Στην αρχή του νέου έτους, το Volvo S60 κυκλοφόρησε μια πολιτική αγοράς περιορισμένου χρόνου, με τιμή επιδότησης ανταλλαγής που ξεκινά από 159.900 γιουάν, μηδενική προκαταβολή, 2 χρόνια χωρίς τόκο, μια τιμή που κάνει την καρδιά να χτυπά. Αυτό δεν είναι μια παραδοσιακή «μείωση τιμής» ή «υποτίμηση προϊόντος», αλλά η Volvo, με ανοιχτή και περιεκτική στάση, οικοδομεί μια βαθύτερη σύνδεση με νέους χρήστες που δίνουν σημασία στην ποιότητα ζωής και την ασφάλεια, διευρύνοντας συνεχώς τον «κύκλο φίλων» της μάρκας.
Η κάθετη οθόνη 9 ιντσών του κέντρου ελέγχου χρησιμοποιεί τεχνολογία γυαλιού AG κατά της αντανάκλασης, διατηρώντας καθαρή ορατότητα ακόμη και κάτω από έντονο φως. Η διεπαφή του συστήματος συνεχίζει το κλασικό σκανδιναβικό μινιμαλιστικό σχεδιασμό της Volvo, με τα κουμπιά των συχνά χρησιμοποιούμενων λειτουργιών να διατηρούν φυσικά περιστροφικά χειριστήρια, αντανακλώντας τη βαθιά μέριμνα για την ασφάλεια οδήγησης. Το σύστημα infotainment υποστηρίζει διασύνδεση κινητού μέσω CarPlay και CarLife, διευκολύνοντας τους χρήστες να ενσωματώσουν απρόσκοπτα το οικοσύστημα του κινητού τους στο σύστημα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το S60 διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών, προσφέροντας τέσσερις λειτουργίες προβολής, εκ των οποίων η λειτουργία πλοήγησης μπορεί να εμφανίζει πλήρως τις πληροφορίες του χάρτη, μειώνοντας αποτελεσματικά την απόκλιση της προσοχής του οδηγού.
Το σύστημα κίνησης αποτελεί ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα του S60. Όλη η γκάμα είναι εξοπλισμένη με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.0T και σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V, με την έκδοση B4 να αποδίδει μέγιστη ισχύ 145 kW (197 ίππους) και μέγιστη ροπή 300 N·m. Σχετικά με τις επιδόσεις κίνησης που απασχολούν τους καταναλωτές, η ομάδα έρευνας και ανάπτυξης της Volvo δήλωσε ότι το σύστημα κίνησης του S60 έχει υποβληθεί σε προσεκτική ρύθμιση, με το σύστημα ήπιας υβριδικής τεχνολογίας 48V να παρέχει υποστηρικτική ισχύ σε συνθήκες χαμηλής ταχύτητας, βελτιώνοντας την επιτάχυνση από στάση σε αστικές συνθήκες κατά 18%. Η λογική αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου έχει επαναβαθμονομηθεί, επιτρέποντας στη λειτουργία ECO να αναγνωρίζει έξυπνα συνθήκες παρατεταμένης κατηφορικής πορείας και να ενεργοποιεί αυτόματα τη λειτουργία ολίσθησης εν κενώ για βελτίωση της κατανάλωσης ενέργειας, με τη συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου WLTC να φτάνει κατ' ελάχιστο τα 5,95L/100km.
Στον τομέα του πλαισίου, το S60 υιοθετεί ανάρτηση με διπλά ψαλίδια εμπρός και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, με τη συνολική ρύθμιση να επιτυγχάνει εξαιρετική ισορροπία μεταξύ σπορ χαρακτήρα και άνεσης. Η μπροστινή ανάρτηση διπλών ψαλιδιών χρησιμοποιεί τεχνολογία κοίλης χυτής αλουμινίου μειώνοντας το βάρος κατά 23%, ενώ η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων επιτυγχάνει αποσυζευγμένο έλεγχο διαμήκους και πλευρικής ακαμψίας μέσω σύνθετης δομής δακτυλίων. Αξιοσημείωτο είναι ότι η ομάδα ρύθμισης του πλαισίου εισήγαγε την τεχνολογία εικονικής προσομοίωσης Vi-Grade, επιτυγχάνοντας μέσω ψηφιακής μοντελοποίησης τυπικών κινεζικών οδικών συνθηκών τη λεπτομερή βαθμονόμηση της δύναμης απόσβεσης των αμορτισέρ στη ζώνη συχνοτήτων 1-5Hz. Στην πράξη, το όχημα μπορεί τόσο να φιλτράρει τις λεπτές δονήσεις του οδοστρώματος όσο και να παρέχει επαρκή πλευρική στήριξη σε στροφές υψηλής ταχύτητας.
Στον τομέα του εξοπλισμού ασφαλείας, το S60 είναι στάνταρ εξοπλισμένο σε όλη τη γκάμα με το σύστημα αστικής ασφάλειας City Safety. Σχετικά με τις επιδόσεις ασφαλείας που επικεντρώνονται οι καταναλωτές, ο μηχανικός ασφαλείας της Volvo τόνισε ότι το αναβαθμισμένο σύστημα City Safety προσθέτει λειτουργία υποβοήθησης πέδησης για εγκάρσια διερχόμενα οχήματα, και όταν η ταχύτητα είναι κάτω από 60 km/h, το σύστημα μπορεί να ακινητοποιήσει πλήρως πεζούς ή ποδήλατα που εμφανίζονται ξαφνικά σε διασταυρώσεις. Το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου BLIS επεκτείνει το εύρος παρακολούθησης από το παραδοσιακό τυφλό σημείο του καθρέφτη σε μια πλευρική-οπίσθια ζώνη μήκους 15 μέτρων. Κατά την ανάπτυξη αυτών των λειτουργιών συλλέχθηκαν δεδομένα από πραγματικά τροχαία ατυχήματα, καθιστώντας τη λογική λήψης αποφάσεων του συστήματος πιο προσαρμοσμένη στο τοπικό κυκλοφοριακό περιβάλλον.
Όσον αφορά τις διαστάσεις του αμαξώματος, το S60 έχει μήκος, πλάτος και ύψος 4778/1850/1437 χιλιοστά αντίστοιχα, με μεταξόνιο 2872 χιλιοστά, ανταποκρινόμενο ακριβώς στα πρότυπα διαστάσεων μιας πολυτελούς μεσαίας κατηγορίας (B-segment). Αν και σε σύγκριση με ανταγωνιστές της ίδιας κατηγορίας ο πίσω διαμήκης χώρος φαίνεται πιο συγκρατημένος, ο σχεδιασμός των καθισμάτων αντισταθμίζει έξυπνα αυτή την ανεπάρκεια. Τα εργονομικά καθίσματα αναπτύχθηκαν με τη συμμετοχή ορθοπεδικών ιατρών, χρησιμοποιώντας καινοτόμο τεχνολογία μνήμης αφρού τριών πυκνοτήτων, με μήκος μαξιλαριού που φτάνει τα 500mm, πρωτοποριακό στην κατηγορία. Τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν 16 θέσεις ηλεκτρικής ρύθμισης, συμπεριλαμβανομένης τετραπλής ρύθμισης οσφυϊκής στήριξης, ενώ η κλίση του πίσω μαξιλαριού έχει ρυθμιστεί με ακρίβεια στις 28,7 μοίρες, ανακουφίζοντας αποτελεσματικά την κόπωση σε μεγάλα ταξίδια.
Το Volvo S60 προσθέτει κίνητρα στη χρονιά του Αλόγου, με τιμή επιδότησης ανταλλαγής περιορισμένου χρόνου που ξεκινά από 159.900 γιουάν, μηδενική προκαταβολή, 2 χρόνια χωρίς τόκο. Μια τόσο συναρπαστική τιμή δείχνει την ειλικρίνεια της Volvo απέναντι στο νεανικό καταναλωτικό κοινό. Όταν η τεχνολογική καινοτομία υπηρετεί πραγματικά την εμπειρία του χρήστη, η πολυτέλεια ξεπερνά το υλικό επίπεδο και γίνεται ο συνδετικός κρίκος μεταξύ της μάρκας και του χρήστη.
