά υβριδικών μεγάλων SUV επτά θέσεων· παράλληλα, το BYD Tang L DM με την πέμπτη γενιά τεχνολογίας DM και hardware έξυπνης οδήγησης μπήκε δυναμικά στην αγορά, επιχειρώντας με τη στάση «ατού του υβριδικού τομέα» να κατακτήσει μια θέση στην πίστα των υβριδικών SUV των 20 - 30 χιλιάδων γιουάν.



Ποιος λοιπόν μπορεί να κερδίσει περισσότερο την προτίμηση του σούπερ μπαμπά; Το παρόν άρθρο επιλέγει τα αντίστοιχα δημοφιλή μοντέλα: την έκδοση Lancang C - DM Max τετρακίνητη επτά θέσεων με τιμή 20,99 χιλιάδες γιουάν, και την έκδοση Tang L 215KM με lidar ναυαρχίδα με τιμή 22,98 χιλιάδες γιουάν, και τα συγκρίνει απευθείας. Πραγματοποιείται εις βάθος ανάλυση από διαστάσεις όπως οι επιδόσεις ισχύος, η ευελιξία χώρου, η πολυτέλεια της καμπίνας και τα δικαιώματα τιμής, με την ελπίδα να προσφερθεί χρήσιμη αναφορά σε μελλοντικούς ιδιοκτήτες για την επιλογή οχήματος.


Το χάσμα επιδόσεων είναι δυσβάσταχτο — το Lancang C-DM με τέσσερις κινητήρες και τετρακίνηση πρωτοπορεί στην κατηγορία του

Οι διαστάσεις αμαξώματος του Lancang C-DM είναι 501019401800mm, με συνολικό βάρος οχήματος 2280KG. Για ένα όχημα με μήκος άνω των 5 μέτρων και βάρος άνω των 2 τόνων, το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι ιδιαίτερα κρίσιμο.

Το Lancang C-DM είναι εξοπλισμένο με την παγκοσμίως πρωτοποριακή τεχνολογία υπερ-υβριδικού συστήματος C-DM τεσσάρων κινητήρων και τετρακίνησης. Το σύστημα ισχύος αποτελείται από έναν 1.5T κινητήρα ειδικό για υβριδικά συστήματα (θερμική απόδοση έως 44,5%), ένα κιβώτιο ταχυτήτων 3 σχέσεων υπερ-υβριδικό DHT, δύο μπροστινούς ηλεκτροκινητήρες (P2 + P2.5) και έναν πίσω άξονα με κινητήρα P4. Οι τέσσερις πηγές ισχύος συνεργάζονται, με συνολική ισχύ συστήματος έως 619Ps, μέγιστη ροπή 920N·m, και επιτάχυνση 0-100 σε επίπεδο κάτω των 5 δευτερολέπτων, με ισχύ που μπορεί να συγκριθεί με κινητήρα V10 που προτιμούν τα πολυτελή σπορ αυτοκίνητα.

Όσον αφορά την οικονομία καυσίμου, η κατανάλωση σε κατάσταση WLTC με αποφορτισμένη μπαταρία είναι μόλις 6,88L/100km. Αξίζει να σημειωθεί ότι πριν από την κυκλοφορία του νέου μοντέλου, μετρήσεις από τα μέσα ενημέρωσης έδειξαν τιμή έως και 3,8L/100km.

Στην αυτονομία, το Lancang C-DM υπό συνθήκες CLTC έχει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 180km, και συνολική αυτονομία έως 1300km. Παράλληλα, στην απόδοση ισχύος, συνδυάζει υβριδική κάλυψη σε όλο το εύρος ταχυτήτων (απευθείας κίνηση από τον κινητήρα 16 - 160km/h) καθώς και κατανομή ροπής σε επίπεδο χιλιοστού του δευτερολέπτου. Με τον στάνταρ εξοπλισμό Snow Leopard τετρακίνησης και το πλαίσιο Flying Fish ultra-sensory, οι χρήστες απολαμβάνουν πραγματικά υβριδική εμπειρία σε όλες τις συνθήκες, απολαμβάνοντας τόσο την οδηγική απόλαυση όσο και εξασφαλίζοντας ότι το όχημα κινείται δυναμικά αλλά σταθερά.


Συγκριτικά, οι διαστάσεις αμαξώματος του BYD Tang L DM με lidar ναυαρχίδα είναι 5040×1996×1760, με βάρος 2400KG. Το όχημα βασίζεται στην πέμπτη γενιά τεχνολογίας DM της BYD, και η έκδοση 215KM με lidar ναυαρχίδα υιοθετεί δομή plug-in hybrid με κινητήρα 1.5T και έναν ηλεκτροκινητήρα, με μέγιστη ισχύ εξόδου 115kW, και διαθέτει μπροστινό ηλεκτροκινητήρα 200kW, επιτυγχάνοντας επιτάχυνση 0-100 σε μόλις 7,9 δευτερόλεπτα, κατανάλωση καυσίμου σε κατάσταση NEDC με αποφορτισμένη μπαταρία 4,9L/100km, και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 215km. Ωστόσο, το μεγαλύτερο βάρος αμαξώματος σε συνδυασμό με σχετικά χαμηλότερη διαμόρφωση ισχύος μπορεί να αντιμετωπίσει ελαφρώς ανεπαρκή ισχύ. Επιπλέον, στην πραγματική οδηγική εμπειρία, ορισμένοι χρήστες ανέφεραν ότι το Tang L DM κατά την προσπέραση σε αυτοκινητόδρομο έχει εξασθενημένη υποβοήθηση από τον ηλεκτροκινητήρα και αργή απόκριση επιτάχυνσης· ενώ σε μεγάλα ταξίδια με χαμηλή φόρτιση μπαταρίας, η παρέμβαση του κινητήρα δεν είναι ομαλή, συνοδευόμενη από μεγαλύτερο θόρυβο. Συνολικά, στις επιδόσεις ισχύος, ειδικά στην ικανότητα προσαρμογής σε υψηλές ταχύτητες και σύνθετες συνθήκες οδοστρώματος, το Tang L DM με διάταξη δύο κινητήρων υστερεί ελαφρώς σε σύγκριση με το σύστημα τεσσάρων κινητήρων και τετρακίνησης του Lancang. Ωστόσο, για καθημερινή αστική μετακίνηση, το Tang L DM με κιβώτιο E-CVT συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μπορεί ίσως να προσφέρει πιο άνετη οδηγική εμπειρία.

Επαναστατική εφαρμογή της φιλοσοφίας του χώρου — το Lancang C-DM προσφέρει μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια στην τρίτη σειρά

Ως ναυαρχίδα της σειράς Starway, το Lancang C-DM επιδεικνύει μοναδικά βασικά πλεονεκτήματα στην ευελιξία χώρου και την άνεση. Το όχημα έχει μήκος 5010mm και εξαιρετικά μακρύ μεταξόνιο 2900mm, προσφέρει σε όλη τη σειρά ευέλικτες επιλογές διάταξης 6 ή 7 θέσεων, με βελτιστοποιημένο χώρο για τα πόδια στα 793mm, και διαθέτει καθίσματα από γνήσιο δέρμα NAPPA και οροφή από imitated suede, ξεφορτώνοντας οριστικά την εμπειρία «σκαμνιού» και προσφέροντας άνεση συγκρίσιμη με MPV. Στην ευελιξία χώρου, η εξαθέσια έκδοση υιοθετεί διάταξη καθισμάτων 2+2+2, με τη δεύτερη σειρά να αποτελείται από δύο ανεξάρτητα αεροπορικά καθίσματα, με εύρος μετακίνησης εμπρός-πίσω 240mm· η αίσθηση χώρου και άνεσης της τρίτης σειράς δεν υστερεί επίσης σε σύγκριση με MPV. Η επταθέσια έκδοση υιοθετεί διάταξη καθισμάτων 2+3+2, με διαδρομή ολίσθησης εμπρός-πίσω της δεύτερης σειράς 150mm· όταν η τρίτη σειρά αναδιπλωθεί, τα καθίσματα της δεύτερης σειράς μπορούν να ολισθήσουν προς τα πίσω, μετατρεπόμενα άμεσα σε λειτουργία μεγάλου πενταθέσιου, βελτιώνοντας περαιτέρω την ευκολία καθημερινής χρήσης.


Συγκριτικά, το Tang L DM υπερτερεί ελαφρώς στις διαστάσεις αμαξώματος, ωστόσο προσφέρει σε όλη τη σειρά μόνο διάταξη 7 θέσεων. Η λειτουργία ρύθμισης των καθισμάτων της τρίτης σειράς είναι σχετικά μονοδιάστατη, η ευκολία εισόδου-εξόδου είναι μέτρια, και ο χώρος για τα πόδια είναι μόλις 750mm. Επιπλέον, τα καθίσματα διαθέτουν μόνο βασική θέρμανση, χωρίς ηλεκτρική ρύθμιση, υστερώντας ελαφρώς στην άνεση για μεγάλα ταξίδια.

Η λεπτομέρεια καθορίζει την ποιότητα — το Lancang C-DM με τον μεγάλο χώρο μετατρέπεται σε «αίθουσα ελαφριάς πολυτέλειας με μουσική».

Οι πολυτελείς διαμορφώσεις των δύο καμπινών έχουν εντελώς διαφορετικό στυλ: το Lancang C-DM κλίνει προς το στυλ ελαφριάς πολυτέλειας, ενώ το Tang L DM τονίζει την τεχνολογική μινιμαλιστική αισθητική. Συγκεκριμένα, η εμπειρία τριπλής οθόνης του Lancang C-DM είναι εξαιρετική, με οθόνη οργάνων 12,3 ιντσών, κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών και οθόνη συνοδηγού 12,3 ιντσών, καλύπτοντας τόσο τις ανάγκες οδήγησης όσο και ψυχαγωγίας. Όσον αφορά τα υλικά του εσωτερικού, το Lancang C-DM έχει ως βασική αρχή τον σχεδιασμό ελαφριάς πολυτέλειας, χρησιμοποιώντας διακοσμητικά πάνελ από φυσικό ξύλο με νερά βουνού, καθίσματα από γνήσιο δέρμα Pre - NAPPA (με στάνταρ εξαερισμό, θέρμανση και λειτουργία μασάζ σε όλη τη σειρά), οροφή από imitated suede, σε συνδυασμό με χρώμα沐光橙, και μαζί με το σύστημα ήχου 23 ηχείων Lion Melody (με υποστήριξη Dolby Atmos) καθώς και διπλά ηχομονωτικά τζάμια στις τέσσερις πόρτες, με θόρυβο NVH στο ρελαντί έως 42dB, δημιουργώντας μια εμπειρία σαν «κινητή αίθουσα συναυλιών».


Συγκριτικά, το Tang L DM ακολουθεί κυρίως τεχνολογικό μινιμαλιστικό στυλ, εξοπλισμένο με περιστρεφόμενη κεντρική οθόνη 15,6 ιντσών, σύστημα DiLink 5.0 και hardware έξυπνης οδήγησης Eye of God B. Ωστόσο, τα υλικά του εσωτερικού είναι κυρίως συνθετικό δέρμα, και μόνο η κορυφαία έκδοση προσφέρει γνήσιο δέρμα NAPPA. Τα καθίσματα της τρίτης σειράς του οχήματος είναι χειροκίνητα αναδιπλούμενα, ο χώρος για τα πόδια είναι ελαφρώς μικρότερος από το Lancang C - DM, και δεν διαθέτει στάνταρ σύστημα ήχου υψηλών προδιαγραφών, με τη συνολική ατμόσφαιρα πολυτέλειας να είναι ελαφρώς ανεπαρκής και την πλαστικότητα του συνθετικού δέρματος να είναι έντονη.

Εξέταση της αξίας και των δικαιωμάτων — πρέπει να είναι προσιτό στην αγορά αλλά και οικονομικό στη συντήρηση

Το μοντέλο Lancang C-DM συνεχίζει τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της σειράς Lancang και βελτιώνει την αίσθηση πολυτέλειας, εξοπλισμένο με ανοιγόμενη πανοραμική ηλιοροφή, διπλά ηχομονωτικά τζάμια στις τέσσερις πόρτες και ελαστικά υψηλών επιδόσεων Continental, ενισχύοντας την ηχομόνωση NVH και την εμπειρία οδήγησης. Στην τεχνολογία μπαταρίας, το Lancang C-DM χρησιμοποιεί μπαταρία M3P φωσφορικού μαγγανίου σιδήρου λιθίου που παρέχεται από την CATL, ενώ το Tang L χρησιμοποιεί επίσης τεχνολογία μπαταρίας φωσφορικού μαγγανίου σιδήρου λιθίου. Και οι δύο μπαταρίες αντιπροσωπεύουν τις τρέχουσες κυρίαρχες τεχνολογικές τάσεις, με την προσθήκη μαγγανίου να καθιστά τα στοιχεία της μπαταρίας πιο σταθερά και αξιόπιστα. Όσον αφορά την εξυπηρέτηση μετά την πώληση, και τα δύο μοντέλα προσφέρουν εφ' όρου ζωής εγγύηση για το σύστημα τριών ηλεκτρικών εξαρτημάτων στον πρώτο ιδιοκτήτη· συγκεκριμένα για το Starway Lancang C-DM, το σύστημα τριών ηλεκτρικών εξαρτημάτων απολαμβάνει εγγύηση 8 ετών ή 160 χιλιάδων χιλιομέτρων· συγκριτικά, η λεπτομερής πολιτική εγγύησης του BYD Tang L DM για το σύστημα τριών ηλεκτρικών εξαρτημάτων δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.


Επίλογος:

Στην εποχή που η υβριδική πίστα βυθίζεται στον «εσωτερικό ανταγωνισμό αυτονομίας» και στον «ανταγωνισμό εξοπλισμών έξυπνης τεχνολογίας», το Lancang C-DM, με την τεχνολογία τεσσάρων κινητήρων και τετρακίνησης ως πρωτοπόρο, τον χώρο επιπέδου λιμουζίνας ως υποστήριγμα και την εφ' όρου ζωής εγγύηση ως άγκυρα, επαναπροσδιορίζει τα όρια αξίας των μεγάλων ηλεκτροϋβριδικών SUV επτά θέσεων της κατηγορίας των 200 χιλιάδων γιουάν. Με την παγκοσμίως πρωτοποριακή τεχνολογία υπερ-υβριδικού συστήματος τεσσάρων κινητήρων και τετρακίνησης, τη διάταξη μεγάλου επταθέσιου επιπέδου λιμουζίνας, τον σχεδιασμό στυλ ελαφριάς πολυτέλειας και την πολιτική εφ' όρου ζωής εγγύησης ως βασικά σημεία, ανταποκρίνεται με ακρίβεια στις προσδοκίες των οικογενειακών χρηστών για άνεση, ποιότητα και μακροπρόθεσμη αξία. Για τους χρήστες που εκτιμούν την πρακτική πολυτέλεια και επιθυμούν εμπειρία μετακίνησης σε όλα τα σενάρια, το Lancang C-DM είναι αναμφίβολα η προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των μεγάλων υβριδικών SUV επτά θέσεων της κατηγορίας των 200 χιλιάδων γιουάν.