Πρόσφατα, αρκετοί φίλοι γύρω μου συζητούσαν για το νέο P7 της XPeng, λέγοντας ότι προσφέρει γενναιόδωρο εξοπλισμό και έχει δελεαστική τιμή. Την προηγούμενη εβδομάδα πήγα ακριβώς να το δοκιμάσω, οδηγώντας το σε δρόμους της πόλης και σε υπερυψωμένους αυτοκινητόδρομους για μερικούς γύρους, και σήμερα θα μιλήσω για τις πραγματικές εντυπώσεις ενός απλού χρήστη, όχι ενός συντάκτη αυτοκινήτων.
Πρώτη εντύπωση: Το πραγματικό αυτοκίνητο έχει περισσότερη ποιότητα από τις φωτογραφίες
Το κατάστημα πωλήσεων όπου πήγα είχε ακριβώς ένα διαθέσιμο αυτοκίνητο στο βασικό χρώμα «Ασημί της Νέας Σελήνης». Σε σύγκριση με τις φωτογραφίες στο διαδίκτυο, οι γραμμές του πραγματικού αυτοκινήτου φαίνονται πιο ρευστές και άνετες. Η αίσθηση των πόρτων χωρίς πλαίσιο κατά το άνοιγμα και το κλείσιμο ήταν καλύτερη από ό,τι περίμενα, χωρίς αυτή την αίσθηση ελαφρότητας που έχουν κάποια ανταγωνιστικά μοντέλα.
Μπαίνοντας στο εσωτερικό, η πιο άμεση αίσθηση ήταν ότι τα καθίσματα είναι πιο άνετα από το παλιό μοντέλο — η υποστήριξη στη μέση και στα πόδια είναι εξαιρετική, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για την καθημερινή μετακίνηση. Η διάταξη του ταμπλό είναι πολύ καθαρή, χωρίς να έχει στοιβάξει ένα σωρό οθόνες για χάρη της «τεχνολογικής αίσθησης», κάτι που προσωπικά μου αρέσει πολύ.
Η αίσθηση οδήγησης: Άνεση και έλεγχος τελικά δεν συγκρούονται
Επέλεξα επίτηδες ένα κομμάτι τσιμεντόδρομου με φθορές για να δοκιμάσω την αερανάρτηση διπλού θαλάμου. Όταν περνούσε πάνω από λακκούβες, η ανάρτηση τις διαχειριζόταν με απόλυτη άνεση, δύο «ντουκ» και είχε περάσει, χωρίς περιττές ταλαντώσεις. Ο πωλητής είπε ότι αυτό είναι το αυτοαναπτυγμένο έξυπνο σύστημα πλαισίου της XPeng που ρυθμίζει σε πραγματικό χρόνο τη σκληρότητα, και από την πραγματική εμπειρία, πράγματι ένιωθα ότι το πλαίσιο ήταν πολύ «συμπαγές», όχι αυτού του τύπου μαλακής άνεσης.
Αφού άλλαξα στη λειτουργία σπορ, ο χαρακτήρας ολόκληρου του αυτοκινήτου άλλαξε. Το τιμόνι έγινε πιο βαρύ, η υποστήριξη της ανάρτησης πιο σφιχτή, και η απόκριση του πεντάλ γκαζιού αισθητά πιο άμεση. Όταν έπαιρνα γρήγορα τις στροφές στην ράμπα του υπερυψωμένου δρόμου, η κλίση του αμαξώματος ήταν εξαιρετικά καλά ελεγχόμενη, δίνοντας στον οδηγό μεγάλη αυτοπεποίθηση. Αυτή η ρύθμιση «διπλού χαρακτήρα», με τόσο ξεκάθαρη διάκριση στην ίδια κατηγορία τιμής, είναι πραγματικά σπάνια.
Μερικές λεπτομέρειες που με κέρδισαν
Η εμπειρία φόρτισης άλλαξε πραγματικά: Ο πωλητής με πήγε επίτηδες στον διπλανό σταθμό υπερταχείας φόρτισης 800V να το δοκιμάσω. Από 30% σε 80%, χρειάστηκε λιγότερο από ένα τέταρτο της ώρας. Αυτή η ταχύτητα σημαίνει ότι στο μέλλον η φόρτιση μπορεί πραγματικά να είναι σαν ανεφοδιασμός καυσίμου, να ολοκληρώνεται αξιοποιώντας τον ελεύθερο χρόνο, χωρίς να χρειάζεται ειδικός προγραμματισμός.
Το έξυπνο σύστημα είναι πιο «ανθρώπινο»: Ο φωνητικός βοηθός μπορεί να επεξεργάζεται πολλαπλές εντολές ταυτόχρονα και αντιδρά πολύ γρήγορα. Δοκίμασα την ακολουθία εντολών «άνοιξε το κλιματιστικό, κατέβασε δύο βαθμούς, βάλε τραγούδια του Jay Chou» και τις εκτέλεσε όλες με ακρίβεια. Αυτό βελτιώνει σημαντικά την ευκολία κατά την οδήγηση.
Το πορτμπαγκάζ χωράει περισσότερα από ό,τι περίμενα: Αν και έχει σχήμα fastback, το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ είναι μεγάλο και το βάθος επαρκές. Με το μάτι, δύο βαλίτσες 28 ιντσών συν μερικά σακίδια θα χωρούσαν άνετα. Για ένα κουπέ που δίνει έμφαση στη σπορ αίσθηση, αυτή η πρακτικότητα είναι ένα πλεονέκτημα.
Σκεφτείτε το ψύχραιμα, πρέπει να λάβετε υπόψη αυτά
Φυσικά, κανένα αυτοκίνητο δεν είναι τέλειο. Πέρα από τον ενθουσιασμό, πιστεύω ότι υπάρχουν μερικά σημεία που αξίζει να προσέξουν οι υποψήφιοι αγοραστές:
Η αναγνωρισιμότητα της μάρκας είναι ακόμα σε άνοδο: Αν σας ενδιαφέρει πολύ η γνώμη των γύρω σας, ίσως χρειαστεί να σκεφτείτε αν η δύναμη της μάρκας XPeng ανταποκρίνεται στις προσδοκίες σας. Ωστόσο, όσον αφορά το ίδιο το προϊόν, είναι ήδη αρκετά ανταγωνιστικό.
Υψηλή εξάρτηση από την ευφυΐα: Πολλές από τις βολικές λειτουργίες του βασίζονται στο σύστημα infotainment και την έξυπνη οδήγηση. Αν προτιμάτε την απλότητα και την αμεσότητα των παραδοσιακών αυτοκινήτων, μπορεί να χρειαστείτε χρόνο για να συνηθίσετε τη λογική λειτουργίας του.
Το Tesla Model 3 ανανεωμένη έκδοση έρχεται: Αν και το νέο P7 έχει αυτή τη στιγμή εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής, ο παλιός του αντίπαλος, η Tesla, πρόκειται σύντομα να παρουσιάσει ανανεωμένο μοντέλο. Αν δεν βιάζεστε, καλό θα ήταν να περιμένετε να δείτε τι νέες αλλαγές θα φέρει η αγορά.
Σύνοψη: Σε ποιους ταιριάζει;
Μετά από μια βόλτα, πιστεύω ότι αυτό που κερδίζει περισσότερο στο νέο P7 είναι ότι βρήκε ένα πολύ καλό σημείο ισορροπίας ανάμεσα στη σπορ αίσθηση και την άνεση. Δεν είναι τόσο σκληρό όσο κάποια καθαρά σπορ αυτοκίνητα που γίνεται κουραστικό στην καθημερινή οδήγηση, ούτε τόσο βαρετό όσο κάποια οικογενειακά αυτοκίνητα.
Αν πληροίτε τις παρακάτω προϋποθέσεις, αξίζει να το σκεφτείτε σοβαρά:
Έχετε προϋπολογισμό γύρω στα 250.000 γιουάν και θέλετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με οδηγική απόλαυση
Δίνετε σημασία στον πραγματικό εξοπλισμό και δεν σας αρέσει να παιδεύεστε με προαιρετικές επιλογές
Έχετε απαιτήσεις από την αποδοτικότητα φόρτισης και θέλετε η φόρτιση να είναι όσο το δυνατόν ταχύτερη
Μπορείτε να αποδεχτείτε και είστε πρόθυμοι να δοκιμάσετε τις νέες εμπειρίες των έξυπνων αυτοκινήτων
Μερικές τελευταίες παρατηρήσεις
Αυτή η δοκιμή μου έδωσε την αίσθηση ότι το επίκεντρο του ανταγωνισμού στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχει πραγματικά αλλάξει. Παλιά συγκρίναμε αριθμούς αυτονομίας και χρόνους επιτάχυνσης, τώρα αρχίζουμε να συγκρίνουμε την ποιότητα του πλαισίου, την εμπειρία φόρτισης και τον βαθμό πρακτικότητας της ευφυΐας.
Το νέο P7 της XPeng δεν επέλεξε να «σκαρφαλώσει στις λίστες» σε κάποια μεμονωμένη παράμετρο, αλλά αφιέρωσε την προσπάθειά του στη συνολική εμπειρία που ο χρήστης αντιλαμβάνεται περισσότερο στην καθημερινότητα. Αυτή η αλλαγή είναι καλό πράγμα για τους καταναλωτές.
Αν σκέφτεστε κι εσείς ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε αυτή την κατηγορία τιμής, προτείνω οπωσδήποτε να πάτε να το δοκιμάσετε μόνοι σας. Ο πίνακας προδιαγραφών είναι εντυπωσιακός, αλλά μόνο όταν κρατάτε το τιμόνι στα χέρια σας μπορείτε πραγματικά να ξέρετε αν αυτό το αυτοκίνητο σας ταιριάζει.
Εσείς τι θεωρείτε πιο σημαντικό όταν επιλέγετε αυτοκίνητο; Την αίσθηση οδήγησης, το επίπεδο ευφυΐας, ή τη μάρκα και την εξυπηρέτηση; Σας προσκαλώ να το συζητήσουμε μαζί στα σχόλια.
